Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos
Į titulinį
Atstumai
Pritaikyta neįgaliesiems
Svetainės žemėlapis LT EN
Biudžetinė įstaiga
Juridinių asmenų registras
Kodas 188710638
 
Adresas:
J. Basanavičiaus g. 36
LT–03109 Vilnius
 
Tel. (8 5) 232 9600
Faksas (8 5) 232 9609
El. paštas lakd @ lakd.lt
 
 
 
 
 
 
Klausimai
atgal  |  spausdinti

Laba diena, norėjau pasiteirauti kur kreiptis dėl nelegalaus kelio užtvėrimo. Situacija tokia, kad www.regia.lt žemėlapyje tas kelias nurodytas, o realybeje jis atptvertas ir padidintas asmens sklypas. ( 2015-09-03 )
Jums reikia kreiptis į atitinkamo kelio savininką. Jeigu tai vietinės reikšmės viešasis kelias ar gatvė - į atitinkamą savivaldybę. Jeigu tai valstybinės reikšmės kelias - į atitinkamą valstybės įmonę "....... regiono keliai" (http://www.lakd.lt/lt.php/nuorodos/55).
į viršų
Laba diena, ar privati įmonė turi teisę statyti savo darbinį transportą (krovinines mašinas), netoliese randančiose daugiabučių kiemų stovėjimo aikštelėse ir užimti gyventojų stovėjimo vietas? ( 2015-09-03 )
Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių (magistralinių, krašto, rajoninės reikšmės) kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu. Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Tad dėl informacijos siūlom kreiptis į savivaldybę.
į viršų
Laba diena,norėjau sužinoti ar yra planai nutiesti S.Šilingo ar J.Urbšio gatves? Ar ben įrengti tvarkingus žvyrkelius? ( 2015-09-03 )
Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių (magistralinių, krašto, rajoninės reikšmės) kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu. Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms, kurios ir atlieka vietinės reikšmės kelių projektavimo, tiesimo, statybos, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros užsakovo funkcijas. Tad dėl vietinės reikšmės gatvių asfaltavimo siūlom kreiptis į atitinkamą savivaldybę.
į viršų
Sveiki, kur galima būtų sužinoti, kodėl fotografuojamas kameromis automobilis, važiuojant į Ukmergės kalną Vilniuje, kai greitis nėra viršijamas ( leidžiamas juk 60 km/h)? Automobilio numerį, jei reikia, galiu nurodyti. Ačiū ( 2015-09-02 )
Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių (magistralinių, krašto, rajoninės reikšmės) kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu. Dėl Jus dominančios informacijos siūlom kreiptis į Lietuvos kelių policijos tarnybą (lkpt @ policija.lt)
į viršų
Laba diena, norėčiau paklausti kur reikia kreiptis norint, kad būtų pastatytas greitį ribojantis ženklas tuoj už (arba prieš) gyvenvietės ribų. ( 2015-08-29 )
Dėl ženklų įrengimo reikia kreiptis į kelio (gatvės) savininką. Jeigu tai vietinės reikšmės viešasis kelias ar gatvė - į atitinkamą savivaldybę. Jeigu tai valstybinės reikšmės kelias - į atitinkamą valstybės įmonę "....... regiono keliai" (http://www.lakd.lt/lt.php/nuorodos/55).
į viršų
Sveiki. Ar galima būtų sužinoti statistiką Lietuvoje registruotų krovininių automobilių (vilkikų) avarijų sezoniškumą ir aplinkybes, dėl ko jos buvo įvykusios? ( 2015-08-28 )
Dėl detalios avaringumo statistikos Jūs turite kreiptis į Lietuvos kelių policijos tarnybą (lkpt @ policija.lt)
į viršų
Laba diena,Noriu pasiteirauti, ar galima Alytuje, V.Kudirkos gatvėje pastatyti greičio apribojimo kelių ženklus. Kadangi nėra šaligatvių ir yra nesaugu pėstiesiems ir į gatvę išbėgusiems vaikams.Ačiū už atsakymą. ( 2015-08-26 )
Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių (magistralinių, krašto, rajoninės reikšmės) kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu. Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms, kurios ir atlieka vietinės reikšmės kelių projektavimo, tiesimo, statybos, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros užsakovo funkcijas. Tad dėl Jūsų minimų ženklų įrengimo siūlom kreiptis į Alytaus miesto savivaldybę.
į viršų
Laba diena,norejau pasikonsultuoti po santuokos pakeitus pavarde ir vairuotojo pazymejimui tebegaliojant, ar butina keistis vairuotojo pazymejima ar galima toliau naudoti?Aciu ( 2015-08-25 )
Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių (magistralinių, krašto, rajoninės reikšmės) kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu. Dėl Jus dominančios informacijos siūlom kreiptis į Valstybės įmonę "Regitra".
į viršų
laba diena.kur mums kreiptis del naujai suprojektuotos gatveles kaune,nes iki sklypo negalim davaziuot,aciu. ( 2015-08-24 )
Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių (magistralinių, krašto, rajoninės reikšmės) kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu. Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms, kurios ir atlieka vietinės reikšmės kelių projektavimo, tiesimo, statybos, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros užsakovo funkcijas. Tad siūlom kreiptis į Kauno miesto savivaldybę.
į viršų
Laba diena, dėl kokių priežąsčių yra nukelta komisijos posėdžio data iš 2015- 08- 20d. į 28d. šiems darbams pirkti? Valstybinės reikšmės rajoninio kelio Nr. 5107 Vilkaviškis–Kalvarija ruožo nuo 24,386 iki 29,400 km rekonstravimas Techninės specifikacijos projektas Paskelbta: 2015-05-20 CVP IS. Pastabos priimamos iki 2015-06-01Pirkimo numeris: 166219Komisijos posėdžio, kuriame bus atplėšiami vokai su pasiūlymais data, laikas ir vieta.Data: 2015-08-20Laikas (valanda ir minutės): 10:00Vieta: Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos priestato 217 kab., J. Basanavičiaus g. 36, LT–03109 Vilnius ( 2015-08-22 )
Konkurso sąlygose buvo pakeisti kai kurie kvalifikaciniai reikalavimai (žiūrėti CVP IS), todėl pagal Viešųjų pirkimų įstatymą buvo nukeltas pasiūlymų pateikimo bei vokų su pasiūlymais atplėšimo procedūros terminas.
į viršų
Sveiki. Kur galima būtų kreiptis ir su kokiu prašymu, kad Vilniaus mieste Rygos g. prieš pėsčiųjų perėja būtų įrengti greičio mažinimo kalneliai bei ženklai, ribojantys greitį? Esu Rygos g. 31 namo gyventojas, langai išeina tiesiai i pėsčiųjų perėją, pastoviai avarijos nekalbant apie ratu cipimą stabdant, praeita savaite buvo numuštas žmogus, šia savaite avarija, ir taip pastoviai. Vaikui liepiu eiti i reguliuojama sankryža vietoj to kad eiti per šia pėsčiųjų perėją. Ar yra kažkokia forma, kiek reikia surinkti gyventojų parašų? ( 2015-08-21 )
Kreiptis reikėtų į Vilniaus miesto savivaldybę. Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių (magistralinių, krašto, rajoninės reikšmės) kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu. Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms, kurios ir atlieka vietinės reikšmės kelių projektavimo, tiesimo, statybos, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros užsakovo funkcijas.
į viršų
Laba diena,gyvename Vilniuje, Architektų g.60. Keliukas į kiemą toks duobėtas, tai kaip atvažuoja greitoji ir veža ligonį tai baisiai krato. Sakykite kur kreiptis dėl keliuko remonto-asfaltavimo?Iš anksto dėkoju už atsakymą.Pagarbiai.Birutė ( 2015-08-21 )
Dėl Vilniaus miesto gatvių asfaltavimo siūlom kreiptis į Vilniaus miesto savivaldybę. Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių (magistralinių, krašto, rajoninės reikšmės) kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu. Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms, kurios ir atlieka vietinės reikšmės kelių projektavimo, tiesimo, statybos, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros užsakovo funkcijas.
į viršų
Ar nenumatytas kelio ruožo Degučiai-Stačiūnai-Kutaičiai-Pavėzgiai (Pakruojo raj.) asfaltavimas? Per Kutaičių kaimą ypač didelis mašinų eismas, gyventojai skendi dulkėse. Pats kelias labai prastas, nuolat kelia problemų. Labai norėtume sužinoti, kur dar galėtume kreiptis dėl asfaltavimo bent per Kutaičių gyvenvietę? ( 2015-08-20 )
 Dėl kelio asfaltavimo galite kreiptis į valstybės įmonę "Šiaulių regiono keliai" arba į Lietuvos automobilių kelių dirkciją prie SM. Kelyje Nr. 2914 Bitaičiai–Degučiai–Stačiūnai–Pavėzgiai vidutinis metinis paros eismo intensyvumas ties Kutaičių kaimu yra ~ 148 aut/parą. Informuojame, kad kai vidutinis metinis paros eismo intensyvumas yra bent 150 automobilių, o žvyro dangos būklė patenkinama, kelią tikslinga asfaltuoti tiek socialiniu, tiek ir ekonominiu požiūriu, nes projekto vidinė grąžos norma (projekto nauda) viršija Europos Sąjungos nustatytus minimalius reikalavimus (5,5 proc.) ir yra daugiau kaip 7 proc. Tikintis, kad pagerės Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimas, šiuo metu pagal finansines galimybes tiek atnaujinami anksčiau parengti projektai, tiek rengiami nauji techniniai projektai tų žvyrkelių, kuriuose vidutinis metinis paros eismo intensyvumas yra ne mažesnis nei 300 automobilių.
į viršų
Sveiki, domina ar yra numatitas Klaipedos rajono Muldžių bei Lenkviečių gatvių asfaltavimas. Jei taip, tai kokias metais? ( 2015-08-19 )
Dėl informacijos siūlom kreiptis į Klaipėdos rajono savivaldybę. Vadovaujantis LR Kelių įstatymo nuostatomis, „Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Vietinės reikšmės kelių projektavimo, tiesimo, statybos, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros užsakovo funkcijas vykdo jų savininkai ir (ar) valdytojai.“  Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių (magistralinių, krašto, rajoninių) atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu.
į viršų
Laba diena,ar nenumatyti kelio Josvainiai - Ariogala asfaltavimo darbai? (šiuo metu zvyrkelis, esantis tarp Pernaravos miestelio (Kedainiu raj.) ir Ariogalos yra ypatingai blogos bukles. ( 2015-08-18 )
Kelyje Nr. 3514 Gėluva–Jankūnai–Juodkaimiai vidutinis metinis paros eismo intensyvumas šio kelio neasfaltuotame ruože nuo 0,46 iki 9,0 km yra 190 aut/parą, todėl asfaltavimo galimybės galės būti nagrinėjamos tik esant pakankamam KPPP finansavimui. Informuojame, kad kai vidutinis metinis paros eismo intensyvumas yra bent 150 automobilių, o žvyro dangos būklė patenkinama, kelią tikslinga asfaltuoti tiek socialiniu, tiek ir ekonominiu požiūriu, nes projekto vidinė grąžos norma (projekto nauda) viršija Europos Sąjungos nustatytus minimalius reikalavimus (5,5 proc.) ir yra daugiau kaip 7 proc. Tikintis, kad pagerės Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimas, šiuo metu pagal finansines galimybes tiek atnaujinami anksčiau parengti projektai, tiek rengiami nauji techniniai projektai tų žvyrkelių, kuriuose vidutinis metinis paros eismo intensyvumas yra ne mažesnis nei 300 automobilių.
į viršų
Laba diena, norėjau pasiteirauti jei yra vykdoma valstybinės reikšmės magistralinio kelio A12 Ryga-Šiauliai-Tauragė-Kaliningradas ruožo nuo 120,10 iki 132,70 km rekonstravimo techninio projekto ekspertizė tai galbūt artimiausiais metais vyks šiuo ruožo rekonstrukcija ? ( 2015-08-18 )
Tai priklausys nuo artimiausiais metais keliams skirto finansavimo.
į viršų
Laba diena,anskciau ukininkams vaziuojantiems i arba is savo dirbamo lauko keliu mokescio (vinjetes) pirkti nereikedavo. Ar galioja si istatymo salyga/punktas ir dabar?Isanksto dekoju uz atsakima.Geros dienos. ( 2015-08-18 )
Taip, tokia nuostata vis dar galioja. Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2005 m. balandžio 21 d. nutarimo Nr. 447 „Dėl Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo įgyvendinimo“ patvirtinto Kelių naudotojo mokesčio dydžių ir šio mokesčio mokėjimo, administravimo ir priežiūros tvarkos aprašo 7 punktu: "Kelių naudotojo mokestis netaikomas, jeigu mokama kelio dalis naudojama kaip apylanka, kuri pažymėta specialiais ženklais, taip pat kertamas mokamas kelias, žiedinėse sankryžose. Kelių naudotojo mokestis netaikomas ir žemės ūkio veiklos subjektams, kurie verčiasi žemdirbyste ir kurių metinės pajamos iš žemės ūkio veiklos sudaro daugiau kaip 50 procentų visų gautų pajamų, kai jie važiuoja iki savo dirbamo žemės lauko ir grįžta iš jo. Jeigu dėl nustatytos eismo tvarkos (kelio atitvarų, skiriamosios juostos ar kitko) nėra galimybės kirsti mokamą kelią stačiu kampu kelių sankryžoje arba pasukti iš vieno nemokamo kelio į kitą nemokamą kelią ir taip priverstinai įvažiuojama į mokamą kelią, važiuoti mokama kelio dalimi nesumokėjus kelių naudotojo mokesčio leidžiama iki artimiausios apsisukimo vietos."
į viršų
Pasiūlymas: užbaigti kelio 3004 asfaltavimą ruože Skėmiai-Grinkiškis, dabar visas 3004 yra asfaltuotas išskyrus šį ~7km. ruožą. Kelias į pajūrį (Klaipėda, per Raseinius) Ramygalos ir Krekenavos gyventojams eina būtent šiuo keliu. Matavimai neatspindi tikrojo kelio poreikio šiuo atveju, nes daug kas daro lankstą per Baisogalą, kad nevažiuoti žvyrkeliu. Iškasus nepravažiuojamą griovį matavimai iš viso rodytų nulį/metus.. Ačiū. ( 2015-08-15 )
Pasiūlymas geras, bet vidutinis metinis paros eismo intensyvumas neasfaltuotame ruože (nuo 23 iki 31 km) yra 130 aut/parą (2014 m. duomenimis).
Informuojame, kad kai vidutinis metinis paros eismo intensyvumas yra bent 150 automobilių, o žvyro dangos būklė patenkinama, kelią tikslinga asfaltuoti tiek socialiniu, tiek ir ekonominiu požiūriu, nes projekto vidinė grąžos norma (projekto nauda) viršija Europos Sąjungos nustatytus minimalius reikalavimus (5,5 proc.) ir yra daugiau kaip 7 proc. Tikintis, kad pagerės Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimas, šiuo metu pagal finansines galimybes tiek atnaujinami anksčiau parengti projektai, tiek rengiami nauji techniniai projektai tų žvyrkelių, kuriuose vidutinis metinis paros eismo intensyvumas yra ne mažesnis nei 300 automobilių.
į viršų
sveiki, noreciau suzinoti kaip galima pasitikrinti ar kelio zenklas yra galiojantis kitaip tariant "legalus"? klausimas iskilo nes traku rajone prie galves ezero vienoje vietoje neperseniausiai isdygo kelio zenklas ivaziuoti draudziama ir jis atrodo gana itartinai vaziuojant misko keliuku pamatai kelio zenkla ivaziuoti draudziama keistai atrodo ( 2015-08-14 )
Dėl Jus dominančios informacijos siūlom kreiptis į kelio (gatvės) savininką. Dėl ženklų, esančių vietinės reikšmės viešuosiuose keliuose ir gatvėse - į atitinkamą savivaldybę. Dėl ženklų, esančių valstybinės reikšmės keliuose - į atitinkamą valstybės įmonę "....... regiono keliai" (http://www.lakd.lt/lt.php/nuorodos/55).
į viršų
Laba diena,noreciau suzinoti,ar planuojama asfaltuoti Kuprijoniškių g.,esancia Vilniuje,Markuciuose? ( 2015-08-14 )
Dėl vietinės reikšmės gatvių asfaltavimo siūlom kreiptis į savivaldybę (šiuo atveju į Vilniaus miesto savivaldybę). Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Lietuvos automobilių kelių direkcijos funkcijoms priskirta valstybinių kelių (magistralinių, krašto bei rajoninių) priežiūros, atkūrimo bei plėtros organizavimas ir koordinavimas.
į viršų
laba diena, norėčiau pasitikslinti apie kameras įrengtas kelyje Vilnius - Kaunas, prie prekybos centro Maxima. Jos bus dėl kelių mokesčio nuskaitymui, ir dar kartu nuskaitys numerius ir dėl techinės apžiūros ir draudimo neturėjimo. Dėl kelio Vilnius - Minskas. Rekonstruojamoje dalyje už Nemėžio tvenkinio, kiek mačiau ir supratau atitvaras įeina į antrą juostą. Ar man taip atrodo iš kitos kelio pusės žiūrint. ( 2015-08-14 )
Šiuo metu nurodytoje vietoje (A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda 13,325 km) yra atliekami transporto priemonių valstybinių registracijos numerių atpažinimo sistemos bandymai. Kol kas virš pirmosios važiuojamosios dalies sumontuotos kameros yra naudojamos tik bandymo tikslams, kurio metu yra tikrinama skirtingų gamintojų aparatūrinė ir programinė įranga, siekiant nustatyti judančių transporto priemonių aptikimo ir atpažinimo tikslumą. Pabaigus bandymus, kameros bus demontuotos.
 
Dėl atitvaro, atsižvelgiant į konkrečias aplinkybes, minimam kelio ruože priimtas atitinkamas techninis sprendimas.
į viršų
Prašau atsakyti dėl nepilnai atsakyto klausimo dėl apsauginių kelio zonų, kurį ir klausimą, ir atsakymą nukopijuoju,,Laba diena,Labai prašau padėti išspręsti tokią problemą. Gyvenu Marijampolės rajone Varnupių kaime. Ten yra veikiančios kapinės ir į jas veda apie 200 m žvyrkelio keliukas. Šiuo keliuku į savo laukus su žemės ūkio technika važinėja ir ūkininkai, rudenį, pavasarį ir kai būna šilta - žiemą, juo neįmanoma patekti į kapines, ką jau kalbėti apie pagarbą palydinčiam į amžiną poilsį žmogui - tuo metu ten būna ne kelias, o klampynė ir kratinys. Kur turėtume kreiptis dėl šio kelio rekonstrukcijos iš pagrindų, kad būtų viena kelio pusė išgrįsta kieta danga (ž.ū.technikos eksploatavimui), kita išasfaltuota - patekti lengvosioms mašinoms bei mirusiųjų palydai į šias kapines? Ar kaimo bendruomenė turi teisę kreiptis į savivaldybę su prašymu dėl kelio rekonstrukcijos, panaudojant Europos Sąjungos struktūrinių fondų lėšas? Kitas klausimas- iš abiejų keliuko pusių ūkininkai visiškai suarė žemę, nepalikdami jokios apsauginės zonos. Kiek metrų iki tokio kelio ribos turi būti vadinama apsauginė zona? Ačiū. ( 2015-03-19 )"Dėl minėto keliuko Jūs turėtumėte kreiptis į Marijampolės savivaldybę. Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms, kurios ir vykdo vietinės reikšmės kelių projektavimo, tiesimo, statybos, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros užsakovo funkcijas.Jeigu ne Jūsų kompetencijoje šis klausimas, Jūs privalote jį persiųsti kitai kompetetingai valstybinei institucijai, kuri per nustatytą laiką privalo interesantui konkrečiai atsakyti į jo užduodamus klausimus, o jūs apie tai informuoti paklausėją. Paskaičius jūsų tinklapyje užduodamus klausimus bei jūsų atsakymus, susidaro toks įspūdis, kad daugelis užduodamų klausimų būna tik atsakyta iš dalies. Vertėtų Lietuvos automobilių kelių direkcijai labiau pasistengti, nepaliekant nežinioje paprastų žmonių. Juk jeigu valstybės tarnautojai tokie abejingi arba jiems trūksta (įtariu) žinių, tai ką daryti paprastam žmogui, kad atsakymai atsakomi tik iš dalies arba pasiunčiama kuo toliau...Prašau atsakyti dėl apsauginių kelio zonų. Gal išgirsite?... Dėkui. ( 2015-08-13 )
Informuojame, kad Jūsų minimos prašymo nagrinėjimo nuostatos taikomos asmenų prašymams, kurie pateikiami įstaigai žodžiu (telefonu ar tiesiogiai asmeniui atvykus į instituciją), raštu (tiesiogiai asmeniui atvykus į instituciją, atsiuntus paštu ar per pasiuntinį) ir elektroniniu būdu institucijos elektroninio pašto adresu.  Jūsų atveju, buvo užduotas klausimas Lietuvos automobilių kelių direkcijos interneto svetainėje, meniu skiltyje "Klausimai". Užduoti klausimai nėra prilyginami asmenų prašymams ir jiems nėra taikomos Jūsų minėtos asmenų prašymų nagrinėjimo nuostatos.
 
Kaip ir minėjome, Jūsų klausime minimą problemą turėtų spręsti Marijampolės savivaldybė. Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo 4 straipsnio nuostatomis: "Keliai nuosavybės teise priklauso valstybei, savivaldybėms, fiziniams ar juridiniams asmenims. Valstybinės reikšmės keliai išimtine nuosavybės teise priklauso valstybei. Juos turto patikėjimo teise įstatymų ir kitų teisės aktų nustatyta tvarka valdo, naudoja ir jais disponuoja Susisiekimo ministerijos įsteigtos valstybės įmonės ar jos įgaliota Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos. Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms, o vidaus keliai – valstybei, savivaldybėms, kitiems juridiniams ir (ar) fiziniams asmenims."
Vadovaujantis LR Kelių įstatymo 5 straipsnio nuostatomis: „Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos <...> organizuoja ir koordinuoja valstybinės reikšmės kelių atkūrimą, priežiūrą ir plėtrą. Vietinės reikšmės kelių projektavimo, tiesimo, statybos, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros užsakovo funkcijas vykdo jų savininkai ir (ar) valdytojai.“
į viršų
Laba diena,Kam priklauso subraižyti eismo juostas Kauno mieste ?Po kelių tiesimo darbų Europos pr. ir Veiverių sankryža liko be juostų. O važiuojant nuolat susidaro avarinės situacijos. ( 2015-08-13 )
Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms, kurios atlieka ir vietinės reikšmės kelių projektavimo, tiesimo, statybos, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros užsakovo funkcijas. Tad ir Jūsų minėtų darbų užsakovė turėtų  būti savivaldybė (Kauno miesto savivaldybė).
į viršų
kada planuojama asfaltuoti žvyrkelį nuo Antazavės iki Maniuliškių, Zarasų rajone? Arba bent jau su greideriu pravažiuoti, dabar tai ne kelias, o tarka, tik mašinų laužymas. ( 2015-08-13 )
Kelio Nr. 5308 Dusetos–Antazavė–Kumpuoliai asfaltuoti neplanuojama, nes neasfaltuotame šio kelio ruože nuo 9,6 iki 17,1 km vidutinis metinis paros eismo intensyvumas svyruoja nuo 17 iki 52 aut/parą. Informuojame, kad kai vidutinis metinis paros eismo intensyvumas yra bent 150 automobilių, o žvyro dangos būklė patenkinama, kelią tikslinga asfaltuoti tiek socialiniu, tiek ir ekonominiu požiūriu, nes projekto vidinė grąžos norma (projekto nauda) viršija Europos Sąjungos nustatytus minimalius reikalavimus (5,5 proc.) ir yra daugiau kaip 7 proc. Tikintis, kad pagerės Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimas, šiuo metu pagal finansines galimybes tiek atnaujinami anksčiau parengti projektai, tiek rengiami nauji techniniai projektai tų žvyrkelių, kuriuose vidutinis metinis paros eismo intensyvumas yra ne mažesnis nei 300 automobilių.
Dėl greideriavimo informuojame, kad šio tipo keliai turi būti profiliuojami ne rečiau kaip kas 32 darbo dienas. Tačiau atkreipiame dėmesį į tai, kad žvyrkelių negalima tinkamai suprofiliuoti esant per daug sausai kelio dangai arba ilgą laiką gausiai lyjant. Kaip tik viena iš šių situacijų susidarė Lietuvoje – apie tris savaites laiko kritulių beveik nebuvo. Dėl šių priežasčių žvyro dangos buvo rečiau profiliuojamos, tačiau stebimos ir darbai buvo atliekami tik tada, kai dangų drėgnumas tapo optimalus bei pagal grafiką buvo numatytas jų profiliavimas. Valstybės įmonės „Utenos regiono keliai“ Zarasų kelių tarnyba pateikė šio kelio ruožo profiliavimo duomenis, iš kurių matyti, kad kad kelią prižiūrinčios tarnybos nepažeidė normatyvų reikalavimų.
į viršų
kada planuojama asfaltuoti žvyrkelį (10km) tarpe nuo Sudeikių iki Dusetų, Utenos rajone? Dabar kol vyksta kelio rekonstrukcija kelio ruože nuo Utenos iki Daugailių, tenka daugiau važinėti kitu keliu per Sudeikius. Taip pat nelabai aišku kam reikėjo rekonstruoti tą Utenos kelią, būklė atrodo buvo pakankamai gera. ( 2015-08-13 )
Neasfaltuotame kelio Nr. 4901 Utena–Sudeikiai–Alaušas–Dusetos ruože vidutinis metinis paros eismo intensyvumas yra 85 aut/parą. Informuojame, kad kai vidutinis metinis paros eismo intensyvumas yra bent 150 automobilių, o žvyro dangos būklė patenkinama, kelią tikslinga asfaltuoti tiek socialiniu, tiek ir ekonominiu požiūriu, nes projekto vidinė grąžos norma (projekto nauda) viršija Europos Sąjungos nustatytus minimalius reikalavimus (5,5 proc.) ir yra daugiau kaip 7 proc. Tikintis, kad pagerės Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimas, šiuo metu pagal finansines galimybes tiek atnaujinami anksčiau parengti projektai, tiek rengiami nauji techniniai projektai tų žvyrkelių, kuriuose vidutinis metinis paros eismo intensyvumas yra ne mažesnis nei 300 automobilių.
Kelias nuo Utenos iki Daugailių yra magistralinis kelias A6 Kaunas-Zarasai-Daugpilis (tuo pačiu ir E 262 transporto koridorius), šiam keliui yra keliami aukšti saugaus eismo reikalavimai, kuriuos užtikrina asfalto dangos būklė, eismo saugumo inžinerinės priemonės ir kt. faktoriai. Dėl to, kad šis kelio ruožas minėtų reikalavimų netenkino, buvo būtina jį rekonstruoti.
į viršų
Laba diena, jūsų per radiją ilgą laiką leidžiama reklama, kai žūva mergaitės tėtis (dėl neiaškių priežasčių-nes per radiją negalite parodyti, kad jis viršijo greitį) - jau daro neigiamą poveikį, o nebe teigiamą, tiesiog jau veikia erzinančiai. O ką turėtų išgyventi šeimos, kurios susidūrusios su tokio pobūdžio žūtimis. Jūs siekiate emocinio poveikio, bet ilgainiui tai jau viršija kantrybės ribas. ( 2015-08-13 )
Visuomet stengiamės suprasti, kokią įtaką mūsų socialinė reklama daro žmonėms, kaupiame ir analizuojame šią informaciją. Sutinkame, kad socialinės reklamos intensyvumas gali atrodyti gana didelis. Tačiau tai priklauso ir nuo kiekvieno žmogaus būsenos, kantrybės, pakantumo, kultūros lygio (kas vienam atrodo mažai, kitam gali atrodyti labai daug). Sutikite, kad yra įvairių žmonių su įvairiais poreikiais, skirtingais skoniais, todėl vieną gali trikdyti per dažnai per televiziją rodomi serialai ar per dažnai radijo stotyse transliuojama populiari daina. Daugelis žmonių tokiu atveju tiesiog perjungia kitą kanalą. Bet kokiu atveju, ačiū Jums, mums svarbi Jūsų nuomonė.
į viršų
Laba diena,Pagal žemės ūkio ir susisiekimo ministrų pasirašytą susitarimą dėl žvyrkelių asfaltavimo kaimo vietovėse, kuriose gyvena iki 1000 gyventojų ar Urnėžių kaimas Dotnuvos seniūnijoje yra įtrauktas į tokius planus? ( 2015-08-10 )
Jūsų minimas susitarimas apima ne savivaldybių valdomus vietinės reikšmėms kelius, o valstybinės reikšmės rajoninių kelių ruožų per gyvenamąsias vietoves asfaltavimą. Urniežių kaimą Dotnuvos seniūnijoje kerta vietinės reikšmės kelias, tad dėl šio kelio asfaltavimo planų Jūs turėtumėte kreiptis į Kėdainių rajono savivaldybę. Vadovaujantis LR Kelių įstatymo 4 straipsnio 3 punktu: "Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms." Vadovaujantis to paties įstatymo 5 straipsnio 4 punktu: "Vietinės reikšmės kelių projektavimo, tiesimo, statybos, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros užsakovo funkcijas vykdo jų savininkai ir (ar) valdytojai."
į viršų
Laba diena,Susiduriau situacijoje kuomet kelio juostų išpaišymas yra stipriai nustrynęs ir pagal tai kaip reikėtų važiuot jei tos juostos būtų aiškiai matomos ir taip kaip reikėtų važiuot jei jų išvis nebūtų yra skirtingas. Konkreti situacija būtų Kauno muravos sankryža. atvažiuojant nuo Karmėlavos yra trys juostos. sukti į kairę galima iš trečios ir iš antros juostos, o kelias (pramonės prospektas), į kurį įsukama taip pat turi 3 juostas. Jei kelio ženklinimo nebūtų iš trečios juostos turėtų įsukti į trečią juostą iš antros į antrą. tačiau kažkada ten buves kelio ženklinimas (jis dabar jau vos matomas, o vietom išvis nebesimato) rodė, kad iš antros juostos turi sukti į pirmą juosta, o iš trečios į antrą arba trečią juosta. Įdomu būtų sužinoti ar yra kažkokie reikalavimai kelio ženklinimui kada jis turėtų būti laikomas galiojančiu, o kada - ne?Google maps street view šioje vietoje gana aiškiai gali iliustruoti esamą situaciją, kadangi čia dar galima įžūrėti kaip buvo anksčiau. dabar tos juostos matomos tikriausiai dar mažiau https://www.google.lt/maps/@54.928526,23.971987,3a,75y,216.47h,61.84t/data=!3m7!1e1!3m5!1srK8f7jfKlnQ4mGeJdcymZQ!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DrK8f7jfKlnQ4mGeJdcymZQ%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D100%26h%3D80%26yaw%3D110.35243%26pitch%3D0!7i13312!8i6656ir kas yra teisus važiuodamas šioje sankryžoje ar tas, kuris iš trečios juostos įsuka į antrą juosta ar tas, kuris iš antros į antrą? ( 2015-08-09 )
Dėl informacijos apie ženklinimą ir eismo organizavimą Kauno mieste siūlom kreiptis į Kauno miesto savivaldybę. Vadovaujantis LR Kelių įstatymu, vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Lietuvos automobilių kelių direkcija atsakinga už Lietuvos valstybinės reikšmės kelių (magistralinių, krašto ir rajoninių) atkūrimą, priežiūrą bei plėtrą.
į viršų
Sveiki, norėjau sužinoti, ar galima savo privačiame kieme laikyti techniškai tvarkingą sunkiasvorę transporto priemonę? ( 2015-08-08 )
Dėl informacijos siūlom kreiptis į Policiją. Lietuvos automobilių kelių direkcija atsakinga už valstybinės reikšmės kelių (magistralinių, krašto ir rajoninių) atkūrimą, priežiūrą bei plėtrą.
į viršų
Laba diena, noreciau suzinot, kur reikia kreiptis kad asfaltotum zvirkeli, 2008m 4km asfaltavo o 4km paliko zvirkeli.kelio Nr. 5207.gal ira projektas toliau asfaltoti.aciu ( 2015-08-08 )
Dėl kelio asfaltavimo iniciavimo reikia kreiptis į kelio savininką (šiuo atveju - į valstybės įmonę "Vilniaus regiono keliai" (Liepkalnio g. 81, Vilnius, tel. (8 5) 215 2325, el. paštas vilniausrketavilniausrk.lt arba Lietuvos automobilių kelių direkciją prie SM).
Kelio Nr. 5207 Nemenčinė–Eitminiškės–Paberžė artimiausiu metu asfaltuoti neplanuojama, neasfaltuotame ruože mažas eismo intensyvumas.
į viršų
Laba diena, noriu paklausti esu ūkininkas turiu Paz-3205 autobusą kurio bendroji masė 7460 kg. naudoju keletą kartų per metus savo reikalams darbininkams parsivežti ne didesniu kaip 100 km.spinduliu ar būtinai man reikalingas tachografas.Iš anksto dėkoju už atsakymą. ( 2015-08-07 )
Dėl informacijos apie tachografą siūlom kreiptis į valstybinę kelių transporto inspekciją. Lietuvos automobilių kelių direkcija atsakinga už Lietuvos valstybinės reikšmės kelių (magistralinių, krašto ir rajoninių) atkūrimą, priežiūrą bei plėtrą.
į viršų
Kada numatoma asfaltuoti rajoninės reikšmės kelio KL 2223 atkarpą nuo Vėžaičių iki Žadeikių? Nors eismas nėra intensyvus, bet pagal rajono Bendrąjį planą čia žymima autoturizmo ir turistinė dviračių trasa "Lamatos žiedas". Be to, tiesiama dujotiekio magistralė ir nutiesta aukštos elektros įtampos linija reikalaus nuolatinės priežiūros, automašinų srautas didės. Ar nenumatyta keisti šio kelio statuso? ( 2015-08-05 )
Kelio Nr. 2223 Vėžaičiai-Žadeikiai-Endriejavas ruože nuo Vėžaičių iki Žadeikių vidutinis metinis paros eismo intensyvumas yra 117 automobilių per parą (2014 m. duomenys). Vertinant prašymą dėl valstybinės reikšmės rajoninio kelio ruožų su žvyro danga asfaltavimo viso Lietuvos valstybinės reikšmės žvyrkelių tinklo požiūriu, šiuo metu asfaltavimo prioritetas teikiamas keliams, kuriuose vidutinis metinis paros eismo intensyvumas viršija 300 automobilių ir kurie eina per gyvenamąsias teritorijas ir tenkina kitus atrankos kriterijus.
Dėl rajono Bendrojo plano sprendinių įgyvendinimo tikslinga kreiptis į savivaldybę, kuri informuotų apie įgyvendinimą, Lietuvos automobilių kelių direkcija turizmo trasų nevysto. Dujotiekio, elektros komunikacijos nutiesus paprastai reikalauja nedaug priežiūros, viskas kontroliuojama nuotoliniu būdu, todėl mažai tikėtina, kad tai didins eismo intensyvumą šiuo keliu. Tranzitinio transporto  susisiekimas vyksta lygiagrečiu krašto keliu Nr. 197  Kryžkalnis-Rietavas-Vėžaičiai, o rajoniniu keliu Nr 2223 Vėžaičiai-Žadeikiai-Endriejavas pasiekiamos tik aplinkinės teritorijos, todėl jokių statuso pakeitimų neplanuojama.  
 
į viršų
Sveiki. Kur galima būtų kreiptis ir su kokiu prašymu, kad Kenos kaime, Kalvelių sen. būtų įrengti greičio mažinimo kalneliai bei ženklai, ribojantys greitį? Ar yra kažkokia forma, kiek reikia surinkti gyventojų parašų? Nes jau neįmanoma. Mūsų kaimas yra "trasoje" Vilnius-Šumskas, važiuojantys automobiliai kaip važiuoja 90-100 km/h greičiu, taip ir pralekia pro mūsų kaimelį net nepristabdę, o čia daug mažų vaikų ir dviratininkų.. kiek kartų esame vos nepartrenkti... ačiū už atsakymą. ( 2015-08-04 )
Dėl eismo saugumo priemonių ir ženklų įrengimo valstybinės reikšmės krašto kelyje Nr. 101 Vilnius-Šumskas prašom kreiptis į valstybės įmonę "Vilniaus regiono keliai" (Liepkalnio g. 81, Vilnius, tel. (8 5) 215 2325, el. paštas vilniausrketavilniausrk.lt), dėl atitinkamų priemonių ir ženklų įrengimo Kenos kaimo vietinės reikšmės gatvėse prašom kreiptis į Vilniaus rajono savivaldybę.
 
į viršų
Laba diena,norėčiau pasiteirauti kokioje stadijoje šiuo metu yra kelio 1913 rekonstravimo klausimas (ruožas nuo 2,0 iki 5,5km)? Gegužės 28 dieną lyg turėjo būti atplėšti vokai su pasiūlymais. Gal jau aišku, kas laimėjo? ( 2015-08-03 )
Įvyko konkursas techniniam projektui ir kitiems privalomiems dokumentams parengti (pagal sutartį techninis projektas ir kt. dokumentai turi būti parengti iki 2016 m. rugpjūčio mėn., rengėjas UAB "Kelprojektas"). Po to, esant finansinėms galimybėms, bus galima skelbti konkursą darbams atlikti.
į viršų
Kur reikia kreiptis su pasiūlymu papildomai išasfaltuoti 100m prie vienos Vilniaus sankryžos, kad ten nebeliktų kamščių?Pagarbiai,Vilius ( 2015-08-02 )
Jeigu rašote apie Vilniaus miesto teritorijoje esančią sankryžą, tuomet su pasiūlymu kreiptis reikėtų į Vilniaus miesto savivaldybę.
į viršų
kur dingo straipsnis vakar dienos,apie duobes I gyvnamu namu privaziavimus I kiemus ( 2015-08-01 )
Prašom detalizuoti klausimą.
į viršų
Laba diena. Ar Zarasų mieste, Bukanto gatvėje prie Zarasų krašto muziejaus, yra numatyta įrengti pėsčiųjų perėją? Manyčiau, kad šitoje vietoje pėsčiųjų perėja yra reikalingesnė, negu šitoje kelio atkarpoje esanti pėsčiųjų perėja prie „kebabų kiosko“. Dėkoju už atsakymą. ( 2015-07-30 )
Jeigu manote, kad konkrečioje miesto vietoje yra poreikis įrengti pėsčiųjų perėją, Jums reiktų kreiptis į Zarasų savivaldybę (Zarasų savivaldybės saugaus eismo komisiją), kuri nagrinėja tokio pobūdžio klausimus. Savivaldybės saugaus eismo komisija turėtų išnagrinėti Jūsų prašymą, tuo pačiu išnagrinėti pirminius kriterijus, kuriais būtų nustatytas pėsčiųjų perėjos poreikis (pėsčiųjų perėjos poreikis nustatomas pagal pėsčiųjų srautus, abiejose kelio pusėse esančius visuomeninio naudojimo intensyviai lankomus objektus, vietos matomumo, patrauklumo ja naudotis sąlygas, taip pat perėjos įrengimo technines galimybes). Šis procesas reikalingas, nes, vadovaujantis Pėsčiųjų perėjų įrengimo taisyklėmis, pėsčiųjų perėjų įrengimui turi būti užtikrinamos tam tikros sąlygos (perėjos matomumas, vyraujantys greičiai, šaligatvių pasiekiamumas, kryptinio apšvietimo įrengimas ir t.t.).
Kelių direkcija šiuo atveju negali vienašališkai imtis perėjos poreikio nustatymo, projektavimo ir įrengimo klausimo, kadangi vadovaujantis LR Vyriausybės patvirtintu Kelių priežiūros tvarkos aprašu, valstybinės reikšmės kelių ruožuose, kurie patenka į miestų teritorijas, Kelių direkcija atsako už kelio dangą (nuo borto iki borto). Visas kitas funkcijas (šaligatvių, apšvietimo įrengimą, taip pat ir saugaus eismo sąlygas iš esmės) turi užtikrinti savivaldybė. 
į viršų
Laba diena. Norejau suzinoti kiek tiksliai Lietuvoje yra apmokestintu keliu? Ar nuo A1-A19 ar nuo A1-A18? ( 2015-07-29 )
Naudotojo mokesčiu apmokestinti visi aukščiausios kategorijos (magistraliniai) keliai nuo A1 iki A18.
Visą informaciją Jūs galite rasti Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie SM interneto svetainėje: http://www.lakd.lt/lt.php/keliu_mokesciai_ir_rinkliavos/naudotojo_mokestis_vinjetes/8588#content_3046
į viršų
Laba diena, ar paskelbtas konkursas (atliekami viešieji pirkimai) skirtas Kelio Nr. 1812 Žiežmariai–Nemaitonys–Stakliškės ruožui nuo 7,21 km iki 14,0 km išasfaltuoti ? ( 2015-07-28 )
Kol kas dar tik rengiami pirkimo dokumentai, procedūros dar nepradėtos. Jūsų minimame kelio ruože darbus vykdyti planuojama.
į viršų
laba diena, norėjau užduoti klausimą, ar važiuojant keliu 4727 nuo Lentvario ir kertant magistralinį kelią A16 Trakų mieste, ir toliau pasukant į kelią 220 link Pivašiūnų ar reikia mokėti kelių naudotojo mokestį? Trakų mieste gaunasi magistraliniu keliu apie 700 metrų.Iš anksto dėkoju už pagalbą ( 2015-07-28 )
Taip, šiuo atveju mokėti reikia.
į viršų
Laba diena,gal galėtumėte pasakyti ar galima statyti automobilį gatvėje be papildomų leidžiančių ženklų prie pat įvažiavimo/išvažiavimo į kiemą?Jei galima,tai kokiu atstumu nuo įvažiavimo?AčiūPagarbiaiRimas ( 2015-07-28 )
Dėl KET išaiškinimo siūlom kreiptis į Susisiekimo ministeriją arba Policiją. Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių (magistralinių, krašto, rajoninių) atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu.
į viršų
Laba diena. Šią vasarą yra remontuojamas pagrindinis kelias Pabradės mieste. Pabradės miesto centre padaryta daug pėsčiųjų perėjų, bet panaikinta vienintelė pėsčiųjų perėja prie URC (Užsieniečių registracijos centras). Šį pėsčiųjų perėja yra labai reikalinga: gyventojai ėjo šią perėją į "Intersurgical" gamyklą, URC svečiai ir darbuotojai neturi galimybės iš stovėjimo aikštelės priešais, saugiai pereiti į URC, "mažų namų kvartalo"(30 namų) gyventojai tai pat neturi galimybės saugiai pereiti į kitą gatvės pusę (į autobusų st., "Maxima", į daugiabučių kvartalą). Norėčiau sužinoti, kaip būtų įmanoma sugrąžinti panaikintą pėsčiųjų perėją, kuri užtikrins vaikų ir suaugusiųjų saugumą pereinant į kitą gatvės pusę šioje gatvės atkarpoje.Pagarbiai A. Mackonis (861155908) ( 2015-07-28 )
Vykdant valstybinės reikšmės kelio Nr. 102 Vilnius-Švenčionys-Zarasai remonto darbus nesaugi pėsčiųjų perėja ties Vilniaus g. 100 numeriu pažymėtu namu buvo panaikinta dėl keleto priežasčių:
1) vadovaujantis Pėsčiųjų perėjų įrengimo taisyklėmis, pėsčiųjų perėja turi būti vieta, kurioje pėstiesiems turi būti sudaromos ypač saugios ir patogios eismo sąlygos. Pagal šias taisykles, pėsčiųjų perėja negali būti įrengta ten, kur ją perėjus pėsčiajam nėra įrengtų šaligatvių ar takų. Šiuo atveju Vilniaus gatvės kairiojoje pusėje nėra įrengtos pėsčiųjų infrastruktūros. Prieš vykdant kelio remonto darbus buvo atlikti ir natūriniai pėsčiųjų perėjos stebėjimai: būtent dėl anksčiau minėtos priežasties, pėsčiųjų perėja buvo naudojama tik epizodiškai - kai vienoje iš kelio pusių nėra šaligatvio, pėstieji per kelią eidavo ne tik per pėsčiųjų perėją, bet ir šalia jos, tiesiog kur tai daryti yra patogiau;
2) ši pėsčiųjų perėja buvo įrengta nuokalnės pabaigoje, kur buvo fiksuojamas labai dažnas transporto priemonių greičių viršijimas. Esant tokiai situacijai, vien dėl to, kad įrengta pėsčiųjų perėja, eismo saugumo situacija nepagerėja. Atvirkščiai - vairuotojai dažnai neįvertina kad arti yra pėsčiųjų perėja, o pėstieji į ją įeina įsitikinę savo saugumu.
 
Avaringumo statistika iškalbinga: apie 80% visų eismo įvykių miestuose įvyksta, kai būna partrenkiami pėstieji ir 80% visų eismo įvykių su pėsčiaisiais įvyksta pėsčiųjų perėjose.
Kelių eismo taisyklėse nurodoma, kad kelią ar gatvę pėsčiajam galima kirsti gerai apžvelgiamoje vietoje, jei arti nėra pėsčiųjų perėjos. Jei pastebėjote, toje vietoje yra įrengti nužeminti kelio bortai, kurie sudaro patogias sąlygas pereiti gatvę, tačiau pėsčiasis turi būti atsargesnis (tačiau kaip rodo avaringumo statistika - saugesnis, kadangi pėsčiųjų perėja, vien dėl to, kad ji yra, papildomo saugumo nesuteikia).
 
Pėsčiųjų perėjos šioje vietoje atstatymo klausimas yra svarstytinas, tačiau tik tuo atveju, jei perėja atitiktų Pėsčiųjų perėjų įrengimo taisyklių reikalavimus: būtų įrengtas pėsčiųjų perėjos apšvietimas, abipus kelio būtų įrengti šaligatviai ar takai. Tačiau, tiek apšvietimas, tiek takų įrengimas gyvenamosiose teritorijose (nors tai ir valstybinės reikšmės kelias), yra savivaldybės kompetencija.
į viršų
Ar išnuomotas privažiuojamasis kelias prie Liaudies buities muziejaus nuo kelio Rumšiškės - Tadarava nuo liepos 28 d. iki rugpjūčio 2 d. ? Ar galima juo važiuoti šiomis dienomis iki ež. Paežeris neturint LB muziejaus bilieto? Ežeras yra Kauno marių regioniniam parke, muziejui nepriklauso, kito kelio su dviračiu iki jo nėra. Greitkeliu dviračiu važiuoti draudžiama. Pagarbiai: Povilas Kliukas ( 2015-07-28 )
Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių (magistralinių, krašto, rajoninių) atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu. Jūsų minimas kelias yra ne valstybinės, o vietinės reikšmės kelias. Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Tad, kas yra kelio savininkas, Jus turėtų informuoti Kaišiadorių rajono savivaldybė. Tuomet informaciją apie tai, ar kelias yra išnuomotas, ar juo galima važiuoti Jums turėtų suteikti kelio savininkas. Pažymėtina, kad drausti keliu važiuoti gali tik privataus kelio savininkas. Manome, kad šis kelias neturėtų būti privatus, tad važiuoti dviračiu šiuo keliu turėtų būti galima. Tačiau, kaip ir minėjome, šią informaciją Jums turi patvirtinti kelio savininkas.
 
į viršų
Sveiki, peržvelgusi 2015 m. vykdomus darbus, radau, kad magistralinio kelio E272 atkarpoje tarp Radviliškio ir Šeduvos vykdomi projektavimo darbai. Mano žiniomis čia greitkelio projektas jau buvo parengtas Kelprojekto Šiaulių sk. Kada numatomi kelio statybos darbai? ( 2015-07-28 )
Šiuo metu yra parengtas kelio A9 Panevėžys-Šiauliai ruožo nuo 42,17 iki 55,22 km žemės paėmimo visuomenės poreikiams projektas ir vykdomos žemės paėmimo visuomenės poreikiams procedūros, minėtus darbus planuojama užbaigti 2016 m. liepos mėn. Tik užbaigus minėtas procedūras bus galima suformuoti kelio rekonstravimui reikalingą žemės sklypą ir pradėti rengti rekonstravimo techninį projektą. Parengto ir nustatyta tvarka patvirtinto techninio projekto įgyvendinimo galimybės priklausys nuo skiriamo finansavimo (dėl didelės projekto apimties planuojama finansuoti Europos Sąjungos ar kitų šaltinių lėšomis).
į viršų
Sveiki,norėjau sužinoti kada bus asfaltuojama Kalvelių g., Kalveliai, Marijampolio sen., Vilniaus r. sav. ar išvis ji bus asfaltuojama. Iš kelio matosi, kad kažkada ten buvo asfaltuotas kelias, tačia šiai dienai ten vien žvyras. Ačiū už atsakymus. ( 2015-07-27 )
Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių (magistralinių, krašto, rajoninės reikšmės) kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu. Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms, kurios ir atlieka vietinės reikšmės kelių projektavimo, tiesimo, statybos, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros užsakovo funkcijas.
į viršų
Laba diena. Kur reikėtų kreiptis dėl neteisingai veikiančio šviesoforo? ( 2015-07-27 )
Reikėtų kreiptis į gatvės, kurioje šviesoforas įrengtas, savininką. Greičiausiai tai bus atitinkama savivaldybė.
į viršų
Laba diena,Noriu sužinoti, ką daryti kada atvykus į vinječių platinimo vieta ( degalinę, įskaitant ir pasienio platinimo vietas) suimokėti už kelius, neturima, kas dažnai pasitaiko norimos vinjetės ( savaitei arba mėnesiui) ? Ar tai daroma sistemingai verčiant pirkti (pvz. dienai), kad surinkti daugiau pinigu?Ačiū ( 2015-07-23 )
Visos vinječių platinimo vietos turi nuolat turėti visų rūšių vinjetes. Už vinječių neturėjimą platinimo vietose platintojui taikomos baudos. Susidūrus su tokia situacija, būtumėm dėkingi, jeigu nedelsiant informuotumėte Kelių direkciją, kad reikiamos rūšies vinjetės būtų kuo skubiau pristatytos į atitinkamą platinimo vietą.
į viršų
Laba diena.Sakykit koks yra reikalavimas kelio užtvarui jei jis yra privačioje teritorijoje?Gal yra kokie teisiniai reikalavimai pagal straipsnį ar pan.Labai ačiū... ( 2015-07-22 )
Siūlom dėl informacijos kreiptis į atitinkamą savivaldybę.
į viršų
Sveiki, norėčiau sužinoti apytiksles vidutines magistralinio kelio ir atitinkamo pločio viaduko kainas arba šių kainų santykį. pvz. kelio metras 30E, viaduko 60E arba 1/2. Būčiau dėkinga (šios žinios reikalingos architektūrinio projekto koncepcijai parengti) ( 2015-07-22 )
Tai priklauso nuo to, ar Jus domina kelio tiesimo ar rekonstravimo kaina. Kainą lemia be galo daug faktorių: kokia yra esama konstrukcija, keičiam kelio parametrus ar ne, kokie gruntai, kiek inžinerinių tinklų ir komunikacijų, kelio statinių ir t. t. Šiaip rekonstruoti 1 km magistralinio kelio kainuoja nuo 1,3 iki 2,3 mln. € (gali būti ir daugiau). Jei tiesti naują kelią, reikėtų pridėti apie 25-30 proc. žemės sankasos įrengimui.
Ttiltų ir viadukų statybos kainos labai apytiksliai skaičiuojamos 1 kvadratiniam metrui, nepriklausomai kokiame kelyje jis yra. Jei statinys neįmantrus, ne vantinis, kabantis ar panašiai, tai 1 kv. metro statybos kaina yra apie 2500€ su PVM.
Taip pat norime Jus informuoti, kad yra UAB SISTELOS parengti sustambinti normatyvai, kuriais Jūs galėtumėte vadovautis.
į viršų
Laba diena,Norėčiau sužinoti, kada bus įrengta iškili eismo saugumo salelė ir papildoma juosta posūkiui į Veprius (Ukmergės r.) kelyje Kaunas- Zarasai-Daugpilis? ( 2015-07-20 )
Valstybinės reikšmės magistralinio kelio A6 Kaunas-Zarasai-Daugpilis 59,29 km sankryžoje su keliu Nr. 4804 Vepriai-Deltuva-Tatkūnai įrengti iškilias saugumo saleles su kairiojo posūkio lėtėjimo ir laukimo juosta artimiausiu metu neplanuojama.
Tokio tipo priemonių įrengimas yra gana brangus, kadangi yra susijęs su kelio sankasos platinimu, dangos atnaujinimu, salelių įrengimu. Trūkstant lėšų panašaus tipo priemonės sankryžose įrengiamos tada, kai sankryžoje įvyksta daug eismo įvykių. Remiantis įskaitinių eismo įvykių statistiniais duomenimis, per pastaruosius 4 metus sankryžoje įvyko 1 įskaitinis eismo įvykis, kurio tipas (priešpriešinis transporto priemonių susidūrimas nesukant nei vienai transporto priemonei) nėra tiesiogiai susijęs su kairiojo posūkio atlikimo sąlygomis.
Papildomai informuojame, kad ši sankryža patenka į potencialiai pavojingų sankryžų (sankryžų, kuriose dėl eismo organizavimo trūkumų yra padidėjusi tikimybė eismo įvykiams įvykti), sąrašą. Tačiau įvertinant tai, kad visame Lietuvos valstybinės reikšmės kelių tinkle yra labai daug panašaus tipo sankryžų (ir su didesniu eismo įvykių kiekiu jose) ir esant nepakankamam kelių sektoriaus finansavimui, rekonstruoti ją nėra finansinių galimybių.
į viršų
Sveiki. 2014 m. birželio Vievio seniūnijai pateikėme užklausą dėl šaligatvio prie kelio 221 Gluosnių g. - Semeliškių g. 95 atkarpoje įrengimo. Gavome atsakymą, jog ši kelio atkarpa priklauso Vilniaus regiono kelių tarnybai ir kad seniūnija laukia iš jūsų atsakymo. Iki šios dienos atsakymo neturime. Prašėme suplanuoti išlaidas ir nutiesti šaligatvį bent viena Semeliškių gatvės minėtoje atkarpoje puse, nes šioje atkarpoje nėra jokio šaligatvio, o abipus gatvės įsikūrę šeimos su ikimokyklinio ir mokyklinio amžiaus vaikais (surinkome parašus), kurie į mokyklą eina arba netrukus eis pėsčiomis. Kadangi keliu nuolat važinėja sunkiasvoriai automobiliai ir žemės ūkio technika, dažnai viršydami Vievyje leistiną greitį, ši atkarpa yra pavojinga tiek suaugusiems, tiek vaikams pėstiesims bei dviratininkams. Žiemos, lietingų rudens ir pavasario metu kelkraštis tampa neišbrendama purvyne.Kylant į kalvą link Semeliškių g. 101, ypač blogas matomumas vairuotojams, avarinės situacijos susidaro prasilenkiant automobiliams ir tuo pat metu einant kelkraščiu pėstiesiems ar važiuojant dviratininkams.Šiuo metu matome, kad šaligatvis tiesiamas Naująja gatve Vievyje kelyje 221, kai šioje gatvėje tėra keli namai ir alternatyvos pėstiesiems naudotis vidinėmis miesto gatvėmis, o pagrindinis automobilių srautas yra būtent Semeliškių link.Prašome įvertinti situaciją ir skirti lėšų bei organizuoti šaligatvio įrengimo darbus Vievyje, kelio 221 Gluosnių g. - Semeliškių g. 95 atkarpoje. ( 2015-07-20 )
Norime informuoti, kad nei Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos (toliau - Kelių direkcija), nei kelią Nr. 221 prižiūrinti valstybės įmonė "Vilniaus regiono keliai" šiam momentui nėra gavę jokio užklausimo iš Vievio seniūnijos.
 
Atsakant į Jūsų užklausimą dėl šaligatvio įrengimo valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 221 atkarpoje nuo Gluosnių g. iki Semeliškių g. 95-uoju numeriu pažymėto namo informuojame, kad vadovaujantis Lietuvos Vyriausybės 2004 m. vasario 11 d. nutarimu Nr. 155 patvirtinto Kelių priežiūros ir tvarkos aprašo 8.2.2 punktu, miestų teritorijose šaligatvių įrengimas yra savivaldybės funkcija. Tad dėl šaligatvių įrengimo Jums reikėtų kreiptis į Elektrėnų savivaldybę.
 
Papildomai būtina paminėti, kad šaligatvio įrengimas turėtų būti neatsiejamas nuo kelio važiuojamosios dalies rekonstrukcijos, kadangi dangos būklė šiuo metu yra pakankamai prastos būklės. Organizuojant projektavimo ir vėliau kelio rekonstrukcijos bei tako įrengimo procesą Kelių direkcija bendradarbiautų su Elektrėnų savivaldybe dėl objekto įgyvendinimo.
 
Taip pat norime pažymėti, kad Vievio miesto Naujoji gatvė yra ne valstybinės, o vietinės reikšmės gatvė, vadovaujantis LR Kelių įstatymo nuostatomis nuosavybės teise priklausanti savivaldybei, todėl visi procesai (gatvės priežiūra, plėtra, papildomos infrastruktūros tiesimas ir pan.) yra savivaldybės funkcija. 
 
LR Vyriausybės 2004 m. vasario 11 d. nutarimu patvirtinto nutarimo "Dėl kelių priežiūros ir tvarkos aprašo patvirtinimo" punktai:
8.2.1. važiuojamąją dalį nuo borto iki borto (kur jų nėra – kelkraščius ir kelio griovius), pėsčiųjų ir (ar) dviračių takus, tiltus, viadukus ir estakadas, technines eismo reguliavimo priemones prižiūri bei jų vertę apskaito, žiemos metu nuo važiuojamosios dalies valo sniegą ir, esant slidumui, ją barsto Susisiekimo ministerijos įsteigtos valstybės įmonės. Šiame punkte nurodytų statinių taisymo ir priežiūros darbų užsakovo funkcijas atlieka Kelių direkcija;
8.2.2. visus kitus elementus (šaligatvius, želdinius, apsauginius atitvarus, autobusų, važiuojančių vietinio (miesto ir priemiesčio) reguliaraus susisiekimo maršrutais, stoteles ir apsisukimo aikšteles, lietaus kanalizaciją ir kitus inžinerinius, taip pat ir gatvių apšvietimo tinklus) prižiūri ir jų vertę apskaito savivaldybės. Savivaldybės atlieka gatvių valymo, šiukšlių, purvo ir sniego išvežimo bei kitų darbų užsakovo funkcijas, užtikrina saugaus eismo sąlygas, poveikį aplinkai mažinančių priemonių (triukšmą, oro, vandens, dirvožemio užtaršą ir kitą neigiamą poveikį mažinančių priemonių) įgyvendinimą, taip pat atlieka šiame punkte nurodytų statinių taisymo ir priežiūros darbų užsakovo funkcijas.
į viršų
kas yra daroma ties ziezmariais ( 2015-07-20 )
Valstybinės reikšmės magistralinio kelio A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda Žiežmarių sankryžos kelio ruože nuo 61,6 iki 62,6 km rekonstravimas į dviejų lygių sankryžą, įrengiant tunelinį viaduką, jungiamuosius kelius ir pėsčiųjų viaduką. Planuojama darbų pabaiga – 2016 m. lapkričio mėnesį.
į viršų
Laba diena. Mūsu kaimo pagrindinis kelias ira asfalutotas. Asfalto danga apskaičiuota 10 tonų apkrovai (Automobilių kelių standartizuotų dangų konstrukcijų projektavimo taisyklės KPT SDK 07).Dabar UAB organizavo pastovu produkcijos išvežima 20-30 t. sunkiasvoremis mašinomis šito gatvie. Prašome Jūsu atsakyti kaip turi buti organizuotas eismas: 1. Galima važuoti be jokių apribojimu.2. Ar turi buti leidimas nuo keliu savininko.3. Ar turi buti uždraustas pastovus eismo transportas daugiau negu 10 t. Ačiu. ( 2015-07-20 )
Jus turbūt suklaidino 10 tonų apkrova. Manome, jog tai yra apkrova į ašį, o ne viso automobilio bendroji masė, todėl tokiu keliu be apribojimų gali važiuoti visi automobiliai, kurių bendroji masė neviršija 40 tonų ir apkrova į ašį neviršija 10 tonų. Jeigu transporto priemonė viršija šiuos parametrus, tuomet tokiai transporto priemonei reikia gauti papildomą leidimą. Jei Jums kiltų papildomų klausimų, siūlom susisiekti su Kelių direkcijos Kelių priežiūros skyriaus specialistais, tel. (8 5) 232 9671, 232 9672 arba 232 9676
į viršų
Laba diena,norėjau pasiteirauti kas laimėjo konkursą, kelio 1913 rekonstravimo techniniam projektui parengti (ruožas nuo 2,0 iki 5,5km) ir per kiek laiko įsipareigojo atlikti techninį projektą? Ačiū ( 2015-07-20 )
Konkursas dar nevyko.
į viršų
Kiek metru nuo asvaltuto kelio Medininkose,Siaurine g. galima statiti tvora,koks atstumas nuo centro ar nuo teritorijos ribos.Aciu ( 2015-07-18 )
Dėl informacijos siūlom kreiptis į Vilniaus rajono savivaldybę. Vadovaujantis LR Kelių įstatymu, vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Lietuvos automobilių kelių direkcija atsakinga už Lietuvos valstybinių kelių (magistralinių, krašto ir rajoninių) atkūrimą, priežiūrą bei plėtrą.
į viršų
Sveiki,norečiau sužinoti ar yra kokių nors planų dėl Daniliškių gatvės Vilniuje: ar planuojamas, kelio lyginimas, padengimas žvyru, asfaltavimas? ( 2015-07-16 )
Dėl informacijos siūlom keiptis į Vilniaus miesto savivaldybę.
Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo nuostatomis, "Keliai, atsižvelgiant į transporto priemonių eismo pralaidumą, socialinę ir ekonominę jų reikšmę, skirstomi į valstybinės reikšmės ir vietinės reikšmės kelius. Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Valstybinės reikšmės kelius (magistralinius, krašto bei rajoninius) turto patikėjimo teise naudoja ir jais disponuoja Susisiekimo ministerijos įsteigtos valstybės įmonės ar jos įgaliota Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos."
į viršų
Kada bus tvarkomas žvyrkelis, einantis per Pūstalaukį ir kitus kaimus? Kiek rajono savivaldybė dar gali grožėtis ta "skalbimo lenta", vadinamą keliu.? ( 2015-07-16 )
Per Pūstalaukio kaimą eina vietinės reikšmės Č.Milošo gatvė (Zujūnų seniūnija, Vilniaus rajono savivaldybė). Dėl vietinės reikšmės gatvių asfaltavimo planų siūlom teirautis atitinkamos savivaldybės.
Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo nuostatomis: "Keliai, atsižvelgiant į transporto priemonių eismo pralaidumą, socialinę ir ekonominę jų reikšmę, skirstomi į valstybinės reikšmės ir vietinės reikšmės kelius."
Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Valstybinės reikšmės kelius (magistralinius, krašto bei rajoninius) turto patikėjimo teise naudoja ir jais disponuoja Susisiekimo ministerijos įsteigtos valstybės įmonės ar jos įgaliota Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos.
 
Vadovaujantis Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo lėšų naudojimo tvarkos aprašo, patvirtinto Vyriausybės 2005 m. balandžio 21 d. nutarimu Nr. 447 „Dėl Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo įgyvendinimo“, 6.3 punktu, Kelių direkcijos direktoriaus įsakymu kasmet savivaldybėms yra skiriama Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšų vietinės reikšmės keliams ir gatvėms tiesti, rekonstruoti, taisyti, prižiūrėti ir saugaus eismo sąlygoms užtikrinti. Šias lėšas savivaldybės naudoja savo nuožiūra parinktiems vietinės reikšmės susisiekimo infrastruktūros objektams finansuoti.
į viršų
Laba diena, norejau pasiteirauti, ar bent preliminariai yra numatyta, kada bus tiesiamas numatytas aplinkelis rytineje Vilniaus (Vilniaus rajono) dalyje Per Naujaja Vilnia, KarklėnaiŠatrininkų sen., Vilniaus r. sav. iki Nemėžio? ( 2015-07-15 )
Lietuvos automobilių kelių direkcija Jūsų minimo aplinkkelio tiesti neplanuoja. Dėl informacijos apie aplinkkelį siūlom kreiptis į atitinkamą savivaldybę.
į viršų
Sveiki, Norejau suzinoti kada tiksliai planuojami pradeti statybos darbus, pagal projekta "A1 kelio Vilnius-Kaunas-Klaipėda 21,1 km Moluvėnų dviejų lygių sankryža? aciu. ( 2015-07-15 )
Darbai jau pradėti vykdyti.
į viršų
Savivaldybei priklausančiuose vietinės reikšmės keliuose, ūkininkai naudoja techniką krovinių pervežimui, kurios bendroji masė viršina 20 t. Dėl šios priežasties laužomas kelio pagrindas, kelio dangoje išmušamos duobės.Norėjau sužinoti, ar yra bendri reikalavimai svorio apribojimui eksplotuojant žvyrkelius. ( 2015-07-14 )
Visoje Lietuvoje galioja tokie reikalavimai: bendroji automobilių masė neturi viršyti 40 t; apkrova į ašį neturi viršyti 10 t, o varančiosios ašies apkrova - ne didesnė nei 11,5 tonų, kai yra sudvejinti ratai.Apie apribojimus ir leidimus važiuoti informaciją galite rasti interneto svetainėje: http://www3.lrs.lt/pls/inter2/dokpaieska.showdoc_l?p_id=275260Reikalavimai bendrajai automobilių masei nepriklauso nei nuo kelio rūšies (valstybinės ar vietinės reikšmės), nei nuo kelio dangos rūšies. Reikalavimai visur yra vienodi. Tačiau kelio savininkas privalo saugoti savo turtą. Todėl pvz. polaIdžio metu ar kitais atvejais, kai kyla grėsmė, kad kelias gali būti sugadintas, kelio savininkas gali riboti sunkiasvorių transporto priemonių eismą.
į viršų
Sveiki,kada planuojama baigti Šilėnų kelio (jungiamasis kelias tarp 5212 ir Šilėnų kaimo, Vilniaus raj.) rekonstrukciją? Pastaruosius metus jokių pokyčių neįvykę. ( 2015-07-13 )
Jūsų minimas Šilėnų kelias yra vietinės reikšmės kelias. Vadovaujantis LR Kelių įstatymu, vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Lietuvos automobilių kelių direkcija atsakinga už valstybinių kelių (magistralinių, krašto ir rajoninių) atkūrimą, priežiūrą bei plėtrą. Tad dėl informacijos siūlom kreiptis į Vilniaus rajono savivaldybę.
į viršų
Sveiki, šiomis dienomis perskaičiau straipsnį http://www.udiena.lt/aktualijos/item/4658-akiratyje-utenos-rajono-keliai, tačiau norėčiau detalesnės informacjos, ar ateityje tikrai numatomas kelio Jotaučiai-Minčia (Utenos r.) asfaltavimas. Tai labai aktualu, nes nemažai žmonių šiuo prastos būklės keliu kasdien važinėja į darbą mieste. Aplinkinių kaimų žmonių bendruomenės vardu Jūsų lausia Laura. Ačiū ( 2015-07-13 )
Vidutinis metinis paros eismo intensyvumas šiame kelyje siekia 70 aut/parą. Šio kelio asfaltavimo galimybės gali būti nagrinėjamos tik padidėjus eismo intensyvumui bent iki 150 aut/parą.
į viršų
Sveiki,norejau pasiteirauti apie galimybe parkuoti automobili Kaune,Plunges gatveje prie 35 nr.Si gatve yra akligatvis,prie ivaziavimo draudziamu zenklu nera,taciau namo seimininkas nepatenkintas statomais automobiliais ir gasdina policija.Ar mes tikrai pazeidziame taisykles,nes salimais nutiestas dviraciu takas ir mes atvaziuojame tik pasportuoti?Aciu uz atsakyma. ( 2015-07-12 )
Dėl situacijos išaiškinimo siūlom kreiptis į Policiją. Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių (magistralinių, krašto, rajoninių) atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu.
į viršų
laba diena,Turiu tokį pasiūlymą keliui A15 Vilnius-Šalčininkai. Ties posūkiais į Rudaminą ir į Juodšilius, vietoj T formos sankryžos į dviejų juostų žiedus. (Panašią kurį yra prie Radviliškio.) ( 2015-07-12 )
Dėl gana tolygiai sankryžos visomis kryptimis pasiskirstančio transporto srauto šioje sankryžoje iš tiesų tiktų įrengti Jūsų siūlomą žiedinės sankryžos tipą, kaip beje tinka ir paprasto vienos eismo juostos žiedinės sankryžos įrengimas (vyraujantis eismo intensyvumo lygis pilnai tenkina ir vienos eismo juostos žiedinės sankryžos pralaidumą). Problema ta, kad ši sankryža patenka į sąrašą, susidedantį iš kelių šimtų pretendenčių, kurias būtų efektyvu rekonstruoti į žiedines, kai tuo tarpu keliams skiriamo finansavimo užtenka kiekvienais metais rekonstruoti ne daugiau kaip 10-12 sankryžų. Trūkstant lėšų, sankryžų rekonstravimo prioritetas parenkamas pagal keletą kriterijų. Svarbiausias iš jų - avaringumo lygis jose. Remiantis įskaitinių eismo įvykių statistiniais duomenimis, Jūsų minimoje sankryžoje per pastaruosius 4 metus yra įvykęs 1 įskaitinis eismo įvykis (transporto priemonių susidūrimas sukant į kairę), kurio metu buvo sužeisti 2 žmonės. Atsižvelgiant į tai, kad Lietuvos keliuose dar yra sankryžų, kuriose per 4 metus vis dar įvyksta po 4 ar net daugiau eismo įvykių, inžineriškai pertvarkomos būtent šios sankryžos.
į viršų
Sveiki. Kada numatoma rekonstruoti kelią Žemaičių Naumiestis-Šilutė. Taip pat kelią Viešvilė-Mikytai. Ačiū. ( 2015-07-10 )
Šių kelių rekonstrukcijos planai priklausys nuo artimiausių metų Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo.
į viršų
Laba, diena norejau paklausti del kelio asfaltavimo kauno raj. babtai siltnamio gatves ten labai duobetas kelias ir salia stovi mano namas, tankiai pravaziuoja sunkiasvores transporto priemones dulkiu kamuoliai kyla ,neimanoma vaiku i kiema isleisti , buvau pas seniuna nuejas nieko nezada, kur kreiptis nezinau , nes visas namas vibruoja kai praziuoja masinos per duobes. ( 2015-07-10 )
Dėl Šiltnamių gatvės (Babtų sen.) asfaltavimo siūlom kreiptis į Kauno rajono savivaldybę. Tai yra vietinės reikšmės gatvė. Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo nuostatomis: "Keliai, atsižvelgiant į transporto priemonių eismo pralaidumą, socialinę ir ekonominę jų reikšmę, skirstomi į valstybinės reikšmės ir vietinės reikšmės kelius. Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Valstybinės reikšmės kelius (magistralinius, krašto bei rajoninius) turto patikėjimo teise naudoja ir jais disponuoja Susisiekimo ministerijos įsteigtos valstybės įmonės ar jos įgaliota Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos."
į viršų
Norėjome paklausti ar yra planuojama asfaltuoti žvyrkelį pažymėtą numeriu 2111? Jei taip, kada? Jei ne, kodėl? ( 2015-07-09 )
Vidutinis metinis paros eismo intensyvumas šio kelio neasfaltuotame ruože nuo 5,7 iki 8,09 km yra 224 aut/parą, o ruože nuo 8,09 iki 16,5 km – 72 aut/parą. Esant pakankamam Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimui galės būti nagrinėjamos galimybės asfaltuoti kelio ruožą nuo 5,7 iki 8,09 km.
į viršų
sveiki noreciau suzinoti kada tvarkomas bus raudondvario plentas (141) neimanoma vazinet . is vien duobes ten tragiska situacija. dar kitas klausimas raudondvario pl . prie buvusio seno ukio banko kitoj pusej kelio kodel israusti lopai ir jie netvarkomi ir kodel jokiu ispejanciu zenklu ten nera kad ten kazkas buvo daroma seip tai pagal istatymus jei kelio danga yra tvarkoma tai tose vietose ir atitinkami zenklai turetu stoveti jokiu zenklu nera isrause paliko o dabar dar ir prilita duobese tai masinos liks be ratu tikrai vertetu apsilankyti ir pasiziureti kokia ten situacija . aciu ( 2015-07-09 )
Dėl Raudondvario plento priežiūros siūlom kreiptis į Kauno miesto savivaldybę. Lietuvos automobilių kelių direkcija prie SM valdo, naudoja ir disponuoja valstybinės reikšmės kelią Nr. 141 Kaunas–Jurbarkas–Šilutė–Klaipėda nuo 8,49 km (~ susikirtimas su keliu Nr. 1906).
į viršų
Laba diena,I kovo mėnesį užduota klausimą dėl kelio 5256 atkarpos tarp Raudondvario ir Pašilių kaimo, Vilniaus r. sav. asfaltavimo atsakėte, jog 2015 II ketvirtyje planuojamas skelbti konkursas asfalto dangai įrengti, tačiau iki šiol nei konkursas paskelbtas, nei darbai vykdomi. Kada bus skelbiamas konkursas asfaltavimo darbams atlikti šio kelio atkarpoje? ( 2015-07-09 )
Konkursą planuojama skelbti šiais metais.
į viršų
Laba diena, norėjau sužinoti: Kokia yra auotomobilių parkavimo uždaruose kiemuose Vilniaus mieste tvarka ir kokie yra pažeidimai. Ar yra teisės aktais ar kitais potvarkiais numatyta, kokiu atstumu nuo namo sienos, lango galima statyti automobilį? Jei kieme nėra numatyta automobilių statymo aikštelė kokia tvarka parkuojami automobiliai ir kokie yra reikalavimai (priešgaisrinės, statinių, ekologiniai). Dėkoju už atsakymą. ( 2015-07-08 )
Dėl informacijos siūlom  kreiptis į Vilniaus miesto savivaldybę. Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo nuostatomis, Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos įsteigtos valstybės įmonės ar jos įgaliota Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos turto patikėjimo teise disponuoja ir naudoja valstybinės reikšmės kelius (magistralinius, krašto bei rajoninius).
į viršų
Labadiena, norėciau sužinoti, kas kiek laiko turėtų būti greideriuojami žvirkeliai ir kas už tai atsakingas, ir ar dažnesnis greideriavimas priklauso nuo kelio būklės ( jeigu jis "išmuštas tarka" taip, kad juo važiuoti darosi nebeimanoma). Konkrečiai kalba eina apie kelia 4701 nuo 1 iki 3km ( 2015-07-05 )
Vadovaujantis kelių priežiūros normatyvais, žvyro dangos turi būti profiliuojamos ne rečiau kaip kas 32 darbo dienas. Tačiau norėtume atkreipti dėmesį į tai, kad žvyrkelių negalima tinkamai suprofiliuoti esant per daug sausai kelio dangai arba ilgą laiką gausiai lyjant.  Kaip tik viena iš šių situacijų susidarė pastaruoju metu Lietuvoje – apie mėnesį laiko kritulių beveik nebuvo.  Valstybės įmonė „Alytaus regiono keliai“  informavo, kad paskutinį kartą kelias buvo profiliuotas š.m. birželio 26 dieną. Š.m. liepos 8 d. minėtos įmonės darbuotojai patikrino rajoninio kelio Nr. 4701 Jurgionys-Babriškės būklę. Iš tikrųjų kelio dangos nuo 1 iki 3 km būklė nebuvo gera. Artimiausiomis dienomis prognozuojami krituliai. Todėl tikimės, kad atsiras galimybė tinkami suprofiliuoti žvyro dangą.
į viršų
Kretingoje, Jovaro g. auga eilė aukštaūgių medžių. Ar teisi Kretingos rajono sav. sakydama, kad negali iškirsti medžių nes nėra plano? Ačiū. ( 2015-07-04 )
Lietuvos Respublikos Kelių įstatyme, Vietos savivaldos įstatyme ir kituose teisės aktuose nustatyta, kad vietinės reikšmės kelių (gatvių) tiesimo, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros užsakovo funkcijas vykdo savivaldybės, todėl konkrečius vietinės reikšmės kelių (gatvių) projektavimo, tiesimo, rekonstravimo, taisymo (remonto) ar priežiūros klausimus reikėtų aiškintis su atitinkama savivaldybe. Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos nėra kompetentinga komentuoti savivaldybės sprendimus.
į viršų
Sveiki, ar numatoma ir kada asfaltuoti rajoninį kelią Nr. 4705 (Rūdiškės - Bakieriškės). ( 2015-07-03 )
Artimiausiu metu asfaltuoti neplanuojama. Neasfaltuotame šio kelio ruože vidutinis metinis paros eismo intensyvumas - 162 auto/parą.
į viršų
Laba diena,kas nusprendžia keliuose įrengti "kelio guzus"? Liaučių kaime (kuriame ant asfalto vienas lopas šalia kito) sugebįjo užlipdyti net 5 "kelio guzus". Tuo keliu ir šiaip važiuoti nėra patogu, nes jis apgailėtinas.Ar lipdydami "kelių guzus" susimąstote, kad kaimuose gyvena seni žmonės ir greitoji pagalba iki jų važiuos daug, daug ilgiau‘ kur dar sunkiasvorės mašinos, kurios prie tų "guzų" stabdydamos kelia trukšmą. Darydami sprendimus pagalvokite dar ir apie žmones, jei dar turite kuo. ( 2015-07-03 )
Greičio mažinimo kalneliai Liaučių kaimo ribose, valstybinės reikšmės krašto kelyje Nr. 165 Šilalė-Šilutė įrengti atsižvelgiant į tai, kad šio kaimo ribose, kurioje nustatytas leistinas greitis 50 km/h, pastoviai vykdavo eismo įvykiai, kurių metu dažniausiai nukentėdavo būtent šio kaimo gyventojai. Liaučių kaimo ribose nustatytas avaringas ruožas. Daugumas eismo įvykių būdavo susiję su greičio viršijimu. Siekiant užtikrinti pakankamai saugias eismo sąlygas, parinktos ir suprojektuotos tokios greičio mažinimo priemonės, kurios atitinka leistinu greičiu važiuojančių transporto priemonių projektinį greitį, kurį privalu išlaikyti gyvenvietės teritorijoje, t.y. 50 km/h greičiui. Sutinkame, kad skubantiems ir greitį viršijantiems eismo dalyviams ši priemonė nėra patogi, kadangi važiuojant didesniu nei leistina greičiu jaučiamas stiprus automobilio krestelėjimas, tačiau atsižvelgiant į tai, kad gyvenvietės teritorijoje visų pirma būtina užtikrinti vietinių gyventojų (ypač vaikų) saugumą, o greičio ribojimo, ar gyvenvietės pradžią žymintys ženklai važiavimo greičio sumažinimui įtakos neturi, įrengiamos inžinerinės greičio mažinimo priemonės.Būtina pastebėti, kad po šių priemonių įrengimo, eismo įvykių kelio atkarpoje patenkančioje į Liaučių kaimo teritoriją neužfiksuota.
į viršų
Laba diena, šalia rajoninio kelio 4736 (Elektrėnų sav.) pakeista 68a skylo paskirtis į gyvenamuosius (unikalus numeris 4400-3690-4093), kuriame numatytas nuo minėto kelio nuvažiavimas. Rengiant detalūjį sklypo planą, su rajoniniais keliais nuvežiavimas buvo suderintas. Norėjau paklausti ar reikia (jei taip tai ką reikia atlikta) įsirengiant minėtą nuvažiavimą? ( 2015-07-03 )
Informuojame, kad dėl prisijungimo sąlygų valstybinės reikšmės krašto ir rajoninių kelių juostoje ir jų apsaugos zonoje vadovaujantis Lietuvos automobilių kelių direkcijos direktoriaus 2011 m. sausio 6 d. įsakymu Nr. V-7 „Dėl planavimo ir prisijungimo sąlygų rengimo ir nustatymo bei teritorijų planavimo dokumentų derinimo ir statinių, inžinerinių tinklų ar kitos planuojamos ūkinės veiklos valstybinės reikšmės kelių juostoje ir jų apsaugos zonoje projektų patikrinimo“ (Žin., 2011, Nr. 5-197), Jūs turite kreiptis į valstybės įmonę „ Vilniaus regiono keliai“ (Liepkalnio g. 81, Vilnius; tel. (8~5) 215 23 25; el. paštas vilniausrk@vilniausrk.lt).
į viršų
Ar galima deti akmenis ar kalti metalinius strypus ant savo sklypo ribos,visai salia kelio(miesto,sodo teritorijoje),motyvuojant,kad kas nors nenuvazinetu zoles ir pan.,nors tie akmenys kelia gresme saugumui?Ir kas uz tai atsako? ( 2015-06-29 )
Jūs teisingai pastebėjote - akmenys ar strypai iš tiesų gali kelti grėsmę eismo saugumui. Atsakomybė tenka tam, kas tuos akmenis pastatė ar įkalė strypus. Galimas sprendimas - ties akmenimis įrengti apsauginius atitvarus. Vadovaujantis LR Kelių įstatymo 3 straipsniu: "Kelių apsaugos zonose draudžiama: statyti paminklinius akcentus-simbolius, įrengti karjerus, vandens telkinius, sandėliuoti medžiagas be kelio ir žemės savininko (valdytojo)  leidimo."
 
Vadovaujantis LR Kelių įstatymo 21 straipsniu: "Už kelių priežiūrą atsakingi asmenys turi teisę:
<...>
4) Vyriausybės arba jos įgaliotos institucijos nustatyta tvarka šalinti kelio juostoje medžius ir krūmus;
5) įstatymų ir kitų teisės aktų nustatyta tvarka šalinti savavališkai pastatytus objektus  (pastatus, sankryžas, nuovažas, technines eismo reguliavimo priemones, išorinę reklamą ir kita) kelyje, virš kelio, kelio juostoje ar kelio apsaugos zonoje objekto savininko ar objektą įrengusių asmenų lėšomis, neatlyginant nuostolių, jeigu po rašytinio įspėjimo per mėnesį to jie nepadaro patys."
Vadovaujantis LRV nutarimo „Dėl kelių priežiūros tvarkos aprašo patvirtinimo“ 15 straipsniu:
"15. Atsižvelgiant į kelių plėtros perspektyvą, laikantis saugaus eismo reikalavimų, Lietuvos Respublikos statybos įstatymo, normatyvinių statybos techninių dokumentų nustatytos tvarkos ir suderintų projektų, būtina gauti kelio savininko (valdytojo) ir žemės savininko (valdytojo) leidimą dirbti šiuos darbus kelių apsaugos zonose:
15.1. tiesti ir rekonstruoti kelius;
15.2. statyti gamybinius ir buitinius kelių tarnybų pastatus;
15.3. įrengti garsą slopinančius ir gamtosauginius įrenginius;
15.4. tiesti ir rekonstruoti antžeminius ir požeminius inžinerinius tinklus;
15.5. tiesti biotransporto trasas;
15.6. sodinti želdinius;
15.7. steigti ir plėtoti keleivių ir transporto priemonių aptarnavimo objektus (degalines, transporto priemonių remonto dirbtuves, viešbučius, gyvenamųjų transporto priemonių stovėjimo vietas, maitinimo, poilsio ir kitus objektus);
15.8. statyti paminklinius akcentus – simbolius, įrengti karjerus, vandens telkinius, sandėliuoti medžiagas.
15.9. kitais atvejais."
Vadovaujantis LRV nutarimo „Dėl kelių priežiūros tvarkos aprašo patvirtinimo“ 41 straipsnio 5 punktu: "Valstybinės ir vietinės reikšmės kelius prižiūrintys asmenys turi teisę įstatymų ir kitų teisės aktų nustatyta tvarka šalinti savavališkai pastatytus ar įrengtus objektus (pastatus, išorinę reklamą (taip pat reklamą, imituojančią kelio ženklus ir (arba) naudojančią kelio ženklų simboliką), technines eismo reguliavimo priemones, sankryžas, nuovažas, antžeminius ar požeminius inžinerinius tinklus, paminklinius akcentus-simbolius, karjerus, vandens telkinius ir kita), savavališkai sandėliuojamas medžiagas ir daiktus (krovinius, rąstus, malkas ir kita) kelyje, virš kelio, gatvėje ir prie jos, kelio juostoje ar kelio apsaugos zonoje. Savavališkai pastatyti ar įrengti objektai, savavališkai sandėliuojamos medžiagos ar daiktai šalinami dalyvaujant policijai jų savininko (įrengusio asmens) lėšomis, neatlyginant nuostolių. Savavališkai pastatyti ar įrengti objektai, kelio apsaugos zonoje sandėliuojamos medžiagos ar daiktai šalinami, jeigu per mėnesį nuo rašytinio įspėjimo gavimo dienos jų savininkas arba juos įrengęs asmuo pats jų nepašalina, arba per mėnesį nenustatomas jų savininkas ar juos įrengęs asmuo. Nustačius pašalintų objektų, savavališkai sandėliuojamų medžiagų ar daiktų savininką (įrengusį asmenį), šis privalo kelius prižiūrintiems asmenims atlyginti šalinimo darbų išlaidas."
į viršų
Į MANO KIEMĄ VEDA TIK VIENAS KELIAS , KURIO PRADŽIOJE YRA DRAUDŽIAMASIS ŽENKLAS EISMAS DRAUDŽIAMAS SU LENTELE KUR NURODYTA KAD GALIOJA NUO 13 IKI 24 VAL.1.KAIP MAN PARVYKTI IR IŠVYKTI IŠ NAMŲ NUO 13 IKI 24 VAL?2.KAIP PAS MANE GALI ATVYKTI AR IŠVYKTI SVEČIAI NUO 13 IKI 24 VAL? ( 2015-06-29 )
Tam, kad atsakytumėm į Jūsų klausimą, mums reikalinga detalesnė informacija, neaišku, kas įrengė šį ženklą ir kokiu tikslu, taip pat nėra aišku ar šiuo keliu galima nuvykti ir pas kitus gyventojus (kitas įmones). Būtų aiškiau, jei galėtumėte atsiųsti tos vietos žemėlapio iškarpą (el. paštas: raimundas.indrulenas@lakd.lt) arba jeigu tokios galimybės neturite, prašom Jūsų susisiekti su Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos Kelių priežiūros skyriaus patarėju Raimundu Indrulėnu, tel. (8 5) 232 9671.
į viršų
Laba diena,norėjau pasiteirauti kas laimėjo konkursą, kelio 1913 rekonstravimo techniniam projektui parengti (ruožas nuo 2,0 iki 5,5km) ir per kiek laiko įsipareigojo atlikti techninį projektą? Ačiū ( 2015-06-29 )
Šio konkurso laimėtojo dar nėra.
į viršų
Norėjau pasitikslinti, ar įvykis būtų laikomas eismo įvykiu, jei važiuojant keliu automobiliu jis užsidegtų ir dėl gaisro būtų apgadintas kelias ar jo statiniai? ( 2015-06-23 )
Dėl išaiškinimo siūlom kreiptis į Lietuvos kelių policijos tarnybą.
į viršų
Laba diena, norėjau pasiteirauti kas asfaltuoja duobes prie gyv. namo automobilių parkavimo aikštelėse adresų Vilniaus m.sav. Grigiškės Kovo11-osios g.37, Šviesos g.3 kuri yra duobėta, neimanoma važioti, lietui lyjant- didžiules balos,reikėtu sutvarkyti ( 2015-06-23 )
Siūlom kreiptis į Vilniaus miesto savivaldybę.
Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo nuostatomis: "Keliai, atsižvelgiant į transporto priemonių eismo pralaidumą, socialinę ir ekonominę jų reikšmę, skirstomi į valstybinės reikšmės ir vietinės reikšmės kelius."
Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Valstybinės reikšmės kelius (magistralinius, krašto bei rajoninius) turto patikėjimo teise naudoja ir jais disponuoja Susisiekimo ministerijos įsteigtos valstybės įmonės ar jos įgaliota Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos.
į viršų
Visoje Europoje yra kelių žemėlapiai, bet ten įkeliami kelių nutiesimo projektai punktyrinėmis linijomis(autostrados ir kt.). Kodėl Lietuvoje nėra tokio žemėlapio, jei yra, kodėl neviešinami ( 2015-06-23 )
Informuojame, kad Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie SM funkcijoms nepriskirta žemėlapių gamyba. Informacija apie planuojamus darbus teikiama viešai.
į viršų
Kada prasidės rekonstrukcijos darbai kelyje Panevėžys - Radviliškis ( 2015-06-23 )
Šiais metais bus atliktas Jūsų minimo kelio asfaltbetonio dangos remontas ruože nuo 41,5 iki 55,2 km.
į viršų
Laba diena, norečiau sužinoti, kokia tvarkymo zona yra sodo bendrijoje esančios gatves, tai yra kiek metrų nuo gatvės negali būti apsodinta svogūnais, gėlėmis ar bulvėmis, kaip tai daro senyvo amžiaus žmonės soduose. Ar gali pav. soso pirmininkas prie kelio augančius augalus, dėl blogo matomumo nupjauti. Ačiū už atsakyma. ( 2015-06-22 )
Visų pirma, reikėtų išsiaiškinti kokia yra vietinio kelio kategorija. Tokią informaciją Jums galėtų suteikti atitinkama savivaldybė.
 
Vadovaujantis LR Kelių įstatymo 11 straipsnio 2  punkto nuostatomis:
"2. Vietinės reikšmės kelių juostos minimalus plotis yra:
1) I kategorijos kelių – 15 metrų;
2) II kategorijos kelių – 12 metrų;
3) III kategorijos kelių – 10 metrų;
4) IV kategorijos kelių – 8 metrai."
 
Vadovaujantis LR Kelių įstatymo 12 straipsnio nuostatomis:
"Siekiant sudaryti saugias eismo sąlygas, nuo kelio briaunų į abi puses nustatoma kelio apsaugos zona. Jos plotis pagal kelio reikšmę yra:
1) magistralinių kelių – po 70 metrų;
2) krašto kelių – po 50 metrų;
3) rajoninių kelių – po 20 metrų;
4) vietinės reikšmės I–III kategorijos kelių – po 10 metrų;
5) vietinės reikšmės IV kategorijos kelių– po 3 metrus.
2. Kelio apsaugos zonas miestuose, kaimo gyvenamosiose vietovėse įstatymų nustatyta tvarka gali tikslinti Teritorijų planavimo įstatyme numatyti planavimo organizatoriai, turintys teisę tvirtinti teritorijų planavimo dokumentus (bendruosius, detaliuosius, specialiuosius planus)"
 
Kelio juostoje draudžiama bet kokia ūkinė veikla. Kelio apsaugos zonoje sodinti ir auginti įvairius augalus nedraudžiama.Nemanome, kad Jūsų paminėti augalai gali bloginti matomumą, todėl jų pjauti tikslo nėra. Jeigu yra kitokie augalai, kurie iš tiesų riboja matomumą, kelio savininkas (sodo bendrija) gali juos šalinti, jeigu jie auga kelio juostoje.
į viršų
Švenčionių raj. Pabradės mieste sankryžoje Vilnius-Moletai, po kelio renovacijos, kai buvo pakeltas asfaltas ir nebuvo padaryti vandens surinkimo šūlyniai, po lietaus visas vanduo iš Vilniaus kelio bėga į Moletų gatvę dešinę pusę ir užlieja šalia esančius kiemus, rūsius, taip pat ilgai stovi gatvės kelyje, kur žmonės negali praeiti. Ar bus išspręsta šį problema? ( 2015-06-20 )
Dangos pakėlimas įtakos esamai balai Molėtų gatvėje neturi, tai sena miestelio problema, tuo galima įsitikinti pasižiūrėjus į google/maps žemėlapį: https://www.google.lt/maps/@54.979299,25.757233,3a,75y,151.49h,68.15t/data=!3m6!1e1!3m4!1sKYYuQI_V3zyX-v_NprrOEQ!2e0!7i13312!8i665
Vanduo šioje gatvės dalyje kaupėsi dar pieš darbų pradžią ir gyventojai nuo jos saugosi g/b atitvarais. Nuo Švenčionių kelio vandenį surenka rinktuvas esantis įvažiavime į Molėtų gatvę. Norint pašalinti vandenį iš daubos reikia įrengti lietaus rinktuvą ar nuvedimo griovį, tai turi spręsti seniūnija (savivaldybė).
 
į viršų
Laba diena, norėjau paklausti dėl kelio 2234 asfaltavimo. Ar šiais metais jam atsirado lėšų? Kada bus aišku? Ar yra, bus skelbiami sąrašai kelių, kurių asfaltavimas bus finansuotas ir bus vykdomas? Šis kelias labai problematiškas. Važiuojant juo ne tik pakeliami dideli dulkių debesys, bet ir gadinamas transportas. Kadangi didžiaja metų dalį kelio būklė netinkama vaziuoti, dažniausiai tenka aplinkeliais, per salutines gatveles vaziuoti. Taip daro daugelis vairuotoju. Tiek gyventojams, tiek vairuotojams atsibodo kvėpuoti KD, dulkėmis. ( 2015-06-19 )
Šiais metais asfaltuojamas nebus. Tikslių įgyvendinimo datų šiuo metu pateikti negalime, tai priklausys nuo finansavimo.
į viršų
Sveiki,kadangi šiuo metu jau vykdomi pirminiai darbai Vilnius - Švenčionys - Zarasai, 16-21 km keliui platinti, matau pranešimą, jog bus įrengtos perėjos. Man asmeniškai aktualus perėjos klausimas ties Kreivalaužių k (stotelės abejose pusėse, mirtiniai pesčiųjų partrenkimai) - ar šioje vietoje jis bus įrengtas ir jei taip, kokio tipo? ( 2015-06-19 )
Šiuo metu vyksta kelio Nr. 102 Vilnius-Švenčionys-Zarasai ruožo nuo 16,202 iki 21,822 km rekonstravimo darbų viešasis pirkimas. Jeigu bus pasirašyta paminėto ruožo rekonstravimo darbų rangos sutartis, tuomet  – Miškonyse (17,1 km) ir ties degaline (21,0 km) bus įrengtos šviesoforais reguliuojamos apšviestos sankryžos su pėsčiųjų perėjomis.
į viršų
Laba diena! Domina kelias 2405 Jutkonys-Skapiskis. Ar planuojama ji itraukti i asfaltuojamu zvyrkeliu sarasa? jei taip, kada planuojami pradeti darbai? Is anksto dekoju uz atsakyma. ( 2015-06-17 )
Šio kelio asfaltuoti artimiausiu metu neplanuojama.
į viršų
Norėjau paklausti, ar kada nors bus išasfaltuota rajoninės reikšmės kelio Nr.2007 "Akademija- Šlapaberžė- Berželė" atkarpa per Berželės gyvenvietę? Pažadus girdime nuo 2008 metų. ( 2015-06-17 )
Šiais metais planuojama skelbti konkursą Jūsų minimam kelio ruožui asfaltuoti.
į viršų
Laba diena,norejau pasiteirauti kodel neasfaltuoja Vilniaus,Naugarduko 30a ir 30 gatves namo kiemo parkavimo aikstele kuri yra duobeta ir visa zvyrkeleta,dulkes kila ir neimano vazineti? Kur reiketu kreiptis del sios problemos? juk gyvename 21 amziuje,o kieme vis dar zvyrkelio laikai. ( 2015-06-15 )
Dėl informacijos siūlom keiptis į Vilniaus miesto savivaldybę.
Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo nuostatomis, "Keliai, atsižvelgiant į transporto priemonių eismo pralaidumą, socialinę ir ekonominę jų reikšmę, skirstomi į valstybinės reikšmės ir vietinės reikšmės kelius. Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Valstybinės reikšmės kelius (magistralinius, krašto bei rajoninius) turto patikėjimo teise naudoja ir jais disponuoja Susisiekimo ministerijos įsteigtos valstybės įmonės ar jos įgaliota Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos."
į viršų
Laba diena, įvažiavime iš automagistralės nuo Klaipėdos pusės į Ateities plentą/Kaunas/ didžiulė ir labai gili duobė, kuri nepažymėta.Įvažiavus į tokią duobę pasekmės būtų žiaurios. ( 2015-06-15 )
Mūsų žiniomis Jūsų minima duobė yra žinoma ir tvarkoma.
į viršų
Laba diena, Norėčiau sužinoti, kokie yra ženklų "Gyvenvietės pradžia/pabaiga" kaimuose statymo kriterijai (pagal tam tikrą gyvenamų namų skaičių pire kelio ar pan.) ir kokiuose istatyminiuose dokumentuose jų reglamentavimą galima rasti? ( 2015-06-14 )
Kelio ženklai Nr. 550/ 551 ar 612/613 įrengiami ar naudojami ten, kur reikia nustatyti eismo reikalavimus gyvenvietėse, numatytus Kelių eismo taisyklėse. Šie ženklai nenaudojami gyvenvietės kadastrinių (teritorijos) ribų žymėjimui.
Kelio ženklų Nr. 550/ 551 ar 612/613 įrengimo reikalavimai yra reglamentuoti 2012 m. sausio 31 d Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro įsakymu Nr. 3-83 patvirtintose "Kelio ženklų įrengimo ir vertikaliojo ženklinimo taisyklėse":
 
190. Ženklas Nr. 550 „Gyvenvietės pradžia“ turi būti įrengiamas prieš gyvenvietes, kuriose reikia, kad galiotų Kelių eismo taisyklių [7.2] reikalavimai, nustatantys eismo tvarką gyvenvietėse. Ženklas įrengiamas toje vietoje, kurioje prasideda pastatais apstatyta teritorija, ir turi būti įrengtas visuose į teritoriją, kurioje galioja Kelių eismo taisyklių [7.2] reikalavimai, nustatantys eismo tvarką gyvenvietėse, vedančiuose keliuose.
 
191. Ženklas Nr. 551 „Gyvenvietės pabaiga“ turi būti naudojamas gyvenvietės, prieš kurią yra pastatytas ženklas Nr. 550, pabaigai pažymėti. Įrengiamas visuose iš gyvenvietės vedančiuose keliuose tose vietose, kuriose pasibaigia pastatais apstatyta teritorija.
 
268. Ženklas Nr. 616 „Gyvenvietės pradžia“ naudojamas gyvenvietei, kurioje tame kelyje negalioja Kelių eismo taisyklių [7.2] reikalavimai, nustatantys eismo tvarką gyvenvietėse, pradžiai ir pavadinimui nurodyti. Jis įrengiamas toje vietoje, kurioje prasideda pastatais apstatyta teritorija.
 
269. Ženklas Nr. 617 „Gyvenvietės pabaiga“ turi būti naudojamas gyvenvietės, pažymėtos ženklu Nr. 616, pabaigai pažymėti. Įrengiamas toje vietoje, kurioje pasibaigia pastatais apstatyta teritorija. Keliuose be skiriamosios juostos ženklą Nr. 617 leidžiama įrengti kairėje, pritvirtinant jį kitoje ženklo Nr. 616 pusėje. Viršutinėje ženklo dalyje turi būti nurodytas artimiausios gyvenvietės pavadinimas ir atstumas iki jos, pagal šių Taisyklių 191.2 punkte pateiktus reikalavimus.Pastaba: 2014 metais keitėsi Kelių eismo taisyklės, todėl kelio ženklų įrengimo ir vertikaliojo ženklinimo taisyklėse yra neatitikimų (kelio ženklų numeriai ir kt.).
į viršų
Dar kartą dėl kelio 1913 šienavimo.Tai norite pasakyti, kad žolės gali peraugti kelio ženklus? Nes tuoj net nesimatys gyvenvietės pavadinimo per žoles. Kas reglamentuoja tada kelio ženklų matomumą? Kaip turi būti prižiūrimi kelio ženklai? ( 2015-06-12 )
Kelio ženklų įrengimo reikalavimai nustatyti 2012 m. sausio 31 d. LR susisiekimo ministro įsakymu Nr. 3-83 patvirtintų "Kelio ženklų įrengimo ir vertikaliojo ženklinimo taisyklių" 3 skirsnyje:
11. Ženklo įrengimo aukščiu, priklausomai nuo to, kur ženklas turi būti įrengiamas, laikomas atstumas nuo važiuojamosios kelio dalies (toliau – važiuojamoji dalis) krašto arba šaligatvio krašto, arba pėsčiųjų ir (arba) dviračių tako krašto, arba iškilios saugumo salelės krašto iki ženklo skydo apatinio krašto (neatsižvelgiant į papildomas lenteles). Jeigu po ženklu      įrengta (-os) papildoma (-os) lentelė (-ės) trukdytų patogiam ir saugiam eismo dalyvių eismui, pavyzdžiui, trukdytų pėsčiųjų eismui šaligatviu arba sumažintų jų matomumą prie pėsčiųjų perėjų, rekomenduojama ženklo įrengimo aukščiu laikyti atstumą iki žemiausiai įrengtos papildomos lentelės skydo apatinio krašto.
12. Ženklo įrengimo aukštis, išskyrus Taisyklių 14 ir 15 punktuose numatytas išimtis, turi būti toks, koks nurodytas 8 lentelėje.
13. Ne gyvenvietėse rekomenduojamas šalia važiuojamosios dalies įrengiamų ženklų aukštis – 1,7 m, gyvenvietėse – 2,2 m. Rekomenduojamas ženklų Nr. 407–409, įrengiamų važiuojamojoje dalyje ar iškiliose saugumo salelėse, aukštis – 1 m.
 
 
   
Gyvenvietėse
Ne gyvenvietėse
Šalia važiuojamosios dalies
2,0–4,0
1,5–2,2
Virš važiuojamosios dalies
5,0–6,0
5,0–6,0
Važiuojamojoje dalyje ar iškilioje saugumo salelėje
0,6–4,0
0,6–4,0
 
 
Kelio ženklų priežiūros reikalavimai numatyti 2014 m. gegužės 6 d. Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos direktoriaus įsakymu Nr. V-151 patvirtintame „Kelių priežiūros vadovo I dalyje „Automobilių kelių priežiūros normatyvas KPV PN-14.“
6.2. Ženklų skydai
24 lentelė (Ženklų skydai)
RODIKLIAI
REIKALAVIMAI
Priežiūros lygiai
I – AUKŠTAS
II – VIDUTINIS
III – ŽEMAS
6.2.1. Švarumas
 
Dulkės, purvas, naftos produktai, grafičiai, kiti teršalai nuo ženklų skydų, esant sausiems ir šiltiems orams, turi būti nuvalomi:
 
 
 
 
· pavasarį iki
gegužės 1 dienos
gegužės 15 dienos
birželio1 dienos
 
· vėliau vasaros sezono metu, atsiradus teršalams, per
5 darbo dienas
10 darbo dienų
15 darbo dienų
6.2.2. Techninė būklė
 
Ženklų skydų tvirtinimo nuokrypiai (išskyrus žiemos laikotarpį) nuo standartinių dydžių neturi būti didesni kaip:
 
 
 
 
· tvirtinimo aukščio
± 5,0 cm
± 5,0 cm
± 5,0 cm
 
· apatinės briaunos horizontalumo
2,0 cm /1 m
2,0 cm /1 m
2,0 cm /1 m
 
 
Esant didesniems nuokrypiams, ženklų skydai turi būti pataisomi:
 
 
 
 
– magistraliniuose ir krašto keliuose per
5 darbo dienas
5 darbo dienas
10 darbo dienų
 
– rajoniniuose keliuose per
10 darbo dienų
21 darbo dieną
32 darbo dienas
6.2.3.
 
Sulaužyti arba pavogti ženklų skydai turi būti pakeičiami:
 
 
 
Pažaidos
· įspėjamųjų, draudžiamųjų, pirmumo ženklų skydai per
1 darbo dieną
1 darbo dieną
1 darbo dieną
 
· kitų ženklų skydai per
10 darbo dienų
10 darbo dienų
10 darbo dienų
 
 
Ženklų skydų šviesą atspindinčios plėvelės neturi būti pažeistos taip, kad ženklo turinys būtų nesuprantamas arba jos atspindžio koeficientas būtų mažesnis už reikalaujamą pagal galiojančius normatyvinius dokumentus
 
taip
 
taip
 
taip
 
RODIKLIAI
REIKALAVIMAI
Priežiūros lygiai
I – AUKŠTAS
II – VIDUTINIS
III – ŽEMAS
 
 
Esant šviesą atspindinčios plėvelės pažaidoms (kai ženklo turinys nesuprantamas), ženklo turinys turi būti atkuriamas, suremontuojamos pažeistos vietos arba ženklų skydai pakeičiami:
 
 
 
 
· standartiniai kelio ženklų skydai:
 
 
 
 
– įspėjamieji, draudžiamieji, pirmumo per
3 darbo dienas
3 darbo dienas
3 darbo dienas
 
– kiti per
10 darbo dienų
10 darbo dienų
10 darbo dienų
 
 
· individualiai projektuoti kelio ženklų skydai per
 
21 darbo dieną
 
21 darbo dieną
 
21 darbo dieną
6.2.4. Priežiūra žiemą
 
Žiemą, nustojus snigti ir (arba) pustyti, prilipęs sniegas (kad ženklų skydų simboliai būtų gerai matomi ir įskaitomi) turi būti nuvalytas:
 
 
 
 
 
 
 
– magistraliniuose keliuose per
2 darbo val.
6 darbo val.
8 darbo val.
 
– krašto keliuose per
4 darbo val.
8 darbo val.
16 darbo val.
 
– rajoniniuose keliuose per
6 darbo val.
16 darbo val.
24 darbo val.
į viršų
Sveiki,noriu suzinoti,kada pagaliau bus ribotas vaziavimas Moliakalnio g. Vilniuje??? Vaziuoja visi kas nori greiciau pravaryti iki stoties( nors per sodus yra aplinkelis), o zmogui paeiti neimanoma,nes saligatviu nera, ir dar vaziuoja virsydami greiti, kad is savo kiemo isvaziuoti negalima!!! Rasiau buvusiam merui P.Zuokui,bet jokios pagalbos, darosi pykta ir baisu !!! ( 2015-06-12 )
Dėl informacijos siūlom keiptis į Vilniaus miesto savivaldybę.
Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo nuostatomis, "Keliai, atsižvelgiant į transporto priemonių eismo pralaidumą, socialinę ir ekonominę jų reikšmę, skirstomi į valstybinės reikšmės ir vietinės reikšmės kelius. Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Valstybinės reikšmės kelius (magistralinius, krašto bei rajoninius) turto patikėjimo teise naudoja ir jais disponuoja Susisiekimo ministerijos įsteigtos valstybės įmonės ar jos įgaliota Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos."
į viršų
Dar kartą dėl kelio 1913 šienavimo.Tai norite pasakyti, kad žolės gali peraugti kelio ženklus? Nes tuoj net nesimatys gyvenvietės pavadinimo per žoles. Kas reglamentuoja tada kelio ženklų matomumą? Kaip turi būti prižiūrimi kelio ženklai? ( 2015-06-12 )
Vadovaujantis "Asmenų prašymų nagrinėjimo ir jų aptarnavimo viešojo administravimo institucijose, įstaigose ir kituose viešojo administravimo subjektuose taisyklių 33 punktu: "Prašymai, pateikti elektroniniu būdu nesilaikant minėtų taisyklių 25.4 punkte nustatyto reikalavimo (t.y. nesudarant galimybės gavusiai prašymą institucijai identifikuoti prašymą pateikusį asmenį), nenagrinėjami."
į viršų
Laba diena,norėčiau sužinoti, kada planuojama pjauti žolę pakelėse (kelias 1913, nuo 1,9km)? Šiuo metu žolė yra vienodo aukščio kaip ir kelio numerio ženklas. Jei reikia, galiu nuotraukas atsiųsti, tik el. paštą pasakykit ( 2015-06-12 )
Vadovaujantis Kelių priežiūros vadovo I dalies „Automobilių kelių priežiūros normatyvai KPV PN-14“ nuostatomis, rajoninės reikšmės keliai prižiūrimi pagal III (žemiausią) priežiūros lygį. Pirma šienavimo zona (ją galite matyti žemiau pateiktoje schemoje) rajoninės reikšmės kelyje privalo būti nušienauta ne mažiau kaip 1 kartą iki rugsėjo 15 d. (didesnis šienavimo skaičius privalomai nėra reglamentuotas ir priklauso nuo kelią prižiūrinčios valstybės įmonės finansinių galimybių).
 
1.  Kelio skersinis profilis žemuose pylimuose (su grioviais)

 
 
2 lentelė. Šienavimo zonų darbų atlikimo terminai ir periodiškumas
REIKALAVIMAI
I LYGIS
II LYGIS
III LYGIS
Pirmą kartą nušienaujama iki /
Sezono metu šienaujama kartų
 
Magistraliniai keliai
1 ŠIENAVIMO ZONA
birželio 1 d./
≥ 3 k.
birželio 1 d./
≥ 3 k.
(1 pastaba)
liepos 1 d./
≥ 2 k.
(1 pastaba)
2 ŠIENAVIMO ZONA
birželio 15 d./
≥ 3 k.
liepos 1 d./
≥ 2 k.
(2 pastaba )
rugpjūčio 1 d./
≥ 1 k.
(2 pastaba)
3 ŠIENAVIMO ZONA
rugsėjo 1 d./
≥ 2 k.
 
reikalavimų nėra
(2 pastaba)
 
reikalavimų nėra
Krašto keliai
1 ŠIENAVIMO ZONA
birželio 1 d./
≥ 3 k.
birželio 1 d./
≥ 2 k.
(1 pastaba)
liepos 1 d./
≥ 2 k.
(1 pastaba)
2 ŠIENAVIMO ZONA
liepos 1 d./
≥ 3 k.
liepos 1 d./
≥ 2 k.
(2 pastaba )
rugsėjo 1 d./
≥ 1 k.
(2 pastaba)
3 ŠIENAVIMO ZONA
rugpjūčio 1 d./
≥ 2 k.
 
reikalavimų nėra
(2 pastaba)
 
reikalavimų nėra
Rajoniniai keliai
1 ŠIENAVIMO ZONA
birželio 15 d./
≥ 2 k.
liepos 1 d./
≥ 1 k.
(1 pastaba)
rugsėjo 15 d./
≥ 1 k.
(1 pastaba)
2 ŠIENAVIMO ZONA
spalio 1 d./
≥ 1 k.
spalio 1 d./
≥ 1 k.
(2 pastaba)
spalio 1 d./
≥ 1 k.
(2 pastaba)
3 ŠIENAVIMO ZONA
spalio 15 d./
≥ 1 k.
 
reikalavimų nėra
(2 pastaba)
 
reikalavimų nėra
PASTABOS:
1) pirmą kartą skiriamoji juosta šienaujama tik po 1 m iš abiejų pusių nuo kelio dangos krašto;
2) privalo būti šienaujamas plotas iki nuo laukinių žvėrių saugančių tinklo tvorų, jeigu tokios įrengtos;
BENDRA PASTABA. Šienavimo darbai visose zonose turi būti baigti iki spalio 15 d.
 
į viršų
Laba diena, norečiau sužinoti kokie darbai šiais arba 2016 m. planuojami vykdyti kelyje Seirijai-Simnas-Igliauka (181) Kalesninku k., Simno sen., Alytaus r.Iš anksto dėkoju ( 2015-06-11 )
Kelyje Nr. 181 Seirijai-Simnas-Igliauka šiais metais jokie darbai neplanuojami. Informacijos apie darbus šiame kelyje 2016 m. kol kas nėra.
į viršų
Laba diena, gal yra planuojama asfaltuoti rajoninį kelią Šlažai – Pagryniai Nr. 4239, Šilutės raj.? Ačiū ( 2015-06-11 )
2015 m. šio kelio ruožų asfaltuoti neplanuojama.
į viršų
Laba diena.Norėčiau sužinoti kada numatoma atsfaltuoti Babrungo gatvę, Kaušėnų k. Plungės raj. ( 2015-06-11 )
Dėl Babrungo gatvės asfaltavimo siūlom kreiptis į Plungės rajono savivaldybę.
 
Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo nuostatomis: "Keliai, atsižvelgiant į transporto priemonių eismo pralaidumą, socialinę ir ekonominę jų reikšmę, skirstomi į valstybinės reikšmės ir vietinės reikšmės kelius."
Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Valstybinės reikšmės kelius (magistralinius, krašto bei rajoninius) turto patikėjimo teise naudoja ir jais disponuoja Susisiekimo ministerijos įsteigtos valstybės įmonės ar jos įgaliota Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos.
 
Vadovaujantis Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo lėšų naudojimo tvarkos aprašo, patvirtinto Vyriausybės 2005 m. balandžio 21 d. nutarimu Nr. 447 „Dėl Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo įgyvendinimo“, 6.3 punktu, Kelių direkcijos direktoriaus įsakymu kasmet savivaldybėms yra skiriama Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšų vietinės reikšmės keliams ir gatvėms tiesti, rekonstruoti, taisyti, prižiūrėti ir saugaus eismo sąlygoms užtikrinti. Šias lėšas savivaldybės naudoja savo nuožiūra parinktiems vietinės reikšmės susisiekimo infrastruktūros objektams finansuoti.
į viršų
Kelyje A12, apie 300 metrų nuo Lietuvos-Latvijos valstybės sienos (Kalvių kaimas, Joniškio rajonas) pastatytos 6 kameros virš važiuojamųjų juostų.Kokia šių kamerų paskirtis ir kas jas administruoja? ( 2015-06-11 )
Dėl informacijos siūlom kreiptis į Muitinės departamentą prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos.
į viršų
Sveiki, norejau paklausti kur reiktu kreiptis del Duksto miestelyje (Ignalinos raj.) esancios sankryzos pagerinimo, sankryza uzstoja gyvenamos teritorijos uztverta tvora ir tik ivaziavus i puse sankryzos pasimato ar kas nevaziuoja pagrindiniu keliu, reiktu pastatyti sferini veidrodi, ar greicio slopintuvus pagrindiniam keli, ar koki nors kita sprendima surasti. I ka kreiptis tokiu klausimu? ( 2015-06-10 )
Priklausomai nuo to, kuriame kelyje (gatvėje) norite inicijuoti Jūsų įvardintus pagerinimus, reikia kreiptis į savivaldybę (jegu tai vietinės reikšmės gatvė) arba Lietuvos automobilių kelių direkciją prie SM (jeigu tai valstybinės reikšmės kelias).
į viršų
Norėjau pasiteirauti, kas atsakingas už geltonų linijų ženklinimą? Jei ženklinimas yra prie poliklinikos, esančios Gerosios vilties 1A, tai malonėkit bent pastatyti ženklą "Motorinių transporto priemonių eismas draudžiamas", nes net gyventojai grįžę po darbų negali pasistatyti automobilių, turi pusę valandos dar važinėti ratais, kol koks nors "ligoniukas" išvažiuos, todėl ir buvo statomi automobiliai toj vietoj, kur dabar ta geltona linija. ( 2015-06-10 )
Siūlom kreiptis į Vilniaus miesto savivaldybę.
Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo nuostatomis: "Keliai, atsižvelgiant į transporto priemonių eismo pralaidumą, socialinę ir ekonominę jų reikšmę, skirstomi į valstybinės reikšmės ir vietinės reikšmės kelius."
Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Valstybinės reikšmės kelius (magistralinius, krašto bei rajoninius) turto patikėjimo teise naudoja ir jais disponuoja Susisiekimo ministerijos įsteigtos valstybės įmonės ar jos įgaliota Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos.
į viršų
Sveiki. Kada bus tiesiamas kelias zadeikiai-kvedarna-laukuva? dekui. ( 2015-06-09 )
2015 m. vasario 23 d. yra pasirašyta sutartis kelio Nr. 4102 Laukuva–Žadeikiai–Kvėdarna ruožų nuo 8,0 iki 12,41 km ir nuo 12,95 iki 17,65 km rekonstravimo projektams parengti. Pagal pasirašytą sutartį projektai bus parengti per 12 mėnesių nuo sutarties įsigaliojimo, t. y. iki 2016 m. vasario 27 d. Įvertinant tai, kad teisės aktų nustatyta tvarka privaloma atlikti parengtų projektų ekspertizes ir gauti rekonstravimą leidžiančius dokumentus, pagal parengtus projektus skelbti konkursus darbams atlikti būtų galima ne anksčiau kaip po trijų–keturių mėnesių nuo jų parengimo (1,5 mėn. ekspertizei atlikti ir pagal ekspertizės pastabas projektui taisyti ir 1,5 mėn. rekonstravimą leidžiančiam dokumentui gauti).
Deja, prisiimti įsipareigojimų dėl konkrečių šių kelių asfaltavimo terminų Kelių direkcija negali. Kelio ruožų asfaltavimo galimybės ir terminai priklausys tiek nuo Europos Sąjungos skirtos paramos 2014–2020 m., tiek ir nuo Kelių priežiūros ir plėtros programai skiriamų lėšų.
į viršų
Sveiki, norėjau sužinoti, į kokius kelių eismo ženklus Lietuvos ženklai yra panašesni: į Rusijos ar Ukrainos (Ukrainos ženklai yra tamsesnių spalvų, Rusijos - ryškesnių). ( 2015-06-08 )
Tokia informacija nedisponuojame.
į viršų
Sveiki, ar yra kokie paruošti projektai rekonstruoti kelią Čekiškė-Langakiai-Vincentava?Kiek žinau šiais metais skaičiavo transporto intensyvumą. ( 2015-06-07 )
Kelio Nr. 1955 Čekiškė-Langakiai-Pesliškės artimiausiu metu asfaltuoti neplanuojama - mažas eismo intesyvumas (vidutinis metinis paros eismo intensyvumas yra 93 auto/parą).
į viršų
laba diena,teko skaityti,kad bus asfaltuojama zvyruoto kelio atkarpa per Vidgiriu km.Marijampoles sav.tad noreciau suzinoti,ar tai yra numatyta,ir kada butu pradeti asfaltavimo darbai.Aciu. ( 2015-06-07 )
Jeigu klausiate apie valstybinės reikšmės kelią Nr. 5122 Ožkabaliai-Turgalaukis-Liudvinava, tai ruožas nuo 10,35 iki 10,8 km (per Vidgirius) yra įtrauktas į  žvyrkelių sąrašą, dėl kurių planuojama teikti paraiškas paramai iš Europos žemės ūkio fondo kaimo plėtrai gauti. Jeigu minėtas kelio Nr. 5122 ruožas bus patvirtintas ir bus skirtos reikiamos lėšos, tuomet planuojama skelbti viešųjų pirkimų konkursus vykdyti minėto kelio ruožo projektavimo ir statybos darbus.
į viršų
Ar siais metais asvaltuos zvyrkeli zujunu rajone esancia Smelio bei Miloso gatves? ( 2015-06-06 )
Dėl Smėlio bei Milošo gatvių asfaltavimo siūlom kreiptis į Vilniaus rajono savivaldybę. Tai yra vietinės reikšmės gatvės. Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo nuostatomis: "Keliai, atsižvelgiant į transporto priemonių eismo pralaidumą, socialinę ir ekonominę jų reikšmę, skirstomi į valstybinės reikšmės ir vietinės reikšmės kelius. Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Valstybinės reikšmės kelius (magistralinius, krašto bei rajoninius) turto patikėjimo teise naudoja ir jais disponuoja Susisiekimo ministerijos įsteigtos valstybės įmonės ar jos įgaliota Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos."
į viršų
Laba diena, ar yra numatytas kada žvyrkelio asfaltavimas Ginkūnai (Švedės g.) - Šapnagiai (Šiaulių raj.) ačiū ( 2015-06-06 )
Jūsų minimus objektus jungia vietinės reikšmės gatvės. Dėl jų asfaltavimo siūlom kreiptis į Šiaulių rajono savivaldybę.
Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo nuostatomis: "Keliai, atsižvelgiant į transporto priemonių eismo pralaidumą, socialinę ir ekonominę jų reikšmę, skirstomi į valstybinės reikšmės ir vietinės reikšmės kelius."
Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Valstybinės reikšmės kelius (magistralinius, krašto bei rajoninius) turto patikėjimo teise naudoja ir jais disponuoja Susisiekimo ministerijos įsteigtos valstybės įmonės ar jos įgaliota Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos.
į viršų
laba diena,ar turite planų dėl kelio Veiveriai - Pažėrai(nr 1933) asfaltavimo? Koks pagal jus eismo intensyvumas šiame kelyje? ( 2015-06-05 )
2014 m. duomenimis vidutinis metinis paros eismo intensyvumas kelio Nr. 1933 Garliava-Pažėrai-Veiveriai ruože su žvyro danga nuo 10,59 iki 14,68 km yra 247 automobiliai, deja, prisiimti įsipareigojimų dėl konkrečių šio kelio ruožo asfaltavimo terminų Kelių direkcija negali. Tai priklausys tiek nuo artimiausiais metais surenkamų, tiek ir nuo Kelių priežiūros ir plėtros programai finansuoti skiriamų lėšų.
į viršų
Laba diena,norėčiau sužinoti ar yra planuojama asfaltuoti kelio Priekulė-Šernai likutį (apie 3,5 km), einantį per Rokų ir Butkų kaimus.Dėkoju. ( 2015-06-05 )
Jūsų minimus objektus jungia vietinės reikšmės gatvės. Dėl jų asfaltavimo siūlom kreiptis į Klaipėdos rajono savivaldybę.
Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo nuostatomis: "Keliai, atsižvelgiant į transporto priemonių eismo pralaidumą, socialinę ir ekonominę jų reikšmę, skirstomi į valstybinės reikšmės ir vietinės reikšmės kelius."
Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Valstybinės reikšmės kelius (magistralinius, krašto bei rajoninius) turto patikėjimo teise naudoja ir jais disponuoja Susisiekimo ministerijos įsteigtos valstybės įmonės ar jos įgaliota Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos.
į viršų
Laba dieną, mūsų gatvės kelias dalinai priklauso žmonėms todėl tos dalies neprižiūri ir neremontuoja savivaldybė. Žmonės taip pat neprižiūri tos dalies, nes sako, kad jiems nepriklauso remontuoti tos kelio dalies. Ar yra kažkokios priemonės priversti žmonės sutvarkyti ta kelio dalį? ( 2015-06-05 )
Visų pirma siūlom išsiaiškinti, kas yra teisėtas kelio savininkas. Tai galite sužinoti atitinkamoje savivaldybėje. Paaiškėjus, kad kelias priklauso savivaldybei, Jūs turėsite teisę reikšti jai pretenzijas dėl netinkamos gatvės priežiūros. Jeigu kelias priklauso fiziniams asmenims, tuomet belieka atskiriems kelio savininkams (gyventojams) rasti būdą susitarti, kaip prižiūrėti savo gatvę.
 
Vadovaujantis LR Kelių įstatymo 3 straipsnio 3 punktu:
"Vietinės reikšmės keliai skirstomi į:
1) viešuosius kelius. Tai keliai, jungiantys rajoninius kelius, gyvenamąsias vietoves, sąvartynus, rekreacijos objektus, lankomus gamtos, kultūros paminklus, taip pat gatvės gyvenamosiose vietovėse ir kiti keliai, nepriskirti valstybinės reikšmės keliams;
2) vidaus kelius. Tai fizinių ar juridinių asmenų, kitų organizacijų, jų padalinių (toliau – fiziniai ar juridiniai asmenys) reikmėms naudojami keliai (miškų, nacionalinių parkų, valstybės saugomų teritorijų, pasienio, karjerų, privažiavimo prie hidrotechninių įrenginių, ribotų teritorijų – kiemų keliai ir visi kiti keliai, nepriskirti viešiesiems keliams)."
 
Vadovaujantis LR Kelių įstatymo 4 straipsnio 3 punktu: "Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms, o vidaus keliai – valstybei, savivaldybėms, kitiems juridiniams ir (ar) fiziniams asmenims."
 
Vadovaujantis LR Kelių įstatymo 5 straipsnio 4 punktu: "Vietinės reikšmės kelių projektavimo, tiesimo, statybos, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros užsakovo funkcijas vykdo jų savininkai ir (ar) valdytojai."
į viršų
Sveiki. Siuo metu yra renovuojama asfalto danga Kauno raj. Girioniu g. (1902) Gal galite paaiskinti kodel i projekta nebuvo itraukta ivazos i Tvenkinio g. (SB GIRIONYS) asfaltavimas?? ir kur kreiptis toliau siuo klausimu? lauksime atsakymo. aciu. ( 2015-06-04 )
Kelyje Nr. 1902 Vaišvydava–Girionys–Žiegždriai šiuo metu atliekami kelio dangos remonto darbai, t.y. įrengiamas paviršiaus apdaras. Taisoma visa kelio danga - iš viso 5,8 km. Paviršiaus apdaro įrengimas yra paprastasis remontas, tai nėra kelio rekonstrukcija, kurios metu sutvarkomi visi kelio elementai (sutvarkoma sankasa, atnaujinamas dangos pagrindas, įrengiama nauja asfalto danga, įrengiamos ir išasfaltuojamos nuovažos ir t.t.), todėl ir nuovažos šiame darbų etape nenumatytos asfaltuoti. Deja, kelio rekonstrukcijai lėšų nepakanka.
į viršų
Laba diena, ar šiemet remontuos Jūrininkų g. kelią Klaipėdoje? Labai išvažinėtas furomis kelias ..... ( 2015-06-04 )
Dėl Jūrininkų gatvės remonto siūlom kreiptis į Klaipėdos miesto savivaldybę. Tai yra vietinės reikšmės gatvė. Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo nuostatomis: "Keliai, atsižvelgiant į transporto priemonių eismo pralaidumą, socialinę ir ekonominę jų reikšmę, skirstomi į valstybinės reikšmės ir vietinės reikšmės kelius. Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Valstybinės reikšmės kelius (magistralinius, krašto bei rajoninius) turto patikėjimo teise naudoja ir jais disponuoja Susisiekimo ministerijos įsteigtos valstybės įmonės ar jos įgaliota Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos."
į viršų
Laba diena,noretume sužinoti kada bus asvaltuojamas kelias Kamajai - Južintai. Aciu. ( 2015-06-04 )
Artimiausiu metu asfaltuoti neplanuojama.
į viršų
Laba diena. Noriu pasiteirauti ar numatomas kelio Žalpiai-Sartininkai (Šilutės r., Tauragės r.), Žalpiai-Vainutas (Šilutės r.) asfaltavimas. Jau eilę metų Žalpių k. gyventojai kreipiasi į vietos savivaldos institucijas, sulaukia pažadų, tačiau kelių priežiūra nevyksta. Kelias yra labai prastos būklės (didelis triukšmas, dulkės bei didžiulės duobės). ( 2015-06-03 )
Kelio Nr. 4502 Meldikviršiai-Sartininkai-Žemaičių Naumiestis ruožo nuo 0,35-7,5 km rekonstravimas įrengiant asfalto dangą bus užbaigtas šiais metais.
Kelio Nr. 4265 Vainutas-Žalpiai artimiausiu metu asfaltuoti neplanuojama - mažas eismo intesyvumas (vidutinis metinis paros eismo intensyvumas yra 78 auto/parą).
į viršų
Laba diena,Norėjome paklausti, kur reikia kreiptis, jei norime įrengti išorinį vizualinės reklamos stendą "Via Baltica" kelio ruože tarp Pasvalio - Panevėžio. Reklamos būsimas teritorijos plotas nuo kelio yra nutolęs maždaug 30m. Ačiū už atsakymą. ( 2015-06-03 )
Vadovaujantis Lietuvos Respublikos reklamos įstatymo (2000 m. liepos 18 d. Nr. VIII-1871) 12 straipsnio 1 punktu: Draudžiama įrengti išorinę reklamą: keliuose, virš kelių, kelių juostose ir apsaugos zonose, išskyrus stendus, eismo dalyvius informuojančius apie kelio būklę. Išorinę reklamą įrengti draudžiama gatvėse ir prie jų, jeigu ji gali užstoti technines eismo reguliavimo priemones, pabloginti matomumą, akinti eismo dalyvius, kelti pavojų eismo dalyviams. Taip pat draudžiama naudoti reklamą, imituojančią kelio ženklus ir (ar) naudojančią kelio ženklų simboliką. Reklama, įrengta pažeidžiant šiuos reikalavimus, turi būti nuimta, nugriauta ar išmontuota neatlyginant nuostolių jos savininkui arba įrengusių asmenų lėšomis.“
 
Vadovaujantis Lietuvos Respublikos kelių įstatymo (1995 m. gegužės 11 d. Nr. I-891) 2 straipsniu:
Kelio apsaugos zona šio (Kelių) įstatymo 12 straipsnio 1 dalyje nustatyto pločio žemės juosta abipus kelio briaunų, kurioje ribojama ūkinė veikla.
Kelio briauna – kelkraščio ir žemės sankasos šlaito plokštumų susikirtimo linija.
Kelio juosta – žemės juosta, kurioje nutiestas arba tiesiamas kelias.“
 
Vadovaujantis Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 11 straipsniu: „Valstybinės reikšmės kelių juostos minimalus plotis pagal kelio kategorijas yra:
1) automagistralių ir I kategorijos kelių – 39 metrai;
2) II kategorijos kelių – 28 metrai;
3) III kategorijos kelių – 22 metrai;
4) IV kategorijos kelių – 19 metrų;
5) V kategorijos kelių – 18 metrų."
 
Vadovaujantis Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 12 straipsniu: „Siekiant sudaryti saugias eismo sąlygas, nuo kelio briaunų į abi puses nustatoma kelio apsaugos zona. Jos plotis pagal kelio reikšmę yra:
1) magistralinių kelių – po 70 metrų;
2) krašto kelių – po 50 metrų;
3) rajoninių kelių – po 20 metrų.“
 
Vadovaujantis įstatymuose nustatytomis normomis, Jūs galite įrengti išorinę reklamą tik ≥ 70 m atstumu nuo kelio briaunos iki artimiausio reklaminio stendo krašto. Dėl papildomų derinimų ar prašymų įrengti išorinę reklamą kreiptis į Lietuvos automobilių kelių direkciją prie SM ar valstybines kelius prižiūrinčias įmones nereikia.
 
Dėl kitų išorinės reklamos reikalavimų (reklamos turinio, mokesčių, kt.) siūlom kreiptis į atitinkamos savivaldybės administraciją.
į viršų
Sveiki, norėjau pasiterauti, ar palnauojama kada asfaltuoti Kremplių g, Vilniuje? Ir apskritai, kas atsakyngas už esamą žvirkelį, kurio būklė tragiška? ( 2015-06-03 )
Dėl Kremplių gatvės asfaltavimo siūlom kreiptis į Vilniaus miesto savivaldybę. Tai yra vietinės reikšmės gatvė. Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo nuostatomis: "Keliai, atsižvelgiant į transporto priemonių eismo pralaidumą, socialinę ir ekonominę jų reikšmę, skirstomi į valstybinės reikšmės ir vietinės reikšmės kelius. Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Valstybinės reikšmės kelius (magistralinius, krašto bei rajoninius) turto patikėjimo teise naudoja ir jais disponuoja Susisiekimo ministerijos įsteigtos valstybės įmonės ar jos įgaliota Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos."
į viršų
Laba diena, kada yra planuojamas kelio asfaltavimas nr. 5211 Savičiūnai-D. Kuosinė- Šumskas? ( 2015-06-02 )
Valstybinės reikšmės rajoninio kelio Nr. 5122 Tumosai-Savičiūnai-Šumskas ruožai per šias gyvenvietes jau asfaltuoti: nuo 0,0 iki 1,02 km per Tumosus; nuo 9,0 iki 11,44 km per Gudžius; nuo 16,27 iki 17,27 km per Šumską. Šio kelio ruožuose su žvyro danga vidutinis metinis paros eismo intensyvumas yra nedidelis, nuo 59 iki 160 automobilių (2014 m. duomenys), todėl artimiausiu metu jų asfaltuoti neplanuojama.
į viršų
Kur krieptis norint pakeisti nurodomuosius ženklus: iš ženklo 528 transporto priemonių stovėjimo vieta į ženklą 529 stovėjimo vieta, kurioje motorinėms transporto priemonėms leidžiama stovėti ne ilgiau negu nurodyta. ( 2015-06-02 )
Kreiptis turite į gatvės (kelio) ar teritorijos savininką.
į viršų
Sveiki, kada bus sutvarkyta Zujūnų gatvė Vln. m .sav.? Šia gatve pavojinga važiuoti ypač naktį, duobių tiek daug, jog beveik nebeįmanoma apvažiuoti jų. Eismas šia gatve intensyvus. ( 2015-06-01 )
Dėl Zujunų gatvės asfaltavimo siūlom kreiptis į savivaldybę. Tai yra vietinės reikšmės gatvė. Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo nuostatomis: "Keliai, atsižvelgiant į transporto priemonių eismo pralaidumą, socialinę ir ekonominę jų reikšmę, skirstomi į valstybinės reikšmės ir vietinės reikšmės kelius. Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Valstybinės reikšmės kelius (magistralinius, krašto bei rajoninius) turto patikėjimo teise naudoja ir jais disponuoja Susisiekimo ministerijos įsteigtos valstybės įmonės ar jos įgaliota Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos."
į viršų
noriu paklausti, ar įmanoma pastatyti ženkla gyvenvietėje draudžianti eismą sunkiasvoriui transportui važiuoti, jei kelias eina per kiemą 1m atstumu nuo namo. kitoje kelio pusėje yra ūkinis pastatas. name gyvena 5 asmenys du iš jų nepilnamečiai. ir kur kreiptis dėl jo pastatymo. ( 2015-05-31 )
Dėl ženklo įrengimo reikia kreiptis į kelio savininką (jeigu tai vietinės reikšmės kelias (gatvė) - į savivaldybę, jeigu tai valstybinės reikšmės kelias - į Lietuvos automobilių kelių direkciją prie SM).
į viršų
Sveiki. Noreciau pasiteirauti, ar galima isskirti kazkiek lesu Marijampoles apsk. Kalvarijos sav. ties Naujieneles k. Via Baltica kelio nedideliai modifikacijai? Ties degalinemis, bei zenklesniais keliais padaryti praplatejima norincioms tr. priemonems sukti, ir sustabdzius neuztvenkti eismo kitoms, is paskos vaziuojancioms tr. priemonems. Statiski rodo, kad dazna kraupi nelaime ivyksta butent del norinciu sukti tr. priemoniu ir sustabdanciu eisma uzmiescio kelyje, kuriame leistinas greitis yra 90km/h. ( 2015-05-31 )
Norime padėkoti kad stebite situaciją ir rūpinatės eismo sauga. Dėl padidėjusio eismo įvykių skaičiaus sukant į kairę ir atsitrenkimų į galą susidariusi situacija mums yra žinoma. Tačiau ši problema būdinga ne tik vietovei ties Jūsų minima gyvenviete ir šalia esančia degaline. Ši situacija būdinga visam kelio A5 Kaunas-Marijampolė-Suvalkai ruožui ties pasieniu, kadangi šioje vietoje koncentruojasi didelis kiekis degalinių. Eismo organizavimo tvarka taisytina bene visose šiose sankryžose, tačiau tai ne vienintelės saugaus eismo problemos - kelyje vyrauja ypač didelis sunkiasvorių transporto priemonių eismo intensyvumas, o kelio parametrai nėra planuoti ir pritaikyti tokiam eismo apkrovimui. Kelio ruože tarp Marijampolės ir pasienio jau įdiegta labai daug lokalių saugaus eismo priemonių, tačiau tai tik iš dalies padeda spręsti saugaus eismo problemas.
Jūsų siūlomų priemonių įdiegimas yra gana problematiškas, kadangi tokio tipo priemonių įrengimas yra gana brangus, nes susijęs su kelio sankasos platinimu, dangos atnaujinimu, salelių įrengimu. Kaip minėta, tai tik dalinai išspręstų susidarančias saugaus eismo, eismo tolygumo ir saugumo problemas. Atsižvelgiant į tai Kelių direkcija šiuo metu rengia kelio A5 ruožo, nuo Marijampolės miesto iki pasienio projektą, kuriame eismo problemos sprendžiamos iš esmės: eismui projektuojamos 4 eismo juostos su skiriamąja juosta, aplinkinių teritorijų pasiekiamumas organizuojamas tik per skirtingų lygių sankryžas. Viena iš sprendžiamų alternatyvų - naujos kelio trasos nuo Kalvarijų miesto iki pasienio įrengimas (kadangi senąja trasa einantis kelias yra stipriai paveiktas urbanizacijos, ūkinės veiklos procesų), todėl užtikrinti didėsiančius greičius bei siekiant, kad kelias tenkintų ypač aukštus saugumo standartus, būtų labai sudėtinga.
į viršų
Laba diena Ar bus išasfaltuotas kelias Šiaulių raj. Aukštelkės km. Ramunių g..Nes dabar žvirkelis kuris labai dulka ir keliu pravažiuoja labai daug transporto.Aukštelkės km,. yra vos už 200 m nuo pagrindinio magistralinio kelio ir tik vos 4 km iki Šiaulių miesto. ( 2015-05-31 )
Dėl Ramunių gatvės Aukštelkės kaime asfaltavimo siūlom kreiptis į Šiaulių rajono savivaldybę. Tai yra vietinės reikšmės gatvė. Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo nuostatomis: "Keliai, atsižvelgiant į transporto priemonių eismo pralaidumą, socialinę ir ekonominę jų reikšmę, skirstomi į valstybinės reikšmės ir vietinės reikšmės kelius. Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Valstybinės reikšmės kelius (magistralinius, krašto bei rajoninius) turto patikėjimo teise naudoja ir jais disponuoja Susisiekimo ministerijos įsteigtos valstybės įmonės ar jos įgaliota Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos."
į viršų
Sveiki,i ka reiktu kreiptis kad suzinoti kada bus remontuojamas rajoninis kelias?aciu uz atsakyma ( 2015-05-30 )
Valstybinės reikšmės kelių (rajoninių, krašto bei magistralinių) tinklo ir jo infrastruktūros plėtrą ir priežiūrą organizuoja bei koordinuoja Lietuvos automobilių kelių direkcija prie SM.
į viršų
Sveiki, noriu pasiteirauti del ivazu asfaltavimo reglamento. Siuo metu yra renovuojama asfalto danga Kauno raj. Girioniu g.(1902). Kodel i projekta nebuvo itraukta ivazos i Tvenkinio g. (S/B Girionys) irengimas? Ivaza avaringa ir tai vienintele ivaza priklausanti siai bendrijai... ( 2015-05-29 )
Kelyje Nr. 1902 Vaišvydava–Girionys–Žiegždriai šiuo metu atliekami kelio dangos remonto darbai, t.y. įrengiamas paviršiaus apdaras. Taisoma visa kelio danga - iš viso 5,8 km. Paviršiaus apdaro įrengimas yra paprastasis remontas, tai nėra kelio rekonstrukcija, kurios metu sutvarkomi visi kelio elementai (sutvarkoma sankasa, atnaujinamas dangos pagrindas, įrengiama nauja asfalto danga, įrengiamos ir išasfaltuojamos nuovažos ir t.t.), todėl ir nuovažos šiame darbų etape nenumatytos asfaltuoti. Deja, kelio rekonstrukcijai lėšų nepakanka.
į viršų
Laba diena,norėjau pasiteirauti kas laimėjo konkursą, kelio 1913 rekonstravimo techniniam projektui parengti (ruožas nuo 2,0 iki 5,5km) ir per kiek laiko įsipareigojo atlikti techninį projektą? Ačiū ( 2015-05-29 )
Gegužės 28 d. įvyko vokų atplėšimas, sekantis etapas - dalyvių kvalifikacijos vertinimas. Tik po šio etapo bus aiškus laimėtojas, t.y. ne anksčiau kaip po 1 mėn.
į viršų
Laba diena, jau kelis kartus klausiau dėl kelio Nr. 1714 Pauliai–Pamituvys–Stakiai, ar kada nors ateityje yra numatommas šio kelioasfaltavimas, nes iš "eismo info" nieko neišku .Dėkui. ( 2015-05-29 )
Į klausimą apie  kelią Nr. 1714 jau yra atsakyta š.m. balandžio 9 d., siūlom atidžiau skaityti atsakymus į klausimus.  Kol kas jokių planų, susijusių su kelio Nr. 1714 Pauliai–Pamituvys–Stakiai asfaltavimu nėra, mažas eismo intensyvumas.
į viršų
Laba diena, norėtume sužinti, kada bus asfaltuojamas kelias nuo Obelių iki Rečionių. Ačiū. ( 2015-05-28 )
Kelio Nr. 4818 Rečionys - Obeliai asfaltavimo galimybės bus nagrinėjamos tik padidėjus eismo intensyvumui ir pagerėjus finansavimui.
į viršų
Laba diena, Kuršėnuose, Vilniaus g prieš savaitę pastatytas kelio ženklas "draudžiama sustoti" atkarpai nuo namo, pažymėto Nr 2 ir Nr 4, pastarąjame name įsikūrusi jau 3-jus metus mūsų parduotuvė-žūklės reikmenys bei dv remontas ir detalės.Verslui didelis nuostolis, nes sugedusius dviračius žmonėms sunku tempti iki parduotuvės iš toliau, o ir žvejams tapo nepatogu, kai reikia greitai nusipirkti pašaro ir kitų smulkmenų.Ar yra galimybė prašyti pakeisti kelio ženklą į "STOVĖTI DRAUDŽIAMA" ir kur kreiptis dėl tokių pakeitimų.Ačiū ( 2015-05-27 )
Su argumentuotu raštišku prašymu siūlom kreiptis į kelią prižiūrinčią valstybės įmonę "Šiaulių regiono keliai" (Tilžės g. 86, LT-78114 Šiauliai, tel. 8 (41) 523 575, Faksas: 8 (41) 523 573, el.paštas: srk@siauliurk.lt).
į viršų
Sveiki. Jau ne vieną kartą buvo klausta apie kelio 1922 (Kauno r.) atkarpą nuo Bernatonių iki Naujatrobių (arba Žemaitkiemio). Įdomu, ar bus kada nors asfaltuojama? Mašinų srautas didelis (plečiasi gyvenvietės, muziejuose, sodybose vyksta renginiai, soduose gyvena daug žmonių...) Ačiū už atsakymą. ( 2015-05-25 )
2015 m. planuojama skelbti kelio Nr. 1922 Raudondvaris–Naujieji Bernatoniai–Žemaitkiemis ruožo nuo 5 iki 10,3 km asfaltavimo projektui parengti.
į viršų
Sveiki ar yra kokiu naujienu del kelio 2234 asfaltavimą eismoinfo.lt nerandu informacijos. Dekui ( 2015-05-25 )
Yra parengtas kelio Nr. 2234 Privažiuojamasis kelias prie Kelmiškės II nuo kelio Klaipėda–Jokūbavas asfaltavimo techninis projektas (ruožo nuo 0,0 iki 2,54 km), tačiau finansavimas kol kas nėra skirtas.
į viršų
laba diena, eismoinfo.lt, nerandu atsakymo. Domina ar bus asfaltuojamas kelias (ar yra numatyta) Pikeliškės-Purnuškės? labai prastas kelias iki asfalto. Gal kažkur reikai pildyti prašymą, rinkti parašus? ( 2015-05-25 )
Valstybinės reikšmės kelių sąraše kelio pavadinimu Pikeliškės-Purnuškės nėra. Prašom detalizuoti klausimą, kokio kelio asfaltavimas Jus domina.
į viršų
Prašau pilnai atsakyti į mano klausymą atsiųstą 2015-04-21.Aš neklausiau ar keliui 1922 planuojama rengti asfaltavimo projektą. Tas " planavimas" jau tęsesi ne vieneri metai. Mane labiausiai domina, kodėl asfaltuojami keliai, kurių eismo intensyvumas mažiau kaip 300 auto/para, nors deklaruojate, kad pirmiausiai asfaltuojami tie keliai, kuriu intensyvumas 300 ir daugiau auto/per parą. Prašau atsakyti tiesiai ir tiksliai į užduodamus klausimus. ( 2015-05-25 )
Vidutinis metinis paros eismo intensyvumas yra vienas iš kriterijų atrenkant kelio ruožus asfaltuoti. Tačiau ne mažiau svarbūs yra ir kiti kriterijai, kurie apibūdina esamą kelio būklę, padėtį gyvenamųjų teritorijų atžvilgiu ir t.t. (apie bendrus žvyrkelių asfaltavimo ruožų atrankos kriterijus esame Jus informavę). Sprendimas rekonstruoti kelio ruožą priimamas įvertinus kriterijų visumą. Atskirais atvejais sudaromos tikslinės žvyrkelių asfaltavimo programos, objektai į kurias atrenkami pagal anksčiau minėtus kriterijus, bet kriterijų svarba (vertė) gali būti keičiama. Pavyzdžiui, tikslinė žvyrkelių ruožų per gyvenvietes asfaltavimo programa, kurioje svarbiausias kriterijus yra gyventojų tankis; trumpų žvyrkelių ruožų tarp jau asfaltuotų kelio ruožų asfaltavimo programa, pagal kurią atrenkami ruožai, kurių ilgis apie 1 km; žvyrkeliai kaimo vietovėse, kuriose gyvena iki 1000 gyventojų ir pan.
Be abejo reikia neužmiršti ir to, kad per metus vykdomų darbų apimtis visada riboja nepakankamas finansavimas.
Dar 2007 m. rengiant perspektyvines 2008–2009 m. ir 2009–2010 m. žvyrkelių asfaltavimo programas (įvertinus Europos Sąjungos skirtas paramos lėšas ir tada tik nuolat didėjusį Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimą) buvo parengta techninių projektų, pagal kuriuos būtų buvę galima išasfaltuoti daugiau kaip 550 km žvyrkelių. Panaudojant ir Europos Sąjungos lėšas 2008–2009 m. buvo planuota išasfaltuoti 255 km, o 2009–2010 m. – 237 km žvyrkelių. Be to, dar dalį kitų žvyrkelių buvo planuota asfaltuoti tik Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšomis. Tačiau nuo 2008 m. II pusmečio pasikeitus šalies ekonominei būklei, 2009 m. teko pradėti įgyvendinti jau labai sumažintą 2009–2010 m. žvyrkelių asfaltavimo programą, pagal kurią buvo išasfaltuota tik 164 km žvyrkelių. Įgyvendinant sumažintą 2010–2011 m. žvyrkelių asfaltavimo programą, buvo išasfaltuota tik 65 km žvyrkelių, o 2012 m. išasfaltuota jau tik 20 km žvyrkelių ir įrengta 81,6 km bituminių dangų per gyvenvietes prie valstybinės reikšmės kelių. 2013 m. buvo išasfaltuota 36 km žvyrkelių, o 2014 m. jau tik 20,9 km žvyrkelių.
Vertinant Jūsų klausimą dėl valstybinės reikšmės rajoninio kelių kelio Nr. 1922 Raudondvaris-Naujieji Bernatoniai-Žemaitkiemis asfaltavimo būtina pabrėžti, kad intensyviausio eimo kelio ruožas per tankiai gyvenamas teritorijas (ruožas nuo 0,0 iki 4,68 per Raudondvarį ir Naujuosius Bernatonius) jau išasfaltuotas. Toliau šalia šio kelio esančių gyventojų tankis mažėja, ką akivaizdžiai iliustruoja ir mažėjantis vidutinis metinis paros eismo intensyvumas, ypač nuo 9 km (tik 163 aut/parą - 2014 m. duomenys).
į viršų
Laba diena! Noriu jūsų paklausti ar bus kada nors asfaltuojamas (remontuojamas) kelio atkarpa Joniškio raj. Kriukai-Žeimelis? Kelias labai baisus,keli metai ir yra metomi pinigai ,remontuoja kiekviena menesi -lopo gaila ziureti kur metomi pinigeliai ( 2015-05-24 )
Šiais metais planuojama atlikti kelio Nr. 209 Joniškis–Žeimelis–Pasvalys ruožo nuo 35,490 iki 35,990 km. asfalto dangos paprastąjį remontą ir planuojama pradėti ruožo nuo 16,7 iki 28 km kapitalinį remontą (darbų pabaiga - 2016 m.)
į viršų
Sveiki, norėjau pasiteirauti , ar šiemet bus asfaltuojama J.Semaškos gatvė? Ačiū ( 2015-05-22 )
Tai yra vietinės reikšmės gatvė, dėl jos asfaltavimo galimybių Jūs turite kreiptis į Kauno miesto savivaldybę.
Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo nuostatomis: "Keliai, atsižvelgiant į transporto priemonių eismo pralaidumą, socialinę ir ekonominę jų reikšmę, skirstomi į valstybinės reikšmės ir vietinės reikšmės kelius."
Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Valstybinės reikšmės kelius (magistralinius, krašto bei rajoninius) turto patikėjimo teise naudoja ir jais disponuoja Susisiekimo ministerijos įsteigtos valstybės įmonės ar jos įgaliota Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos.
į viršų
laba diena ar reikia keliu mokescio nisan patroll 2,5 ton ir priekabai dvieju asiu sveria apie 1000kg ir mini ekskavatorius bendra mase apie 6000kg aciu. ( 2015-05-21 )
Tai priklauso nuo to, kokia kategorija registruojant priskirta Jūsų minimam Nissan Patrol (transporto priemonės kategorija yra nurodyta transporto priemonės registracijos dokumentuose, J arba J1 skiltyje). Priekaba atskirai nėra apmokestinta, tik naudojant junginyje kartu su krovinine transporto priemone (tokiu atveju susumuojama abiejų transporto priemonių bendroji masė ir pagal gautą galutinę junginio masę ir įsigyjama Vinjetė). Jeigu Jūsų minima transporto priemonė Nissan Patrol yra įregistruota kaip lengvoji transporto priemonė (M1 kategorija), tuomet ji nėra apmokestinta, nesvarbu ar bus eksploatuojama junginyje su priekaba ar be. Taip pat pažymime, kad traktoriai nėra apmokestinti Transporto priemonių savininkų ar valdytojų naudotojo mokesčiu.
į viršų
Laba diena, norėčiau sužinoti kada numatomas viešasis konkursas dėl kelių vinječių platinimo (o gal jau buvo?), gal yra jau nugalėjusi įmonė? ( 2015-05-20 )
Konkursą planuojama skelbti š.m. II-III ketvirtyje.
į viršų
Sveiki,esame biudzetine istaiga,turim savo vidini kiemeli,noretum ji atsitverti ,padaryti ivaziavima tik su kortelem-kur reiktu kreiptis norint ta padaryti nepazeidziant ,esamu teises aktu-aciu uz atsakyma pagarbiai saulius ( 2015-05-20 )
Darant prielaidą, kad Jūsų įstaiga yra miesto/miestelio teritorijoje, siūlom kreiptis į savivaldybę.
į viršų
Norėjau pasiteirauti, kada bus pradėti/tęsiami darbai kelio Bukiškis‒Sudervė‒Dūkštos, atkarpa nuo avižienių link sudervės? ( 2015-05-19 )
Šiuo metu yra rengiamas žemės paėmimo visuomenės poreikiams projektas.
į viršų
Laba diena, norėčiau paklausti, kokiu atstumu galima statyti automobili prie įvažiavimo į skersgatvį, kuriuo naudojasi 5 namų gyventojai. Papildau, kad minėtas automobilis yra maršrutinis autobusas, kurio gabaritai užstoja matomumą išvažiuojant į gatvę. ( 2015-05-19 )
Dėl KET išaiškinimo siūlom kreiptis į Susisiekimo ministeriją arba Policiją. Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu.
į viršų
Laba diena, kada bus kapitaliai remontuojamas kelias Mažeikiai -Ežerė. ( 2015-05-19 )
Artimiausiais metais planuojamas kelio Nr.163 Ežerė-Mažeikiai ruožo nuo 0,0 iki 9,1 km rekonstravimas, tačiau informacijos apie konkrečias datas pateikti dar negalime.
į viršų
Laba diena,pagal svetaine www.eismoinfo.lt kelio 1812 jokie darbai nebus vygdomi ? ( 2015-05-19 )
Kelio Nr. 1812 Žiežmariai–Nemaitonys–Stakliškės ruožui nuo 7,21 km iki 14,0 km 2015 m. III ketv., esant finansinių galimybių, planuojama skelbti konkursą asfalto dangai įrengti.
į viršų
Sveiki, ar šiais metais bus asfaltuojamas kelias Nr. 2813 Gečiai-Kuktiškės ? ( 2015-05-18 )
Esant finansinių galimybių, šiais metais planuojama skelbti konkursą kelio Nr. 2813 Gečiai - Kuktiškės - Tauragnai ruožo nuo 0,00 iki 7,33 km asfaltavimo darbams atlikti. Jeigu konkursas šiais metais bus paskelbtas, tai asfalto danga turėtų būti įrengta iki kitų metų IV ketv.
į viršų
Laba diena,noreciau suzinoti ar gali mokyklinis autobusas stoveti mokamoje vietoje, gatveje,aikseleje, laukiant mokinių. ( 2015-05-17 )
Dėl KET išaiškinimo siūlom kreiptis į Susisiekimo ministeriją arba Policiją. Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu.
į viršų
Laba diena. Mūsų kaimo bendruomenę domina keletas klausimu del kelio A10 55km. Tai magistralinis kelias einantis pro Puškoniu kaimą. Mus domina kada konkrečiai bus pradeti darbai šiame kelio ruože? Kaip planuojama sumažinti triukšmą, ar planuojamos atitvarai, kelio danga? Dar mums labai aktualus klausimas del greičio šiame kelio ruože, jis dabar yra 70km/h,. Užtikrinant žmoniu saugumą, kaimo gyventoju nuomone, sis greitis turėtu būti mažinamas iki 50km/h. Visame kelio ruože nėra nei vienos perėjos, tai visai neužtikrina peščiūjų saugumą. Kaip galima butu spręsti si klausima ir kur kreiptis? Kokie darbai numatomi žmonėms gyvenantiems nuo kelio iki 50m. ar bus statomi triukšmą mažinantys atitvarai, gal but keičiami langai? ( 2015-05-17 )
Šiuo metu yra rengiama paraiška Europos Sąjungos struktūrinei paramai gauti projektui A10 kelio Panevėžys - Pasvalys - Ryga rekonstrukcijai nuo 9 iki 66,1 km atlikti. Paraišką Europos komisijai planuojama pateikti 2016 m. vasario mėn. Jeigu bus skirta parama, darbus planuojama pradėti 2016 m. antroje pusėje. Įgyvendinant šį projektą šiame ruože planuojama nutiesti papildomą vieną juostą (2+1), diegti eismo saugą ir aplinkosaugą gerinančias priemones ir kita. Tačiau galutinis detalus darbų sąrašas paaiškės tik parengtus techninį projektą.
Dėl Puškonių kaimo. Puškoniai yra įsikūrę atokiau nuo kelio dešinėje kelio pusėje, tik kelios pavienės sodybos kitoje kelio pusėje, dėl to tarptautiniame magistraliniame kelyje įrenginėti perėjas ar dirbtinai mažinti važiavimo greitį nėra būtinybės. Ties Puškoniais yra įrengti 2-3 praėjimai pėstiesiems su apšvietimu, todėl pėstieji turi galimybę pasirinkti, kada pereiti kelią.
į viršų
Sveiki, noreciau suzinoti apie Dauginciu kaimo (Kretingos raj) gatves asfaltavimo darbus, nes kiek skaiciau internete tai yra skirta parama kaimo keliams asfaltuoti iki 2000gyv, ir dar norciau suzinoti kodel kaime buves asfaltuotas kelias yra uzleistas ir uzpiltas zvyru? Ar taip galima daryti ar neturetu butu asfalto duobes uzpitos asfaltu o ne zvyru?Aciu uz atsakyma ( 2015-05-16 )
Pagal Vietos savivaldos įstatymo 6 straipsnio 32 punktą, vietinės reikšmės kelių ir gatvių tiesimas, rekonstravimas, taisymas ir priežiūra yra viena iš savivaldybių savarankiškųjų funkcijų, todėl Jūsų minimų gatvių asfaltavimo klausimus turi spręsti Kretingos rajono savivaldybė.
Vadovaujantis Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo lėšų naudojimo tvarkos aprašo, patvirtinto Vyriausybės 2005 m. balandžio 21 d. nutarimu Nr. 447 „Dėl Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo įgyvendinimo“, 6.3 punktu, Kelių direkcijos direktoriaus įsakymu kasmet savivaldybėms yra skiriama programos lėšų vietinės reikšmės keliams ir gatvėms tiesti, rekonstruoti, taisyti, prižiūrėti ir saugaus eismo sąlygoms užtikrinti. Šias lėšas savivaldybės naudoja savo nuožiūra parinktiems vietinės reikšmės susisiekimo infrastruktūros objektams finansuoti.
 
Jūsų minima parama nebus skirta savivaldybių valdomiems vietinės reikšmėms keliams. Paramos lėšas naudos Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos valstybinės reikšmės rajoninių kelių ruožams per gyvenamąsias vietoves asfaltuoti. Numatomų asfaltuoti žvyrkelių sąrašas, dėl kurių planuojama teikti paraiškas paramai iš Europos žemės ūkio fondo kaimo plėtrai gauti, jau yra sudarytas, taip pat jau yra pradėtos procedūros dėl atitinkamų dokumentų gavimo minėtiems objektams (žvyrkeliams).
į viršų
laba diena...daug metu laukiame stebuklo,kada gi pagaliau bus asfaltuojama Kaune Skirmanto gatve...rasau visu sios gatves gyventoju vardu ir laukiame issamaus atsakymo....pavargome nuo dulkiu vasara,rudeni nuo purvo....brangieji gatviu valdininkai kelintais metais issipildys musu svajone,ivyks tas stebuklas kai Skirmanto gatve sublizges.....aciu ( 2015-05-15 )
Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos organizuoja ir koordinuoja valstybinės reikšmės kelių tinklo ir jo infrastruktūros plėtrą ir priežiūrą ir, įgyvendindama Kelių priežiūros ir plėtros programą (toliau – programa), iš dalies koordinuoja vietinės reikšmės kelių finansavimą programos – vieno iš vietinės reikšmės kelių priežiūros ir plėtros finansavimo šaltinių – lėšomis.
 
Pagal Vietos savivaldos įstatymo 6 straipsnio 32 punktą, vietinės reikšmės kelių ir gatvių tiesimas, rekonstravimas, taisymas ir priežiūra yra viena iš savivaldybių savarankiškųjų funkcijų, todėl Kauno miesto Skirmanto gatvės asfaltavimo klausimą turi spręsti Kauno miesto savivaldybė.
 
Vadovaujantis Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo lėšų naudojimo tvarkos aprašo, patvirtinto Vyriausybės 2005 m. balandžio 21 d. nutarimu Nr. 447 „Dėl Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo įgyvendinimo“, 6.3 punktu, Kelių direkcijos direktoriaus įsakymu kasmet savivaldybėms yra skiriama programos lėšų vietinės reikšmės keliams ir gatvėms tiesti, rekonstruoti, taisyti, prižiūrėti ir saugaus eismo sąlygoms užtikrinti. Šias lėšas savivaldybės naudoja savo nuožiūra parinktiems vietinės reikšmės susisiekimo infrastruktūros objektams finansuoti. Atkreipiame dėmesį, kad 2015 metais savivaldybėms skiriamų programos lėšų dalis padidėjo nuo 25 iki 30 proc. Be to, 2015 metais šiek tiek padidėjo ir programos finansavimo lėšų sąmata. Dėl išvardytų aplinkybių Kauno miesto savivaldybei Kelių direkcijos direktoriaus įsakymu skirta apie 39 proc. (t. y. 1,75 mln. eurų,) programos lėšų daugiau negu 2014 metais.
į viršų
Laba diena, norėjau pasiteirauti, kur būtų galima surasti informaciją-sąrašą apie 2015 metais numatomus asfaltuoti žvyrkelius ir kitus remontuojamus kelius. Dėkui ( 2015-05-14 )
2015 m. vykdomų darbų žemėlapį galite rasti interneto svetainėje eismoinfo.lt.
į viršų
Turiu du klausimus:1. Kada numatoma esfaltuoti vieškelį esantį Šiaulių raj. sav., Kužių seniūnija maršrutu Briešlaukis - Jonelaičiai - Biručiai - ... Gilvyčiai? Turėjome informaciją, kad tai buvo, 2013, po to 2015 metų planuose. Tačiau, panašu, kad dabar šie planai pamiršti.2. Toje pčioje kelio atkarpoje, tik pasukus ties Briešlauke link Jonelaičių stovėdavo kelio ženklas apie krovininio automobilio svorio ribojimą. Po o tas ženklas tai atsirasdavo, tai dingdavo, priklausomai nuo to, ar vežamas iš karjero žvyras, ar ne. Dabar to ženklo jau nėra niekada. Tai jis ten turi būti( ir jo veikimas kontroliuojamas), ar neturi? Situacija tokia, kad krovininės mašinos vežančios žvyrą išdaužo vieškelį taip, kad lengvųjų eismas yra komplikuotas, jau nekalbant apie viršnorminį dulkių kėlimą. Kelias grederiuojamas periodiškai, bet jei oras lietingas, tai ryte nugrederiuoja, po darbo pavakary, kelias vėl toks, lyg niekas jo negrederiavo. Tai, pagaliau, kiekvienas gerderiavimas turi kažkokias realias sąnaudas, grederiavimo periodiškumas irgi nustatomas pagal normatyvus, per kiek laiko vieškelis susiduobėja. Dulkės tokios, kad prasilenkiant su krovinine savivarte, turi sustot, nes matomumo nėra jokio. Ar tikrai čia viskas yra teisingai ir nepažeidžiami įstaymai ( 2015-05-14 )
1. Kelio Nr. 4009 Kuršėnai–Gilvyčiai–Sauginiai ruožo nuo 0,0 iki 23,457 km asfaltavimo finansavimo galimybės yra svarstymo stadijoje. Tad jokių konkrečių terminų pateikti negalime.
 
2. Dėl krovininio transporto priemonių ribojimo kelyje, įprastai keliai apribojami polaidžio metu ir esant labai silpnai kelio dangai, tačiau dėl konkrečių ženklų ar galiojimo laikotarpių Jums reikėtų kreiptis į kelią prižiūrinčią valstbės įmonę "Šiaulių regiono keliai".
 
Dėl kelio dangos profiliavimo, visi rajoniniai keliai prižiūrimi pagal žemiausią III priežiūros lygį, todėl reikia žiūrėti atitinkamus reikalavimus. 
2.2. Žvyro, žvyro ir skaldos, skaldos danga (žvyrkeliai)
7 lentelė (Žvyro, skaldos danga)
RODIKLIAI
REIKALAVIMAI
Priežiūros lygiai
I AUKŠTAS
II VIDUTINIS
III ŽEMAS
2.2.1. Švarumas
 
Ant dangos atsiradęs purvas, nukritę lapai, 5,0 cm ir didesnio skersmens akmenys, įvairios medžiagos, keliančios pavojų saugiam eismui, turi būti nuvalomos arba surenkamos:
 
 
 
 
· pavasarį, nutirpus sniegui, ne vėliau kaip iki:
balandžio 25 dienos
gegužės 5 dienos
reikalavimo nėra
 
· vėliau atsiradusios tik pavojingos, jas pastebėjus
taip
taip
taip
2.2.2. Išdaužos,
 
Dangoje neturi būti išdaužų, provėžų, bangų, didesnių kaip
4,0 cm
6,0 cm
8,0 cm
bangos ir provėžos
 
Kad būtų pašalintos šios pažaidos, žvyrkeliai turi būti profiliuojami iki žiemos sezono ne rečiau kaip kas
 
7 darbo dienas
 
21 darbo dieną
 
32 darbo dienas
 
Žvyrkeliai turi būti profiliuojami prieš užšąlant
taip
taip
taip
Lentelėje nurodytas reikalavimas ,,ne rečiau kaip kas". 
Kelio dangos atliktų profiliavimo darbų periodiškumą gali Jums pateikti kelią prižiūrinti  valstybės įmonė ,,Šiaulių regiono keliai" (kelią prižiūrinčiuose mechanizmuose yra įdiegta įranga, fiksuojanti atliktų darbų datą). Dėl žvyrkelio profiliavimo darbų atlikimo: profiliavimo darbams atlikti turi būti atitinkamos žvyro dangos drėgmės santykis. Profiliuojant sausą dangą, medžiaga lieka laisva ir nesusiriša, profiliuojant šlapią dangą, ji tuoj pat išsiplauna ir išsiduobėja (taip pat atsitinka ir po profiliavimo stipriai palijus). Žvyro dangos profiliavimo kokybė priklauso ir nuo esamos žvyro dangos sudėties. Jeigu žvyrkelyje papildomi žvyravimo darbai nebuvo atliekami (neužvežta papildoma žvyro medžiaga), nuo transporto poveikio išdulkėjus smulkiajai žvyro frakcijai ir su profiliavus dangą ji vėl greitai išsiduobėja.
 
Kelių priežiūros normatyvai, susiję su kelių priežiūrą, yra pateikti Kelių priežiūros vadovo I dalyje „Automobilių kelių priežiūros normatyvai KPV PN-14“ (https://www.e-tar.lt/portal/legalAct.html?documentId=08bcf6f0d4f311e3bb00c40fca124f97)
Dėl dulkėjimo, vadovaujantis Kelių eismo taisyklių 127 punktu, Vairuotojas privalo važiuoti neviršydamas leistino greičio. Pasirinkdamas važiavimo greitį, vairuotojas turi atsižvelgti į važiavimo sąlygas, ypač vietovės reljefą, kelio ir transporto priemonės būklę ir krovinį, meteorologines sąlygas, taip pat eismo intensyvumą, kad galėtų sustabdyti transporto priemonę iki bet kurios iš anksto numatomos kliūties. Jis turi sulėtinti greitį ir prireikus sustoti, jeigu to reikia dėl susidariusių aplinkybių, ypač kai blogas matomumas. Jeigu Jūsų nuomonę, kelio priežiūra atliekama taip, kad nėra tinkamai užtikrinami „AUTOMOBILIŲ KELIŲ PRIEŽIŪROS NORMATYVAI KPV PN-14“ reikalavimai, esant dideliems pažeidimams ir kelią prižiūrinčiai įmonei nesiimant veiksmų, surinkus atitinkamą informaciją (nuotraukas ir kt.) prašome kreiptis į Kelių direkciją pakartotinai.
į viršų
Kada bus paskelbtas 2015 asfaltuotinu zvyrkeliu sarasas? Ačiū. ( 2015-05-14 )
2015 m. vykdomų darbų žemėlapį galite rasti interneto svetainėje eismoinfo.lt.
į viršų
Mano mama gyvena Pasvalio raj. sodyboje 200 m. nuo vietinės reikšmės kelio. Sodybą su keliu jungia gruntinis kelias, kurį kiekvienais metais ūkininkai sugadina sunkiaja žemės ūkio technika. Mamai 86 metai. Kas privalo nors kartą per metus patvarkyti kelią, kad būtų galima prie jos privažiuoti. ( 2015-05-14 )
Siekiant išsiaiškinti, kam priklauso Jūsų minimas taip vadinamas "gruntinis kelias" ir kas atitinkamai turi vykdyti jo priežiūrą, Jūs turite kreiptis į Jūsų regiono savivaldybę.
 
Keliai, atsižvelgiant į transporto priemonių eismo pralaidumą, socialinę ir ekonominę jų reikšmę, skirstomi į valstybinės reikšmės ir vietinės reikšmės kelius.
 
Valstybinės reikšmės keliai skirstomi į:
1) magistralinius kelius. Tai pagrindiniai Lietuvos keliai ir jų tęsiniai – gatvių važiuojamoji dalis, kuriais vyksta intensyviausias transporto priemonių eismas. Jiems priskiriami visi valstybinės reikšmės keliai, įtraukti į Europos tarptautinį kelių tinklą;
2) krašto kelius. Tai keliai ir jų tęsiniai – gatvių važiuojamoji dalis, kuriais vyksta intensyvus transporto priemonių eismas tarp Lietuvos Respublikos teritorijos administracinių vienetų centrų, taip pat tranzitinio ir turistinio transporto priemonių eismas;
3) rajoninius kelius. Tai keliai, jungiantys miestų ir kaimų gyvenamąsias vietoves su magistraliniais ir krašto keliais.
 
Vietinės reikšmės keliai skirstomi į:
1) viešuosius kelius. Tai keliai, jungiantys rajoninius kelius, gyvenamąsias vietoves, sąvartynus, rekreacijos objektus, lankomus gamtos, kultūros paminklus, taip pat gatvės gyvenamosiose vietovėse ir kiti keliai, nepriskirti valstybinės reikšmės keliams;
2) vidaus kelius. Tai fizinių ar juridinių asmenų, kitų organizacijų, jų padalinių (toliau – fiziniai ar juridiniai asmenys) reikmėms naudojami keliai (miškų, nacionalinių parkų, valstybės saugomų teritorijų, pasienio, karjerų, privažiavimo prie hidrotechninių įrenginių, ribotų teritorijų – kiemų keliai ir visi kiti keliai, nepriskirti viešiesiems keliams).
 
Valstybinės reikšmės keliai išimtine nuosavybės teise priklauso valstybei. Juos turto patikėjimo teise įstatymų ir kitų teisės aktų nustatyta tvarka valdo, naudoja ir jais disponuoja Susisiekimo ministerijos įsteigtos valstybės įmonės ar jos įgaliota Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos.
Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms, o vidaus keliai – valstybei, savivaldybėms, kitiems juridiniams ir (ar) fiziniams asmenims.
Vietinės reikšmės kelių projektavimo, tiesimo, statybos, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros užsakovo funkcijas vykdo jų savininkai ir (ar) valdytojai.
 
(LR Kelių įstatymas, 1995-05-11, Nr. I-891)
į viršų
Laba diena, norėjau pasiteirauti, kur būtų galima surasti informaciją-sąrašą apie 2015 metais numatomus asfaltuoti žvyrkelius ir kitus remontuojamus kelius. Dėkui ( 2015-05-13 )
2015 m. vykdomų darbų žemėlapį galite rasti interneto svetainėje eismoinfo.lt.
į viršų
Sveiki, Norejau suzinoti kada tiksliai planuojami pradeti statybos darbus, pagal projekta "A1 kelio Vilnius-Kaunas-Klaipėda 21,1 km Moluvėnų dviejų lygių sankryža? aciu ( 2015-05-11 )
Dar nėra užbaigtos viešųjų pirkimų procedūros, tad tikslios datos įvardinti negalime.
į viršų
Labadiena. Pagal KTR 1.01:2008 „Automobilių keliai“ XI skyriaus, II skirsnio 163 punktą yra reikalavimai, kas kiek kilometrų/metrų reikia įrengti sankryžą/nuovažą. Rekonstruojamame A1 kelio 94-107 km ruože, AM kategorijos kelyje sankryžos paliekamos atstumais mažesniais nei 1 km (o negalima įrengti arčiau kaip 5 km). Kodėl neplanuojate ilgų jungiamųjų kelių, atsižvelgiant į šį reikalavimą? Ir ar vykdydami kelių rekonstrukcijos projektus galima tikėtis, kad naujai rekonstruoti/įrengti ruožai atitiks šiuos sankryžų įrengimo reikalavimus? (pvz. automagistralėse - nuovažos tik kas bent 5 km). Ačiū. ( 2015-05-08 )
KTR 1.01:2008 nuostata dėl atstumų reikalavimų skirtingų techninių kategorijų keliuose tarp sankryžų ir nuovažų galioja naujų sankryžų ir nuovažų įrengimui. Vadovaujantis minėto KTR 163 punktu: „Magistraliniuose AM ir I kategorijos keliuose sankryžos ir nuovažos kiekvienoje kelio pusėje gali būti įrengiamos ne dažniau kaip kas 5000 metrų.“ Taigi numatant naujas sankryžas arba nuovažas šio reikalavimo yra griežtai laikomasi.
 
Jau eksploatuojamame kelyje, kuriame yra istoriškai susiklosčiusi aplinka (įvažiavimai į teritorijas, prisijungiančios miestų gatvės ir pan.), pilnai išlaikyti minėtos nuostatos nėra galimybių. Tačiau, Lietuvos automobilių kelių direkcija, planuodama, projektuodama, rekonstruodama kelių ruožus, atsižvelgiant į juose vyraujančius eismo srautus, transporto greičio poreikius, pagal galimybes numato ir apjungiamųjų kelių įrengimą, ir tuo pačiu perteklinių nuovažų ar sankryžų pašalinimą. Visiškai įvykdyti KTR nuostatas gali būti tiesiog fiziškai neįmanoma dėl reljefo, išsiplėtusios gyvenamosios ar komercinės veiklos teritorijų, jau įrengtų stambių transporto mazgų ir pan.
 
Konkrečiai Jūsų minimame magistralinio kelio A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda 94-107 km rekonstruojamame ruože yra numatyti apjungiamieji keliai, kurie leis sujungti sparčiai urbanizuojamas šalia kelio esančias teritorijas ir eismą į A1 kelią leisti tik per vieną naujai planuojamą dviejų lygių sankryžą. Tai leis užtikrinti, kad visame kelio A1 ruože, kuriame bus įrengti apjungiamieji keliai, naujų nuovažų ar sankryžų į besivystančias teritorijas neatsiras.
į viršų
Sveiki, norėčiau paklausti, kur galima gauti informacijos apie horizontaliojo kelio zenklinimo (1.9) Geltoną brūkšninę liniją žyminčią vietas, kur draudžiama stovėti legalumą, prie Alytaus Savivaldybės biudžetinės įstaigos Birutės g. 2. Ačiū už informaciją. ( 2015-05-07 )
Dėl informacijos siūlom kreiptis į Alytaus miesto savivaldybę. Vadovaujantis LR Kelių įstatymo 4 straipsnio 3 punktu: "Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms." Vadovaujantis to paties įstatymo 5 straipsnio 4 punktu: "Vietinės reikšmės kelių projektavimo, tiesimo, statybos, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros užsakovo funkcijas vykdo jų savininkai ir (ar) valdytojai."
į viršų
Laba diena,kokie sprendimai yra priimti, ar bus priimti dėl kelio A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda 104,8 km, ties Giraitės gyvenviete, kad ši automagistralės vieta būtų saugi ir pralaidi ? ( 2015-05-07 )
Jūsų minimą kelio ruožą numatoma iš esmės rekonstruoti ir tam jau pradėti parengiamieji darbai (rengiami reikalingi projektai).
Šiuo metu yra parengtas ir patvirtintas magistralinio kelio A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda ruožo nuo 94 iki 107 km rekonstrukcijos specialusis planas. Patvirtinto specialiojo plano sprendiniai paskelbti  Lietuvos Respublikos teritorijų planavimo dokumentų registre (adresas internete www.tpdr.lt). Specialiojo plano registracijos unikalus kodas T00070644.
Kadangi specialiojo plano sprendiniams (tarp jų ir ties Giraitės kaimu) reikės privačios žemės, toliau bus įgyvendinama privačios žemės paėmimo visuomenės poreikiams procedūra, pradėta  Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2015 m. kovo 30 d. nutarimu Nr. 304 „Dėl žemės sklypų (dalių) paėmimo visuomenės poreikiams (valstybinės reikšmės magistralinio kelio A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda ruožui nuo 94 km iki 107 km rekonstruoti) procedūros pradžios“. Nutarimas paskelbtas Teisės aktų registre (adresas internete www.tar.lt)
į viršų
Didžiąją metų dalį kelio 4717 Kazokiškės - Paparčiai atkarpa yra nepatenkinamos būklės, kelias nuolat išmuštas duobėmis. Važiavimo greitis galimas iki 40 km/ val. norint nors kiek apsaugoti transporto priemones nuo subyrėjimo. Tai yra valstybinės reikšmės rajoninis kelias. Kokių reikia įrodymų ir pagrindžiančių situaciją priemonių, kad šis kelias būtų įtrauktas į asfaltuojamų kelių sąrašą, juolab, kad tam yra skiriama ir Europos sąjungos parama vietiniams keliams? ( 2015-05-07 )
Kelio Nr. 4717 Vievis–Kazokiškės–Paparčiai–Žasliai ruožas nuo 0 iki 4,96 km yra asfaltuotas, o ruožo nuo 4,96 iki 20,24 km vidutinis metinis paros eismo intensyvumas yra 44 aut/parą. Asfaltavimas nėra planuojamas, mažas eismo intensyvumas.
 
Kelią tikslinga asfaltuoti tiek socialiniu, tiek ir ekonominiu požiūriu (nes projekto vidinė grąžos norma (projekto nauda) viršija Europos Sąjungos nustatytus minimalius reikalavimus (5,5 proc.) ir yra daugiau kaip 7 proc.), kai vidutinis metinis paros eismo intensyvumas yra bent 150 automobilių, o žvyro dangos būklė patenkinama.
į viršų
Noriu suzinoti kodel keliu direkcijos iniciatyva 2010 metais buvo nuspresta pinigus skirtus Garsves gatves tvarkymui Kaune, perduoti rajoniniams keliams? ( 2015-05-04 )
Lietuvos automobilių kelių direkcija prie SM organizuoja ir koordinuoja valstybinės reikšmės kelių tinklo ir jo infrastruktūros plėtrą ir priežiūrą ir, įgyvendindama Kelių priežiūros ir plėtros programą (toliau – programa), iš dalies koordinuoja vietinės reikšmės kelių finansavimą programos – vieno iš vietinės reikšmės kelių priežiūros ir plėtros finansavimo šaltinių – lėšomis. Pagal Vietos savivaldos įstatymo 6 straipsnio 32 punktą, vietinės reikšmės kelių ir gatvių tiesimas, rekonstravimas, taisymas ir priežiūra yra viena iš savivaldybių savarankiškųjų funkcijų, todėl Kauno miesto Garšvės gatvės rekonstravimo ar kapitalinio remonto klausimus turi spręsti Kauno miesto savivaldybė.
 
Vadovaujantis Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo lėšų naudojimo tvarkos aprašo, patvirtinto Vyriausybės 2005 m. balandžio 21 d. nutarimu Nr. 447 „Dėl Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo įgyvendinimo“, 6.3 punktu, Kelių direkcijos direktoriaus įsakymu kasmet savivaldybėms yra skiriama programos lėšų vietinės reikšmės keliams ir gatvėms tiesti, rekonstruoti, taisyti, prižiūrėti ir saugaus eismo sąlygoms užtikrinti. Šias lėšas savivaldybės naudoja savo nuožiūra parinktiems vietinės reikšmės susisiekimo infrastruktūros objektams finansuoti. Atkreipiame dėmesį, kad 2015 metais savivaldybėms skiriamų programos lėšų dalis padidėjo nuo 25 iki 30 proc. Be to, 2015 metais šiek tiek padidėjo ir programos finansavimo lėšų sąmata. Dėl išvardytų aplinkybių Kauno miesto savivaldybei Kelių direkcijos direktoriaus įsakymu skirta apie 39 proc. (t. y. 1,75 mln. eurų,) programos lėšų daugiau negu 2014 metais, todėl dalį šių lėšų Kauno miesto savivaldybė, jeigu nuspręstų, galėtų panaudoti ir Garšvės gatvės rekonstravimo ar kapitalinio remonto darbams finansuoti.
į viršų
Laba diena,ar numatyta Vilniuje Valakampiuose išasfaltuoti likusią dalį Žuvėdrų gatvės atkarpos nuo gatvės pražios iki 37 namo numerio. ( 2015-05-04 )
Tai yra vietinės reikšmės gatvė, dėl jos asfaltavimo galimybių Jūs turite kreiptis į Vilniaus miesto savivaldybę.
Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo nuostatomis: "Keliai, atsižvelgiant į transporto priemonių eismo pralaidumą, socialinę ir ekonominę jų reikšmę, skirstomi į valstybinės reikšmės ir vietinės reikšmės kelius."
Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Valstybinės reikšmės kelius (magistralinius, krašto bei rajoninius) turto patikėjimo teise naudoja ir jais disponuoja Susisiekimo ministerijos įsteigtos valstybės įmonės ar jos įgaliota Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos.
į viršų
Laba diena, Norėtume sužinoti kam priklauso keliai SB Mėta, Rastinėnuose. Kelias ne pagrindinis, privažiavimas prie 4-5 sklypu. Jeigu kelias priklauso sodo bendrijai ir pirmininkas neketina jo tvarkyti ar galima be jo sutikimo sutvarkyti gyventojai ar vienas iš gyventoju su kaimynų sutikimais? ( 2015-05-04 )
Jūsų minimų gatvių savininkas turėtų būti Vilniaus rajono savivaldybė arba Jūsų minėta sodų bendrija. Dėl detalesnės informacijos siūlom kreiptis į Vilniaus rajono savivaldybę.
į viršų
Sveiki, kodėl stringa "Via Baltica" konkursai ir darbai Kaunas-Marijampolė atkarpoje? Žiniasklaidoje buvo rašoma, kad pirmojo etapo darbams ties Mauručiais sutartis planuojama pasirašyti iki balandžio 15 d., o darbus pradėti balandžio pabaigoje, tačiau žinių jokių nėra. Taip pat prie planuojamų pirkimų 1-ąjį ketvirtį buvo planuojama pirkti darbus 9,75 km atkarpoje ties Kazlų Rūda. Kodėl vėluojama? ( 2015-04-29 )
Šiuo metu vyksta pasiūlymų, gautų kelio A5 Kaunas - Marijampolė ruožo nuo 17,34 iki 23,40 km rekonstrukcijai atlikti vertinimo procedūra. Viešojo pirkimo komisija laukia Viešųjų pirkimų tarnybos išvados ir tik po to bus galima toliau vykdyti pirkimo procedūras. Konkursą antrajam ruožui (Kazlų Rūdos raj.) rekonstruoti planuojama skelbti š.m. birželio mėn.
į viršų
Laba diena,gyvenu uzmiestyje Vilniaus raj. kelias pas mus labai duobetas, seniunija viena karta per metus greideruoja.Automobili reikia taisyti kiekviena men. pvz. dabar suluzo galiniai stabilizatoriai, ir kiekviena men turime taisyti automobili del netinkamo kelio prieziuros.Ar yra galimybe issireikalauti kompensacijos uz automobilio remonta is seniunijos, jei taip, tai kokie dokumentai is kokiu instituciju reikalingi, kokia eiga sio proceso? ( 2015-04-29 )
Šį klausimą siūlom spręsti su Vilniaus rajono savivaldybe, kuriai, vadovaujantis LR Kelių įstatymu, nuosavybės teisėmis priklauso atitinkamo regiono vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės, ir kuriai pavesta vykdyti vietinės reikšmės kelių projektavimo, tiesimo, statybos, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros užsakovo funkcijas arba per teismą. 
į viršų
Laba diena,ar planuojami triukšmo atitvarai Kumpių k. gyvenvietei nuo triukšmo, keliamo magistralinio kelio A1 Kaunas-Klaipėda?Dėkoju iš anksto. ( 2015-04-28 )
Taip, kelio rekonstrukcijos metu tokie darbai yra numatyti ir Jūsų minimoje vietoje. Šiuo metu yra dar tik gautas leidimas pradėti žemės paėmimo visuomenės poreikiams procedūras.
į viršų
Laba diena,Norėjau pasiteirauti kokia yra kelio A12/E77 apsaugos zona šiuo metu, ar gali būti ji keičiama ir kas gali būti įriangiama šioje apsaugos zonoje?Konkrečiau mus domina galimybės įrengti kapines, kurių koordinatės yra:432648, 6168596 (LKS)55.647452, 22.929999 (WGS)Iš anksto dėkoju. ( 2015-04-28 )
Sprendžiant iš pateiktų koordinačių, Jūs teiraujatės apie Kelmės rajone planuojamas kapines. Norim Jus informuoti, kad Lietuvos automobilių kelių direkcija prie SM jau yra išdavusi planavimo sąlygas tiek šių kapinių įrengimo detaliajam planui rengti, tiek dėl šių kapinių įrengimo numatytam Kelmės rajono savivaldybės teritorijos bendrajam planui koreguoti. Šiose sąlygose yra pateikti konkretūs reikalavimai kapinių įrengimui magistralinio kelio A12 Ryga–Šiauliai–Kaliningradas apsaugos zonoje. Magistralinio kelio apsaugos zona yra nustatyta po 70 m nuo kelio briaunos į abi kelio puses.
 
Vadovaujantis Kelių įstatymo 13 straipsniu ir Kelių techninio reglamento KTR 1.01:2008 „Automobilių keliai“, patvirtinto LR aplinkos ministro ir LR susisiekimo ministro 2008-01-09 įsakymu Nr. Dl-11/3-3, VIII skyriaus III skirsniu, kelių apsaugos zonose mažesniu kaip 70 m atstumu nuo kelio briaunos galima statyti (įrengti) transporto aptarnavimui ir eismo dalyviams skirtus paslaugų statinius, poilsio ir automobilių stovėjimo aikšteles, inžinerinius tinklus ir kelius (gatves).
į viršų
Sveiki.Ar šiais metais bus asfaltuojamas kelias 4712 Senieji Trakai -Šventininkai? ( 2015-04-27 )
Šiuo metu yra rengiamas techninis projektas. Gavus statybą leidžiantį dokumentą, planuojama skelbti konkursą darbams atlikti kelio Nr. 4712 Senieji Trakai-Šventininkai ruože nuo 0,83 iki 5,45 km.
į viršų
Sveiki, patarkite prasau kur kreiptis del kelio zenku pastatymo gyvenveteje ( gyvenvetes pradzia- gyvenvietes pabaiga) ar greiti slopinanciu kalneliu irengimo Vilniaus raj. Rieses sen. Jadvygiskiu km. Gal butinos kazkokios formos prasymas ar panasiai. Aciu uz atsakyma ( 2015-04-27 )
Jeigu Jūs norite, kad Jūsų minimos techninės eismo organizavimo priemonės būtų įrengtos valstybinės reikšmės kelyje Nr. 5256 Raudondvaris–Pašilia, prašom kreiptis į valstybės įmonę ,,Vilniaus regiono keliai" (Liepkalnio g. 81, Vilnius; tel. (8~5) 215 23 25; el. paštas vilniausrk@vilniausrk.lt).
Jeigu Jūs norite, kad Jūsų minimos techninės eismo organizavimo priemonės būtų įrengtos Jadvygiškių kaimo tam tikroje vietinės reikšmės gatvėje, tuomet siūlom kreiptis į Vilniaus rajono savivaldybę, kadangi vadovaujantis LR Kelių įstatymo nuostatomis, vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms.
 
Taip pat norėtume pažymėti, kad visų techninių priemonių įdiegimas keliuose yra susijęs su finansavimo galimybėmis, todėl prašymas turi būti pagrįstas.
į viršų
Sveiki, jau buvo užduotas labai paprastas ir opus klausimas naujajame Palangos aplinkelyje... Tai is Palangos puses link Kretingos nebepadaryto posūkio i Kurorto gatve. Atsakymas buvo duotas, tačiau pats ten gyvenu ir jau šį savaitaglį susidūriau su problemomis: Jūsų akcentuotas saugumas labai keistas dalykas, nes norint pasukti į Kurorto g. dabar gausis taip, kad teks stabdyti antroje juostoje atvažiuojant nuo Kretingos (iš galo važiuojančių padangų cypimą ir pyktį jau teko pajusti šį savaitgalį), tada laukti, kol visi pravažiuos, atvažiuojantys nuo Liepojos ir sukantys į Palangą (o stovint antroje juostoje tos vietos visai nesimato, taigi yra potenciali avarinė situacija, tuo labiau, kad galioja dešinės pusės taisyklė), nes ten STOP ženklo ant nuovažos iš Liepojos nėra. Kitas dalykas- kodėl paliktas kairys posūkis ties Vilimiškės g., kur situacija identiška. Dar viena pastaba, prie posūkio į Kurorto g. iki šiol nebuvo nei vieno eismo įvykio, ko nepasakyčiau apie Vilimiškės kelią... Lauksim, ne teorinių pasvarstymų, o realių veiksmų ir sprendimų. ( 2015-04-27 )
Valstybinės reikšmės magistralinio kelio A11 Šiauliai-Palanga ruožas nuo 143,63 iki 145,4 km yra priskiriamas I kategorijai. Vadovaujantis kelių techninio reglamento KTR 1.01:2008 „Automobilių keliai“ XI skyriaus, II skirsnio 163 punktu, Magistraliniuose AM ir I kategorijos keliuose sankryžos ir nuovažos kiekvienoje kelio pusėje gali būti įrengiamos ne dažniau kaip kas 5000 metrų. Nuovaža į Kurorto gatvę nebuvo panaikinta, nes šiuo metu dar nėra įrengtas tinkamas alternatyvus patekimas į Kurorto gatvę. Pagal Palangos miesto bendrąjį planą perspektyvoje yra numatyta nutiesti bei sutvarkyti (rekonstruoti) gatvių tinklą, tokių būdu sutvarkant susisiekimo problemą šiame rajone. Išsprendus alternatyvaus tinkamo patekimo į Jūsų rajoną problemą, vadovaujantis saugaus eismo organizavimo principais ir KTR keliamais reikalavimais I kategorijos keliams, nuovaža į Kurorto gatvę bus panaikinta.
Kurorto gatvė šiuo metu nėra urbanizuota ir kol nebus įgyvendinti Palangos miesto bendrojo plano sprendiniai išsprendžiantys šio rajono susisiekimo problemas, tokios koncepcijos patekimas į minėtą gatvę buvo pasirinktas kaip mažiausiai žalingas, ir maksimaliai naudingas tiek bendrai visiems eismo dalyviams, tiek patiems gyventojams, suinteresuotiems patekimu į Kurorto gatvę.
 
Į Jūsų minimą Kurorto gatvę kairinis posūkis buvo panaikintas, nes buvo pilnai rekonstruota Vydmantų sankryžą ją pertvarkius į "dobilo" lapo formos sankryžą. Pilnai rekonstruotos sankryžos jungiamaisiais keliais galima pasiekti ir Jūsų minimą nuovažą į Kurorto gatvę. Pabrėžtina, kad nuovaža į Kurorto gatvę yra l. pavojingoje eismo saugumo požiūriu vietoje, kur susikerta daug eismo srautų. Esant idealiomis sąlygomis, t.y. įrengus jungiamuosius kelius ar Kurorto g. gyventojams turint kitą privažiavimo kelią, nuovaža į Kurorto gatvę būtų naikintina.
Kairinio posūkio laukimo juosta iš kelio A11 Šiauliai–Palanga į Vilimiškės kelią buvo palikta, nors tai nėra pats saugiausias būdas atlikti kairinio posūkio manevrą, nes reikia kirsti dvi eismo juostas. Nesant kairinio posūkio į Vilimiškės kelią, eismo dalyviai važiuojantys nuo Vydmantų sankryžos link Palangos, turėtų važiuoti iki Palangos mieste esančios šviesoforinės sankryžos, kur būtų galima apsisukti.
į viršų
Nacionalionės susiekimo plėtros 2014-2022 metų programoje teigiama, kad "..Įrengiant saugias žiedines sankryžas, žuvusiųjų ir sužeistųjų skaičius sumažėja iki 95 procentų". Kodėl nebuvo įrengiama mažoji žiedinė sankryža naujojo Palangos aplinkelio ir kelio 2309 susikirtime? Taip kaip ji įrengta dabar ir paruošta pridavimui, tai būsima sankryža "žudikė" vasaros metu, kai eismas tiek 2309 keliu tarp Palangos ir Žibininkų (kur įsikūręs HBH pramogų kompleksas bei šalia dar šiais metais planuojamas atidaryti SPA centras), tiek naujuoju aplinkeliu bus labai intensyvus. ( 2015-04-27 )
Palangos aplinkkelio ir kelio Nr. 2309 susikirtime priimta ne žiedinės sankryžos, bet keturšalės sankryžos su saugos salelėmis sprendinys dėl keleto priežasčių:
1. Palangos aplinkkelis yra tranzitinės paskirties magistralinis kelias, kuriame reikia užtikrinti pakankamai sklandų ir patogų susisiekimą dideliais atstumais be didelių eismo trikdžių, tad dar planavimo metu, dėl keliuose vyraujančio prioriteto, buvo suplanuota keturšalė sankryža su saugumo salelėmis;2. Dar naujojo aplinkkelio planavimo metu (kuris pradėtas 2002-2003 metais), valstybinės reikšmės rajoninio kelio Nr. 2309 eismo intensyvumas buvo gerokai mažesnis, nei planuojamojo aplinkkelio, todėl dėl transporto srautų netolygumo žiedinės sankryžos tipas nesvarstytas. Vėliau, svarstant aplinkkelio įrengimo techninio projekto sprendinius saugaus eismo požiūriu, buvo pasiūlyta vietoje keturšalės sankryžos projektuoti ir įrengti žiedinę sankryžą. Tačiau, atsižvelgiant į tai, kad sankryžos įrengimui jau buvo valstybės reikmėms paimtos privačios žemės (žiedinei sankryžai žemės nepakaktų), o procedūros objekto įrengimą būtų atitolinusios dar 5-6 metams (tiek paprastai užtrunka žemių paėmimo procedūros) nutarta, kad projekte išliks keturšalės sankryžos sprendiniai.Papildomai informuojame, kad remiantis atliktais tyrimais, keturšalėje sankryžoje įrengus saugumo saleles įskaitinių eismo įvykių (lyginant su keturšale sankryža be tokių priemonių) sumažėja iki 89%, sužeistųjų iki 91%, žuvusiųjų iki 85%. 
į viršų
laba diena.Šį mėnesį skaičiavo Vincentava-Čekiškė automobilių srautą. Norime sužinoti kiek pravažiavo automobilių? Ar bus imtasi veiksmų dėl kelio renovacijos? Ačiū už atsakymus ( 2015-04-26 )
Eismo intensyvumas valstybinės reikšmės keliuose matuojamas du kartus per metus. Šiuo metu renkami duomenys dar nėra apdoroti ir susisteminti. 2014 m. duomenimis kelio Nr. 1955 Čekiškė-Langakiai-Pesliškės VMPEI yra 93 aut/parą.
į viršų
Laba diena. Norėčiau sužinoti dėl kelio NR.5107 Vilkaviškis-Kalvarija ruožo nuo 24,4 iki 29,4 km. asfaltavimo. Ar bus šiemet vykdomi darbai, kaip ir buvo pažadėta. Ačiū. ( 2015-04-25 )
Esant finansinių galimybių 2015 m. planuojama skelbti konkursą asfaltavimo darbams atlikti kelio Nr. 5107 Vilkaviškis-Kalvarija ruožui nuo 24,4 iki 29,4 km.
į viršų
Sveiki, norėčiau pasidomėti kokiuose regionuose buvo tikrinami garso normu nustatyti ribiniai matavimai, nes kyla aktualus klausimas. Pvz. Bendoreliu, Klevinės, Avyžienių, Bukiškių, Tarandės, Grigiškėse, gyvenvietėse darė kas nors garso testavimus pagal istatymus nustatyta tvarka? Triukšmas nežmoniškas, bet į tai niekas nereaguoja. Manome kad visą šią problemą kelti į viešą erdvę, ir klausti tiesiai ministro kas už tai atsakingas? ( 2015-04-25 )
Pagal Triukšmo valdymo įstatymo 9 straipsnio 1 dalį, Susisiekimo ministerijos kompetencija – pagrindinių kelių transporto keliamo triukšmo valdymas iki aglomeracijos teritorijos. Vadovaujantis Lietuvos Respublikos triukšmo valdymo įstatymo 2 straipsnio 12 dalimi, „pagrindinis kelias – magistralinis, krašto ar rajoninis valstybinės reikšmės kelias, kuriuo per metus važiuoja daugiau kaip 3 milijonai transporto priemonių“ (daugiau kaip 8000 aut./parą), 2 straipsnio 1 dalimi „aglomeracija – teritorija, kurioje gyvena daugiau kaip 100 tūkstančių žmonių ir gyventojų tankumas atitinka urbanizuotos teritorijos gyventojų tankumą“. Todėl už triukšmą mažinančių priemonių taikymą ir įgyvendinimą gyvenvietėse/rajonuose, kurie yra aglomeracijos teritorijoje yra atsakingos savivaldybės. Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2006 m. birželio 14 d. nutarimo Nr. 581 „Dėl Valstybinės triukšmo strateginio kartografavimo programos patvirtinimo“ 12 punktu, sudaromi atskiri aglomeracijų strateginiai kelių transporto triukšmo žemėlapiai ir pagal strateginio kartografavimo rezultatus rengiami triukšmo prevencijos veiksmų planai.
Pagrindinių kelių transporto keliamo triukšmo valdymas (už aglomeracijos ribų) yra Susisiekimo ministerijos kompetencija, todėl pagal Triukšmo valdymo įstatymą ir kitų teisės aktų reikalavimus, 2012 m. buvo parengti ir susisiekimo ministro 2012 m. gruodžio 6 d. įsakymu Nr. 3-785 „Dėl strateginių triukšmo žemėlapių patvirtinimo“ patvirtinti pagrindinių kelių strateginiai triukšmo žemėlapiai. Pirmiausia rengiami pagrindinių kelių strateginiai triukšmo žemėlapiai, o pagal juos rengiami triukšmo prevencijos planai, kuriuose yra numatoma, kur ir kokiomis priemonės transporto keliamas triukšmas bus mažinamas. Su strateginiais triukšmo žemėlapiais ir triukšmo prevencijos planais galima susipažinti Kelių direkcijos internetiniame tinklalapyje: http://www.lakd.lt/lt.php/triuksmo_valdymas/5126
Norėtumėm atkreipti Jūsų dėmesį į tai, kad teritorijų planavimo dokumentuose gyvenamųjų teritorijų plėtrą numato savivaldybės. Neaišku, kodėl savivaldybės numato ir leidžia vystyti gyvenamąsias teritorijas netoli magistralinių kelių, neatsižvelgdamos į galimą kelių plėtros perspektyvą bei eismo intensyvumą. Teritorijos vystytojas, planuojantis gyvenamųjų namų statybą netoli intensyvaus eismo kelių turi atsižvelgti į esamą ir prognozuojamą situaciją bei numatyti ir įgyvendinti visas priemones, kad būtų užtikrinta sveika ir saugi aplinka.  Manome, kad tokiu atveju už susidariusią situaciją yra atsakingos savivaldybės ir visuomenės sveikatos centrai, kurie leido tokių gyvenamųjų namų statybą, tačiau nekontroliuoja, ar planuose numatytos aplinkosauginės priemonės bus įgyvendintos. Be to, ir patys gyvenamųjų namų statytojai turi įvertinti, kad kuriasi prie intensyvaus eismo kelių.
į viršų
Sveiki, toks labai paprastas ir opus klausimas naujajame Palangos aplinkelyje... Tai is Palangos puses link Kretingos nebebus posukio i Kurorto gatve ? Nes palei naujas linijas isbraizytas kol kas nematyt kad jis butu ! Kodel gyventojai yra neperspejami apie kazkokias reformas ar su jais nesitariama ? ( 2015-04-23 )
Kelių direkcija informuoja, kad važiuojant nuo Palangos link Kretingos kairinis posūkis į Palangos m. Kurorto gatvę yra panaikintas dėl to, kad posūkio vietoje kelyje A11 Šiauliai – Palanga yra keturios eismo juostos ir šioje vietoje kairinis posūkis yra keliantis pavojų eismo dalyviams.
 
Techninis projektas „Valstybinės reikšmės magistralinio kelio A13 Klaipėda-Liepoja (Palangos aplinkkelio) ruožo nuo 24,75 iki 33,00 km tiesimo ir Vydmantų sankryžos rekonstravimas“ buvo parengtas pagal visus Lietuvos Respublikoje galiojančius teisės aktus.
 
Apie viešą susirinkimą dėl techninio projekto sprendinių buvo paskelbta 2013 m. rugsėjo 6 d. laikraštyje „Pajūrio naujienos“. Tą pačią dieną informacija paskelbta Palangos savivaldybės interneto svetainėje.
Viešas susirinkimas įvyko 2013 m. rugsėjo 23 d. 18 val. 30 min. Palangoje, adresu: Klaipėdos pl. 26.
 
Kelių direkcija rekomenduoja eismo dalyviams važiuojantiems nuo Palangos link Kretingos patekti į Palangos m. Kurorto gatvę dviem būdais:
1) per Vydmantų sankryžos jungiamuosius kelius arba
2) kelyje A11 Šiauliai-Palanga atlikti kairinį posūkį už Vydmantų sankryžos ties posūkiu į Pušų gatvę (t.y. link Medvalakio sodų bendrijos).
į viršų
Laba diena,norėtume paklausti kada planuojama asfaltuoti kelius Kaune Narsiečių rajone,pvz Vyčio Kryžiaus gatvė, nes nebeįmanoma jomis važiuoti-siaubingos duobės ir labai dulka.Pagal ES direktyvas tokie keliai privalo būti asfaltuoti, nes švirkelio dulkės labai kenkia žmogaus sveikatai.Iš anksto dėkoju už atsakymą. ( 2015-04-22 )
Lietuvos automobilių kelių direkcija organizuoja ir koordinuoja valstybinės reikšmės kelių tinklo ir jo infrastruktūros plėtrą ir priežiūrą ir, įgyvendindama Kelių priežiūros ir plėtros programą (toliau – programa), iš dalies koordinuoja vietinės reikšmės kelių finansavimą programos – vieno iš vietinės reikšmės kelių priežiūros ir plėtros finansavimo šaltinių – lėšomis.
 
Pagal Vietos savivaldos įstatymo 6 straipsnio 32 punktą, vietinės reikšmės kelių ir gatvių tiesimas, rekonstravimas, taisymas ir priežiūra yra viena iš savivaldybių savarankiškųjų funkcijų, todėl Jūsų minimų gatvių asfaltavimo klausimus turi spręsti Kauno rajono savivaldybė.
 
Vadovaujantis Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo lėšų naudojimo tvarkos aprašo, patvirtinto Vyriausybės 2005 m. balandžio 21 d. nutarimu Nr. 447 „Dėl Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo įgyvendinimo“, 6.3 punktu, Kelių direkcijos direktoriaus įsakymu kasmet savivaldybėms yra skiriama programos lėšų vietinės reikšmės keliams ir gatvėms tiesti, rekonstruoti, taisyti, prižiūrėti ir saugaus eismo sąlygoms užtikrinti. Šias lėšas savivaldybės naudoja savo nuožiūra parinktiems vietinės reikšmės susisiekimo infrastruktūros objektams finansuoti.
į viršų
sveiki noreciau uzduoti jum klausima kartu prisegdamas nuotraukas kokiu e-mail tai galeciau padaryti laukiu jusu atsakymo dekoju is anksto ( 2015-04-21 )
Galite siųsti el paštu lakd@lakd.lt
į viršų
Sveiki, ačiū už atsakymą apie žvyrkelių asfaltavimo ruožų atrankos kriterijus (2015-04-04). 2015-02-24 atsakėte apie VMPEI mano nurodytiems keliams, kurie numatyti asfaltuoti šiais metais. Tai kelio numeris 4428 kurio VMPEI 194 auto/para; 5230-244auto/para; 1122-173 auto/para; 4712-174 auto/para; 2707-170auto/para ir t.t. Taigi man lieka neaišku, kaip atrenkami keliai asfaltavimui. Prašau atsakyti kodėl buvo pasirinkti būtent šie keliai, kurie nesiekia VMPEI 300 auto/para, nors visur atsakote, kad pirmumas teikiamas keliams, kurie viršija 300 auto/p. Jeigu klausėjo nurodytas kelias nesiekia 300a/p, visada atsakote, kad klausimas apie asfaltavimą nesvarstytinas. Kodėl aukščiau nurodyti keliai buvo įtraukti į asfaltuojamų kelių sąrašą, o pvz. kelias 1922-ne ??? ( 2015-04-21 )
2015 m. planuojama skelbti kelio Nr. 1922 Raudondvaris–Naujieji Bernatoniai–Žemaitkiemis ruožo nuo 5 iki 10,3 km asfaltavimo projektui parengti.
į viršų
Laba diena, ar yra planuojama asfaltuoti Kazlu Rudos savivaldybes zvirkelius, jeigu yra, koks ju planuojamu sarasas? ( 2015-04-19 )
Prašom detalizuoti klausimą, kuris kelias Jus domina. Apie 2015 m. planuojamus vykdyti darbus galite sužinoti interneto svetainėje: eismoinfo.lt
į viršų
laba diena, labai noreciau suzinoti kokia situacija del asfaltavimo Nr.2027 Plaktiniai- Vainikai. Kokios atitikimo salygos ir priezastys, kad esamas projektas butu igyvendintas. Zvirkelio bukle labai bloga, buvo imontuotas daviklis skaiciuojantis kiek pravaziuoja automobiliu, bet vasara, kada vaikai nelanko ugdymo istaigos,todel tikslaus pravaziuojamu automobiliu skaiciaus nebuvo imanoma nustatyti.? dekui lauksim atsakymo ( 2015-04-17 )
Kelias Nr. 2027 Plaktiniai–Vainikai yra visas asfaltuotas, tad nėra aišku apie kokio kelio asfaltavimą klausiate.
į viršų
Laba diena,Norėjau pasiteirauti, kur būtų galima surasti informaciją-sąrašą apie 2015 metais numatomus asfaltuoti žvyrkelius ir kitus remontuojamus kelius. Dėkui ( 2015-04-17 )
Siūlom susipažinti su atsakymu į š.m. balandžio 14 d. klausimą.
į viršų
Sveiki. Klausiau apie kelio 1922 asfaltavimą (Kauno r. Bernatoniai_ Naujatrobiai, Žemaitkiemis), atsakymo kol kas nesulaukiame. Skaičiau atsakymus į kitų žmonių klausimus apie šį kelią, jokio konkretumo. Labai norėtume konkretaus atsakymo - ar žadama asfaltuoti šį kelią, nes visi nurodyti reikiami kriterijai yra. Ačiū už atsakymą ( 2015-04-14 )
Kai aukštesnės instancijos patvirtins planuojamų asfaltuoti žvyrkelių sąrašą (iki balandžio mėn. pabaigos), Jums bus suteikta visa Jus dominanti informacija.
į viršų
Laba diena, gal būtų galima sužinoti kokie keliai planuojami asfaltuoti pagal Lietuvos kaimo plėtros 2014–2020 metų programos priemonės „Pagrindinės paslaugos ir kaimų atnaujinimas kaimo vietovėse“ veiklos srities „Parama investicijoms į visų rūšių mažos apimties infrastruktūrą“ veiklos „Parama vietiniams keliams“ Gal yra numatytas kelio asfaltavimas Skuodo rajono Kaukolikai -Nausėdai ? Pagarbiai Aušra Griciuvienė ( 2015-04-14 )
Galutinis sąrašas dar nėra patvirtintas.
į viršų
Laba diena,ar yra planuojama tvarkyti Vilniaus miesto J. Urbsio g. irengiant zvyrkeli kuriuo butu imanomo vaziuoti pavasari ir rudeni kai yra lietingas oras? ( 2015-04-13 )
Dėl informacijos siūlom kreiptis į Vilniaus miesto savivaldybę. Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms, kurios atlieka ir vietinės reikšmės kelių projektavimo, tiesimo, statybos, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros užsakovo funkcijas.
į viršų
laba diena,ar bus, jei bus tai kada, asfaltuojamas žvyrkelis 3314 nuo Juodbūdžio iki Klebiškio?ačiū už atsakymą. ( 2015-04-12 )
Kelio Nr. 3314 Klebiškis–Juodbūdis–Veiveriai asfaltavimas kol kas neplanuojamas.
į viršų
Kokie yra reikalavimai,norint įtraukti kelią į rajono savivaldybės vietinės reikšmės kelių sąrašą?Keliui suteiktas gatvės pavadinimas.Kas ir pagal ką nustato vietines reikšmės kelio plotį?Dėkoju.Pagarbiai.V.Pakalniškienė ( 2015-04-11 )
Pagal Kelių įstatymo 3 straipsnio 3 dalį, vietinės reikšmės keliai skirstomi į:
1) viešuosius kelius. Tai keliai, jungiantys rajoninius kelius, gyvenamąsias vietoves, sąvartynus, rekreacijos objektus, lankomus gamtos, kultūros paminklus, taip pat gatvės gyvenamosiose vietovėse ir kiti keliai, nepriskirti valstybinės reikšmės keliams;
2) vidaus kelius. Tai fizinių ar juridinių asmenų, kitų organizacijų, jų padalinių (toliau – fiziniai ar juridiniai asmenys) reikmėms naudojami keliai (miškų, nacionalinių parkų, valstybės saugomų teritorijų, pasienio, karjerų, privažiavimo prie hidrotechninių įrenginių, ribotų teritorijų – kiemų keliai ir visi kiti keliai, nepriskirti viešiesiems keliams).
 
Vadovaujantis Kelių įstatymo 4 straipsnio 3 dalimi, „vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms, o vidaus keliai – valstybei, savivaldybėms, kitiems juridiniams ir (ar) fiziniams asmenims“. Kadangi Jūsų minimam vietinės reikšmės keliui suteiktas gatvės pavadinimas, jis yra viešasis, todėl jį turėtų valdyti savivaldybė ir toks kelias (gatvė) privalo būti įrašytas į savivaldybių tarybos tvirtinamą vietinės reikšmės kelių sąrašą (Kelių įstatymo 6 straipsnio 3 dalis).
 
Statybos techninis reglamentas STR 2.06.04:2014 „Gatvės ir vietinės reikšmės keliai. Bendrieji reikalavimai“ nustato visų nuosavybės formų gatvių ir vietinės reikšmės kelių tiesimo, rekonstravimo ir remonto projektavimo techninius reikalavimus.
1. Vietinės reikšmės keliai į 4 kategorijas skirstomi pagal parametrus, eismo sąlygas ir eismo intensyvumą. Minimalus kelio juostos plotis yra 8 m (IV kat. kelio); kelio plotis (be paplatinimų) – 5,50 (4,50) m.
2. Susisiekimo linijos (motorizuoto eismo ir nemotorizuoto eismo: gatvės, dviračių takai) suskirstytos į šešias pagrindines kategorijas: A÷F. Pagrindiniai gatvių techniniai parametrai pateikti STR 2.06.04:2014 10 lentelėje. Projektuojant gatves atsižvelgiama į daugelį aplinkybių: projektinį greitį, eismo juostų skaičių, eismo juostų plotį, maksimalų išilginį nuolydį, minimalią horizontalią kreivę ir kt.
 
Kelių įstatyme, Vietos savivaldos įstatyme ir kituose teisės aktuose nustatyta, kad vietinės reikšmės kelių (gatvių) tiesimo, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros užsakovo funkcijas vykdo savivaldybės, todėl konkrečius vietinės reikšmės kelių (gatvių) projektavimo, tiesimo, rekonstravimo, taisymo (remonto) ar priežiūros klausimus reikėtų aiškintis su atitinkama savivaldybe.
į viršų
Sveiki, norėčiau pasitikslinti, ar leidžiama lenkimo momentu viršyti greitį... Nes mokymo įstaigoje, dėstytojas sake, kad lenkimo momentu near greičio apribojimo nustatymo... aplenkus turėtum vėl važiuoti leidžiamų grečių. Ačiu........ ( 2015-04-10 )
Dėl KET išaiškinimo siūlom kreiptis į Susisiekimo ministeriją arba Policiją.
į viršų
Sveiki ,ar bus asfaltuojamas kelias Nr. 2813 Gečiai-Kuktiškės-Tauragnai? ( 2015-04-10 )
Esant finansinių galimybių, 2015 m. bus skelbiamas konkursas asfaltavimo darbams atlikti kelyje Nr. 2813 Gečiai-Kuktiškės-Tauragnai.
į viršų
laba diena norejau paklausti kada bus pradeti kaunas prienai kelio rekonstrukcijos darbai o gal nors galima anaujinti kelio danga nes ji tikrai labai prasta o eismo intensyvumas labai didelis aciu ( 2015-04-10 )
Valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 130 Kaunas–Prienai–Alytus ruožo nuo 11,6 iki 31,1 km rekonstravimo specialusis planas šią vasarą bus pristatytas viešam svarstymui. Tad apie terminus kalbėti dar per anksti.
į viršų
Laba diena, noreciau suzinoti ar yra planuojama kelio 3906 asfaltavimas nuo dainavos iki pulstaku? ( 2015-04-10 )
2015 m. planuojama kelio Nr. 3906 Vėžionys–Dainava–Pabarė–Butrimonys ruožo nuo 17,9 iki 22,5 km rekonstrukcija.
į viršų
Jūs atsakėte neišsamiai į užduotus du klausimus; 1. Dėl žvyrkelio asfaltavimo; Parašėte, kad turim kreiptis į rajono savivaldybę ir visiškai nepaminėjote, kad nuo balandžio 1 iki birželio 30 d. bus priimamos paraiškos kaimo vietovėse esantiems žvyrkeliams asfaltuoti. Paraiškas teiks ir projektus įgyvendins Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos 2. Neatsakėte į II-ąją klausimo dalį Kiek metrų iki kelio ribos turi būti vadinama apsauginė zona? Ačiū. ( klausimai buvo pateikti Jums 2015-03-19 ) ( 2015-04-10 )
Taip, teisingai, dėl vietinės reikšmės gatvių asfaltavimo Jūs turite kreiptis į savivaldybę. Vadovaujantis LR Kelių įstatymo 4 straipsnio 3 punktu: "Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms." Vadovaujantis to paties įstatymo 5 straipsnio 4 punktu: "Vietinės reikšmės kelių projektavimo, tiesimo, statybos, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros užsakovo funkcijas vykdo jų savininkai ir (ar) valdytojai." 
 
Jūsų minima parama nebus skirta savivaldybių valdomiems vietinės reikšmėms keliams. Paramos lėšas naudos Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos valstybinės reikšmės rajoninių kelių ruožams per gyvenamąsias vietoves asfaltuoti. Numatomų asfaltuoti žvyrkelių sąrašas, dėl kurių planuojama teikti paraiškas paramai iš Europos žemės ūkio fondo kaimo plėtrai gauti, jau yra sudarytas, taip pat jau yra pradėtos procedūros dėl atitinkamų dokumentų gavimo minėtiems objektams (žvyrkeliams).
 
Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo 12 straipsniu:
1. Siekiant sudaryti saugias eismo sąlygas, nuo kelio briaunų į abi puses nustatoma kelio apsaugos zona. Jos plotis pagal kelio reikšmę yra:
1) magistralinių kelių                                   – po 70 metrų;
2) krašto kelių                                             – po 50 metrų;
3) rajoninių kelių                                         – po 20 metrų;
4) vietinės reikšmės I–III kategorijos kelių – po 10 metrų;
5) vietinės reikšmės IV kategorijos kelių    – po 3 metrus.
 
2. Kelio apsaugos zonas miestuose, kaimo gyvenamosiose vietovėse įstatymų nustatyta tvarka gali tikslinti Teritorijų planavimo įstatyme numatyti planavimo organizatoriai, turintys teisę tvirtinti teritorijų planavimo dokumentus (bendruosius, detaliuosius, specialiuosius planus).
į viršų
Mažeikiuose pritarėte viaduko statybai per Algirdo gatvės pervažą, kuri išaugins transporto srautus toje teritorijoje.http://www.mazeikiai.lt/go.php/lit/Ledai_pajudejo__sutarta_del_viaduko_stat/7366Kodėl nepritariama Mažeikių vakarinio aplinkelio statybai. Per parą šia ir kitomis tankiai apgyvendintomis gatvėmis važiuoja tūkstančiai tranzitinio transporto, keliamas didžiulis triukšmas ir tarša. Kodėl ši problema niekaip nėra sprendžiama. Ar tai normalu dar didinti transporto kiekius naujais projektais. ( 2015-04-09 )
Toks buvo savivaldybės pasirinkimas ir pageidavimas, motyvuotas tuo, kad pagrindinį srautą sudaro ne tranzitinis, o vietinis transportas, tad dėl sprendimo argumentų išaiškinimo siūlom kreiptis į savivaldybę.
į viršų
Laba diena, norėčiau paklausti , ar yra numatomas rajoninio kelio Nr.1714 "Pauliai–Pamituvys–Stakiai" asfaltavimas, ar kokio kito kelio einančio per Stakių miestelį asfaltavimas.Dėkoju. ( 2015-04-09 )
Kol kas jokių planų, susijusių su kelio Nr. 1714 Pauliai–Pamituvys–Stakiai arba su kelio Nr. 1702 Šimkaičiai-Stakiai-Graužėnai asfaltavimu nėra, mažas eismo intensyvumas.
į viršų
Laba diena. Norime sužinoti, ar numatoma šiemet (2015m.) toliau tęsti (III etapas) kelio Vilnius-Kaunas Grigiškėse rekonstravimo darbus? Užbaigiant pradėtą apsisukimo ir nuvažiavimo į Lentvarį bei Grigiškes kelią. Anksčiau (2013) buvo paaiškinta, kad darbai nevykdomi, nes vyko teismo procesas. Dabar Grigiškių seniūnijos žiniomis teismo procesas baigtas. Iš anksto dėkui už atsakymą. ( 2015-04-09 )
Siūlom susipažinti su atsakymu į š.m. balandžio 3 d. klausimą.
į viršų
Sveiki. Labai norėtume sužinoti, ar planuojama asfaltuoti kelią 1922 Bernatoniai-Naujatrobiai ( Žemaitkiemis)Kauno r). Kelias duobėtas, visiškai neįmanoma važiuoti (ypatingai nuo Bernatonių iki Biliūnų). Ačiū už atsakymą ( 2015-04-08 )
2015 m. bus skelbiamas kelio Nr. 1922 Raudondvaris–Naujieji Bernatoniai–Žemaitkiemis ruožo nuo 5 km iki 10,3 km konkursas asfaltavimo darbų projektui.
į viršų
Sveiki, mums priklausantis ž. ū. paskirties sklypas randasi prie automagistralės VIA BALTICA Kaune Šilainių seniunijoje. Dalis sklypo patenka i kelio apsaugos zona. Norėtume sužinoti ,kokia veikla ( statiniai) ribojami šioje dalyje. Ar nusimato artimiausiu metu šios kelio dalies rekonstrukcija. Pagarbiai. ( 2015-04-08 )
               Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo 12 straipsniu:
1. Siekiant sudaryti saugias eismo sąlygas, nuo kelio briaunų į abi puses nustatoma kelio apsaugos zona. Jos plotis pagal kelio reikšmę yra:
1) magistralinių kelių                                   – po 70 metrų;
2) krašto kelių                                             – po 50 metrų;
3) rajoninių kelių                                         – po 20 metrų;
4) vietinės reikšmės I–III kategorijos kelių – po 10 metrų;
5) vietinės reikšmės IV kategorijos kelių    – po 3 metrus.
 
2. Kelio apsaugos zonas miestuose, kaimo gyvenamosiose vietovėse įstatymų nustatyta tvarka gali tikslinti Teritorijų planavimo įstatyme numatyti planavimo organizatoriai, turintys teisę tvirtinti teritorijų planavimo dokumentus (bendruosius, detaliuosius, specialiuosius planus).
 
Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo 13 straipsniu:
„1. Keliuose, kelių juostose ir jų apsaugos zonose dirbti įvairius darbus be kelio savininko leidimo draudžiama. Technines eismo reguliavimo priemones suderinusios su policija įrengia kelius prižiūrinčios įmonės.
 2. Kelių apsaugos zonose leidžiama statyti statinius ar įrenginius laikantis Statybos įstatymo, atsižvelgiant į kelių plėtros perspektyvą bei saugaus eismo reikalavimus, pagal normatyvinių statybos techninių dokumentų nustatytą tvarką ir suderintus projektus. Kelių apsaugos zonose rudens, žiemos ir pavasario laikotarpiais leidžiama statyti laikinus sniegą sulaikančius įrenginius.
3. Kelių apsaugos zonose draudžiama:
1) statyti gyvenamuosius namus, visuomeninius ir kitus pastatus, kurie nesusiję su transporto priemonių ir keleivių aptarnavimu;
2) statyti paminklinius akcentus-simbolius, įrengti karjerus, vandens telkinius, sandėliuoti medžiagas be kelio ir žemės savininko (valdytojo)  leidimo.
4. Draudžiama įrengti išorinę reklamą keliuose, virš kelių, kelių juostose ir jų apsaugos zonose, išskyrus stendus, eismo dalyvius informuojančius apie kelio būklę. Išorinę reklamą įrengti draudžiama gatvėse ir prie jų, jeigu ji gali užstoti technines eismo reguliavimo priemones, pabloginti matomumą, akinti eismo dalyvius, kelti pavojų eismo dalyviams. Taip pat draudžiama naudoti reklamą, imituojančią kelio ženklus ir (arba) naudojančią kelio ženklų simboliką.
5. Kelio apsaugos zonose esančius antžeminius ar požeminius inžinerinius tinklus prižiūri jų savininkai. Šie tinklai tiesiami ir rekonstruojami pagal patvirtintus projektus. Darbams atlikti būtina gauti kelio ir žemės valdytojo ar jos savininko leidimą.“
 
  
Artimiausiu metu jokia rekonstrukcija Jūsų minimame Via Baltica kelio ruože neplanuojama.
į viršų
Kada nereikia praeiti tachografo patikros sunkvezimiui iki 7,5 t. , naudojams tik savo reikmems pervezti tik Lietuvoje minikrautuva.Dekui ( 2015-04-07 )
Dėl informacijos siūlom kreiptis į Valstybinę kelių transporto inspekciją.
į viršų
Laba diena, norėčiau sužinoti kokioje dabar sadijoje kelio ruožo Senieji Trakai-Pilialaukis-Šventininkai asfaltavimas.Ačiū ( 2015-04-07 )
Kai bus gautas leidimas statybų darbams atlikti kelyje Nr. 4712 Senieji Trakai-Pilialaukis-Šventininkai, bus skelbiamas konkursas.
į viršų
Pajūrio miestelyje atliekant kažkokius požeminius darbus buvo praeitais metais išpjaustytas siaurais ruožais kelio nr. 165 asfaltas. Po to buvo užtaisyta, bet labai nekokybiškai - sukrito, išsibangavo. Kas priėmė darbus ir ką darysite toliau? ( 2015-04-07 )
Mūsų žiniomis objektas nėra užbaigtas ir defektai bus ištaisyti. Tačiau Jūsų minimų darbų užsakovė yra Tauragės rajono savivaldybė, tad dėl detalesnės informacijos apie susidariusią situaciją siūlom kreiptis į minėtą savivaldybę.
į viršų
Noriu pasiteirauti: ar numatoma asfaltuoti kelio ruožą Kaišiadorių rajone: Kleriškės - Nemaitonys ( 2015-04-07 )
Kelio Nr. 1812 Žiežmariai–Nemaitonys–Stakliškės ruožui nuo 7,21 km iki 14,0 km 2015 m. III ketv., esant finansinių galimybių, planuojama skelbti konkursą asfalto dangai įrengti.
į viršų
Laba diena , ar yra numatomas rajoninio kelio Nr. 1714 Pauliai-Stakiai asfaltavimas Jurbarko raj. ( 2015-04-06 )
Kol kas jokių planų, susijusių su kelio Nr. 1714 Pauliai–Pamituvys–Stakiai asfaltavimu nėra, mažas eismo intensyvumas.
į viršų
Sveiki, 2015-02-24, klausiau apie kai kuriu keliu paros intensyvuma. Atsakete, aciu, bet nepilnai, nes klausiau pagal kokius kriterijus parenkami keliai asfaltavimui. Kai Jusu klausia apie asfaltavima kelio, kurio intensyvumas iki 300 per para, tai atsakote, kad ne, nes nesiekia normos. Prasau pasiskaityti atsakyma, dauguma numatytu asfaltuoti keliu paros intensyvumas iki 300. Gal Jums isvardinti keliu numerius, kuriu eismo paros intensyvumas jau ne vieni metai virsyja Jusu nurodomas normas, bet jie neasfaltuojami??? Kaip pvz. kelio ruozas Bernatonys- Naujatriobiai Kauno raj. Taigi pagal kokius kriterijus asfaltuojami keliai? ( 2015-04-04 )
 BENDRI ŽVYRKELIŲ ASFALTAVIMO RUOŽŲ ATRANKOS KRITERIJAI 
 
1 kriterijus - KELIO REIKŠMĖ: Valstybinės reikšmės/ Rajoninis kelias.
 
2 kriterijus - TEN-T KELIŲ TINKLO PASIEKIAMUMAS: Turi pagerinti įsijungimą į valstybinės reikšmės magistralinius ar krašto kelius, kurie užtikrintų sklandų, saugų ir patogų patekimą į svarbiausius valstybinės ir tarptautinės reikšmės kelius. E kategorijos keliai, TEN-T kelių tinklas.
 
3 kriterijus - EISMO INTENSYVUMAS: Vidutinis metinis paros eismo intensyvumas (VMPEI), užtikrinantis teigiamus ekonominio vertinimo rodiklius.
 
4 kriterijus - ADMINISTRACINIŲ REGIONO CENTRŲ PASIEKIAMUMAS: Asfaltuojamas kelio ruožas turi sudaryti sąlygas patekti į administracinius regiono centrus. Pagerinamas būtiniausių gyventojams paslaugų prieinamumas.
 
5 kriterijus - INVESTICIJOMS PATRAUKLIOS APLINKOS KŪRIMAS: Pagerinamos sąlygos investicijų pritraukimui į šalia įsikūrusius įvairaus verslo šakų, turizmo ar kitus svarbius šalies socialinės, ūkinės veiklos objektus.
 
6 kriterijus - GYVENTOJŲ GYVENIMO KOKYBĖS GERINIMAS: Pagerinama gyventojų gyvenimo kokybė, sumažinamas neigiamas poveikis aplinkai, dulkėtumas, triukšmas.
į viršų
Laba diena. Dirbu mokykloje autobuso vairuotoju. Autobusas M2 kategorijos ir naudojamas mokinių pavežėjimui iš mokyklos ir į mokyklą. Transporto priemonės registracijos liudijime nėra ,,M" kodo raidės (tai ne mokyklinis autobusas).Ar dirbant šį darbą reikalingas 95 kodas? ( 2015-04-04 )
Dėl informacijos apie 95 kodą siūlom kreiptis į Valstybinę kelių transporto inspekciją.
į viršų
Sveiki, kokia yra šiuo metu situacija su IIIju Grigiškių projekto etapu? Kada realiai galima tikėtis darbų pradžios? ( 2015-04-03 )
Šiuo metu yra rengiamas (atnaujinamas) magistralinio kelio A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda ruožo per Grigiškės rekonstrukcijos (III etapo) techninis darbo projektas ir atliekamas (atnaujinamas) planuojamos ūkinės veiklos poveikio aplinkai vertinimas. Jei nebus teisminių ginčų dėl planuojamos ūkinės veiklos poveikio aplinkai vertinimo išvadų, techninio darbo projekto sprendinių ar Viešųjų pirkimų įstatymo nustatyta tvarka rengiamo konkurso rekonstrukcijos darbų rangovui parinkti rezultatų, šio projekto įgyvendinimo darbus planuojama pradėti 2016 m.
į viršų
Laba diena.noriu suzinoti,ar bus asfaltuojamas kelio ruozas Kaisiadoriu rajone,Antakalnis-Juodiskes-Pravieniskes?Kada?jei netai ka reiketu spausti.Nes kiek suprantu,sis kelias turejo buti isasfaltuotas.dekui uz atsakyma. ( 2015-04-02 )
Kelio Nr. 1813 Antakalnis–Juodiškės–Užtakai asfaltavimo galimybės bus nagrinėjamos tik padidėjus eismo intensyvumui.
 
Norime Jus informuoti, kad dar 2007 m. rengiant perspektyvines 2008–2009 m. ir 2009–2010 m. žvyrkelių asfaltavimo programas (įvertinus Europos Sąjungos skirtas paramos lėšas ir tada tik nuolat didėjusį Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimą) buvo parengta techninių projektų, pagal kuriuos būtų buvę galima išasfaltuoti daugiau kaip 550 km žvyrkelių. Panaudojant ir Europos Sąjungos lėšas 2008–2009 m. buvo planuota išasfaltuoti 255 km, o 2009–2010 m. – 237 km žvyrkelių. Be to, dar dalį kitų žvyrkelių buvo planuota asfaltuoti tik Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšomis.
 
Tačiau nuo 2008 m. II pusmečio pasikeitus šalies ekonominei būklei, 2009 m. teko pradėti įgyvendinti jau labai sumažintą 2009–2010 m. žvyrkelių asfaltavimo programą, pagal kurią buvo išasfaltuota tik 164 km žvyrkelių. Įgyvendinant sumažintą 2010–2011 m. žvyrkelių asfaltavimo programą, buvo išasfaltuota tik 65 km žvyrkelių, o 2012 m. išasfaltuota jau tik 20 km žvyrkelių ir įrengta 81,6 km bituminių dangų per gyvenvietes prie valstybinės reikšmės kelių. 2013 m. išasfaltuota 36 km žvyrkelių, o 2014 m. – 20,9 km žvyrkelių.
Pažymėtina, kad per šį laikotarpį pasikeitus teisės aktams, reglamentuojantiems statybą ir valstybinės reikšmės kelių projektavimą, priežiūrą ir plėtrą, atsirado būtinybė atnaujinti (koreguoti) 2007 ir 2008 m. parengtus techninius projektus, pagal kuriuos ir turėjo būti įgyvendintos 2008–2009 m. ir 2009–2010 m. žvyrkelių asfaltavimo programos.
 
Atkreipiame dėmesį į tai, kad, kai vidutinis metinis paros eismo intensyvumas yra bent 150 automobilių, o žvyro dangos būklė patenkinama, kelią tikslinga asfaltuoti tiek socialiniu, tiek ir ekonominiu požiūriu, nes projekto vidinė grąžos norma (projekto nauda) viršija Europos Sąjungos nustatytus minimalius reikalavimus (5,5 proc.) ir yra daugiau kaip 7 proc.
 
Tikintis, kad pagerės Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimas, šiuo metu pagal finansines galimybes tiek atnaujinami anksčiau parengti projektai, tiek rengiami nauji techniniai projektai tų žvyrkelių, kuriuose vidutinis metinis paros eismo intensyvumas yra ne mažesnis nei 300 automobilių.
į viršų
Laba diena,2015-04-01 buvau parašęs klausimą dėl kelio Nr. 4730 vidutinio metinio eismo intensyvumo matavimų. Kadangi kelyje Nr. 4730 Lapiakalnis-Abromiškės-Žebertonys nuo 0 km iki 5,1 km eismo intensyvumas yra 94 aut/parą (žvyro danga), gal bus sprendžiamas klausimas dėl šios (arba trumpesnės) atkarpos asfaltavimo? Ačiū už atsakymą. ( 2015-04-02 )
Žvyrkelių asfaltavimo galimybės nagrinėjamos keliams, kuriuose eismo intensyvumas yra ne mažesnis kaip 150 aut/parą, bet dėl nepakankamo pastarųjų metų Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo šiuo metu prioritetas teikiamas tiems žvyrkeliams asfaltuoti, kuriuose eismo intensyvumas yra ne mažesnis kaip 300 aut/parą.
į viršų
LabadienaRegitroje islaikiau b kategorijos teorijos ir varavimo egzaminusVairuotojo pazymejima padarys per dvi savaites . Noriu paklausti ar galiu vairuoti transporto priemone su seimos nariu ir M raide arba vienas ir tik blogiausiu atveju tiketis baudos vairuojant be vairuotojo pazymejimo nors vairavimas ir islaikytas regitroje ? ( 2015-04-01 )
Informacijos siūlom teirautis įstaigos, kompetetingos atsakyti į Jūsų klausimą, - VĮ "Regitra". Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu.
į viršų
Laba diena, norėčiau sužinoti, koks yra nustatytas vidutinis metinis paros eismo intensyvumas valstybinės reikšmės rajoniniame kelyje Nr. 4730 Lapiakalnis-Abromiškės-Žebertonys? Taip pat, noriu sužinoti, kada paskutinį kartą, minėtame kelyje buvo atnaujintas vidutinis metinės paros eismo intensyvumo apskaičiavimas? Noriu atkreipti dėmesį, kad dėl aukščiau minėto kelio jau buvau uždavęs klausimą dėl šio kelio asfaltavimo, tačiau Jūsų atsakymas buvo, kad šio kelio paros intensyvumas nesiekia 90 automobilių, tačiau manau, kad tai yra neteisingi duomenys, kadangi minėto kelio pradžioje, ties Vilkabalių k. yra suformuoti dų sklypų kvartalai (kiekvienas kvartalas turi maždaug po 80 sklypų, pasitikslinti informaciją galite www.regia.lt/map/elektrenu), kuriame viename iš nurodytų kvartalų jau gyvena 6 šeimos bei šių metų vasarą dar ketina atskiles gyventi bent dviejų namų gyventojai. Taip pat minėtu keliu, kiekvieną darbo dieną kursuoja Elektrėnų sav. komunalinio ūkio autobusai (kiekvieną dieną po 3 kartus), todėl manau, kad Jūsų paskaičiavimai gali būti netikslūs. Gal būtų galimybė atlikti naujus kelio Nr. 4730 eismo intensyvumo apskaičiavimus. Dėkoju už atsakymą. ( 2015-04-01 )
Vidutinis metinis paros eismo intensyvumas kelyje Nr. 4730 Lapiakalnis-Abromiškės-Žebertonys nuo 0 km iki 5,1 km yra 94 aut/parą (žvyro danga), nuo 5,1 km iki 6,34 km yra 602 aut/parą (ruožas asfaltuotas), nuo 6,34 km iki 6,779 km yra 471 aut/parą (ruožas asfaltuotas). Tai naujausi duomenys, gauti š.m. kovo pradžioje. Eismo intensyvumas valstybinės reikšmės keliuose matuojamas ir duomenys atnaujinami kasmet.
į viršų
Sveiki.Perskaičiau straipsnyjeMagistralėje 130 ir ne greičiau. kaip ir viskas aišku.Greitkeliuose 120. Mėginu aiškintis kur musu šalyje yra greitkelio keliai? Kuriuose keliuose yra galimybė važiuoti 120? kokiu ženklu toks kelias žymimas? Gal ne ženklu o kažkokiais kitais būdais ji atskirti? ( 2015-04-01 )
Greitkelio statusą Lietuvoje turi tik kelio Nr. A9 Panevėžys-Šiauliai ruožas nuo 61,74 iki 72,59  ir  kelio Nr. A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda ruožai nuo 19,8 iki 94,4 km (išskyrus sumažinto greičio ruožus per Vievio, Žiežmarių gyvenvietes) ir nuo 300,6 iki 303,3 km.
 
Greitkeliai žymimi nurodomuoju kelio ženklu Nr. 555
555 Automobilių kelias Kelio, kuriame galioja greitkeliuose nustatyta eismo tvarka, pradžia
 
į viršų
Sveiki, ar atkarpa Jonava - Gaižiūnai bus kada nors asfaltuojama ? Taip pat Meškoniai - Šveicarija ? ( 2015-04-01 )
Kelio Nr. 1519 Jonava - Meškoniai ruožas nuo 0,35 iki 1,237 km yra įtrauktas į siūlomų asfaltuoti ruožų sąrašą, tačiau kol kas finansavimas nėra skirtas. Nuo Meškonių iki Šveicarijos veda vietinės reikšmės gatvės, dėl jų asfaltavimo planų siūlom kreiptis į Jonavos rajono savivaldybę.
į viršų
Laba diena,Norime paklausti ar bus asfaltuojamas kelias Bačkonys-Liutonys, jei taip, tai kada numatoma darbų pradžia, bei pabaiga.Dėkingi už atsakymą. ( 2015-03-31 )
Kelio Nr. 1816 Liutonys–Žiežmariai–Dovainonys ruožo nuo 0,27 iki 3,79 km, kuriame vidutinis metinis paros eismo intensyvumas, 2014 m. duomenimis, yra 179 aut/parą asfaltavimas yra numatytas. Deja, prisiimti įsipareigojimų dėl konkrečių šių kelių ruožų asfaltavimo terminų Kelių direkcija negali, nes tai priklausys tiek nuo artimiausiais metais surenkamų, tiek ir nuo Kelių priežiūros ir plėtros programai finansuoti skiriamų lėšų.
į viršų
Sveiki, ar isvis planuojama asfaltuoti kelio 3906 atkarpa nuo Vezioniu iki Pulstaku? ( 2015-03-31 )
2015 m. planuojama kelio Nr. 3906 Vėžionys–Dainava–Pabarė–Butrimonys ruožo nuo 17,9 iki 22,5 km rekonstrukcija. Likusių šio kelio neasfaltuotų ruožų (nuo 1,5 iki 3,81 km ir nuo 5,96 iki 8,96 km) asfaltavimas kol kas nėra planuojamas dėl per mažo vidutinio metinio paros eismo intensyvumo (nuo 0 iki 3,68 km VMPEI - 126 aut/parą, nuo 3,68 iki 8,42 km VMPEI - 76 aut/parą).
į viršų
Laba diena, norėčiau sužinoti ar planuojami kelio 5215 (Sužionys - Našiūnai), Vilniaus r.sav. asfalto tiesimas ?, jei ne, tai kada būs planuojami asfaltavimo darbai ? Dėkoju už atsakymą (2015-03-30) ( 2015-03-30 )
Kol kas jokių planų, susijusių su kelio Nr. 5215 Nemenčinė–Sužionys–Jonėnai asfaltavimu nėra, mažas eismo intensyvumas.
į viršų
Laba diena. Kada bus asfaltuojamas kelias Piliuona - Margininkai, Kauno rajonas. ( 2015-03-30 )
Kol kas jokių planų, susijusių su kelio Nr. 1936 Margininkai-Piliuona asfaltavimu nėra, mažas eismo intensyvumas.
į viršų
Laba diena, norėčiau suzinoti, ar planuojami kelio 5256 atkarpos tarp Raudondvario ir Pašilių kaimo, Vilniaus r. sav. asfaltavimo darbai? ( 2015-03-30 )
Taip, š.m. II ketvirtyje planuojama skelbti konkursą asfalto dangai įrengti.
į viršų
Norėčiau gauti informaciją, koks yra nustatytas vidutinis metinis paros eismo intensyvumas valstybinės reikšmės rajoniniame kelyje Nr. 1913 Rokeliai-Vainatrakis-Pakuonis? Dėkoju už atsakymą. ( 2015-03-28 )
Kelyje Nr. 1913 Rokeliai-Vainatrakis-Pakuonis ruože nuo 1,94 iki 5,48 km vidutinis metinis paros eismo intensyvumas yra 294 automobiliai per parą. Šiuo metu yra rengiami pirkimo dokumentai rekonstravimo techniniam projektui parengt. Kitų šio kelio ruožų asfaltavimas nėra svarstomas.
į viršų
Laba diena, norėčiau sužinoti ar jau žinoma, kada bus rengiamas projektas rekonstravimo darbams kelio Nr. 1913 ?Jei projektas jau yra, kur būtų (bus) galima su juo susipažinti? ( 2015-03-28 )
Šiuo metu yra rengiami pirkimo dokumentai rekonstravimo techniniam projektui parengti.
į viršų
Laba diena. Kernavės gatve, Vilniuje, visa duobėta, truputi pabarstyta žvyru, realiai kelio danga smėlis. Tarp individualiu namu, artėjant vasarai kylą dulkes, pėsčiomis ten eiti neįmanoma. Šalia nuostabi koncertu salė "COMPENSA", atvažiuoja daug svečių ir stebisi tokiu vaizdu vos ne Vilniaus cente. Kur kreiptis dėl asfalto klojimo. Kada sulauksim ten asfalto? Gyventojai sutinka dalinai prisidėti prie kalio įrengimo sąmatos. Kokia yra perspektyva? Gal kažkur yra prašymo pavyzdys tokiems klausimas? ( 2015-03-26 )
Siūlom kreiptis į Vilniaus miesto gatvių savininką - Vilniaus miesto savivaldybę.
į viršų
Sveiki, noreciau suzinoti, ar yra galimybiu irengti kelio atkarpos vedancios per gyvenviete (Stankutiskiu k. Vilniaus raj. Klebniskiu g.) modernizavimo darbus - asfaltavimas ar kelio stiprinimas (atsizvelgiant i finansines galimybes)?Ar patys gyventojai turetu imtis iniciatyvos pildant paraiskas mietos kelio atkarpos sutvarkymui gauti finansavima papildomai is EU?dekingas uz atsakyma ( 2015-03-25 )
Dėl informacijos siūlom kreiptis į kelio (gatvės) savininką - Vilniaus rajono savivaldybę.
į viršų
Apie naudotojo mokesčio tarifo taikymą mokomajam sunkvežimiui atsakėte, jog tai priklauso nuo to, koks registracijos kodas įrašytas transporto priemonės registracijos liudijime. Registracijos liudijime yra įrašytas toks kodas: N3-BAGST, t.y. yra žymės ir apie tai, kad tai krovininė transporto priemonė (N3) ir apie tai, kad tai - mokomasis automobilis (ST) - specialioji technika. Kuo vadovautis? Ar taikyti tarifą kaip N3 kat. transporto priemonei ar kaip specialiajai technikai? ( 2015-03-25 )
Vadovaujantis Jūsų nurodytų kodu, Jūsų transporto priemonė yra užregistruota kaip specialus transportas, tad vinjetė turi būti perkama kaip specialiai transporto priemonei, ne kaip N3.
į viršų
Sveiki, ar galetumet parasyti tinklapio nuoroda y kury butu galima nusiusti video ar foto policijai. Aciu ( 2015-03-25 )
Siūlom susisiekti su policija ir užduoti šį klausimą minėtai įstaigai.
į viršų
sveiki,ar dar yra ukininkams lengvata, ty, nemokamas budas , pateikus deklaracija ir ukininko pazymejima nemoketi uz krovinini transporta uz kelius, vinjetes, aciu, jei dar yra tokia lengvata, atsiuskite ta istatyma, kad tureciau ka parodyti policijai ( 2015-03-24 )
Vadovaujantis LRV 2005 m. balandžio 21 d. nutarimo Nr. 447 „Dėl Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo įgyvendinimo“ "Kelių naudotojo mokesčio dydžių ir šio mokesčio mokėjimo, administravimo ir priežiūros tvarkos aprašo" 7 punktu: "<...> Kelių naudotojo mokestis netaikomas žemės ūkio veiklos subjektams, kurie verčiasi žemdirbyste ir kurių metinės pajamos iš žemės ūkio veiklos sudaro daugiau kaip 50 procentų visų gautų pajamų, kai jie važiuoja iki savo dirbamo žemės lauko ir grįžta iš jo."(http://www3.lrs.lt/pls/inter3/dokpaieska.showdoc_l?p_id=1003106)Vadovaujantis 2007-03-23 d. LR susisiekimo ministro įsakymo Nr. 3-97 "Dėl vinječių formos, jų reikalavimų, įsigijimo ir naudojimo tvarkos aprašo patvirtinimo"  17 punktu: "Transporto priemonių savininkai – žemės ūkio veiklos subjektai, siekdami įrodyti, kad jiems taikomos savininkų ar valdytojų naudotojo mokesčio lengvatos, turi pateikti Žemės ūkio veiklos subjektų pajamų dalies, gaunamos iš žemės ūkio veiklos, įvertinimo metodikos, patvirtintos žemės ūkio ministro 2003 m. vasario 26 d. įsakymu Nr. 3D-66 (Žin., 2003, Nr. 22-936), priede nurodytą pažymą apie žemės ūkio veiklos subjekto pajamas per praėjusius kalendorinius metus."(https://www.e-tar.lt/portal/legalAct.html?documentId=TAR.089A16422DD2)Žemės ūkio veiklos subjektams taikomos nuolaidos Jums galios tik tuo atveju, jei Jūs atitinkate LR susisiekimo ministro įsakyme paminėtas nuostatas ir turite LRV nutarime paminėtą pažymą apie žemės ūkio veiklos subjekto pajamas per praėjusius kalendorinius metus.
į viršų
Noriu pasiteirauti ar draudziama persirikiuoti perejoje, sankryzoje degant zaliam sviesoforo signalui (taip pat ir nereguliuojamoje perejoje, sankryzoje) ir koks KET punktas tai reglamentuoja? Paimkim kaip pavyzdi 3 eismo juostas i viena puse (pvz Savanoriu prospektas Kaune).Buvau isitikines, kad tai daryti negalima, taciau nerandu jokio KET punkto kaip pvz lenkti draudziama aprasyta 145 KET punkte. Kaip suprantu persirikiuoti negalima tik ten, kur yra istisines linijos arba yra intensyvus eismas. Bet pvz linijoms nusitrynus arba joms nesimatant ziema esant sniegui - tokiu atveju galima lenkti pries pat pereja ir joje, pries sankryza ir joje, kas atrodo pakankamai pavojinga.Ar galit issamiau tai paaiskinti? ( 2015-03-23 )
Dėl Kelių eismo taisyklių išaiškinimo siūlom kreiptis į Kelių policijos tarnybą arba Lietuvos Respublikos susisiekimo ministeriją. Lietuvos automobilių kelių direkcijos funkcijos - organizuoti bei koordinuoti magistralinių, krašto bei rajoninių (t.y. valstybinės reikšmės) kelių atkūrimą, priežiūrą bei plėtrą.
į viršų
1. Važiuojant magistraliniu keliu mokomuoju sunkvežimiu naudotojo mokestis taikomas kaip N1-N3 kat. ar kaip spec. paskirties transporto priemonei ?2. Prie N1 kat. automobilio prikabinus priekabą junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršys 3,5 t. Kokio tarifo vinjetę važiuojant magistraliniais keliais privaloma turėti šiuo atveju? ( 2015-03-23 )
1. Mokomajam sunkvežimiui bus taikomas tarifas pagal šios transporto priemonės registracijos liudijime nurodytą registracijos kodą (specialiosios transporto priemonės turi atitinkamą žymėjimą).
2. Laikotarpiui, kuomet N1 transporto priemonė važiuos junginyje su priekaba, turi būti nupirkta nauja Vinjetė, atitinkanti bendrąją junginio masę.
į viršų
Laba diena, mes nusipirkome kotedžą naujame rajone, kelia pagal sutartį turi tvarkytis visi naujai atsikėlę žmonės, sakykite ar nėra kokio nors dalinio finansavimo naujo kelio asfaltavimui? ( 2015-03-23 )
Atsakymui į klausimą trūksta informacijos, nes nėra aišku apie kokią vietovę, kokį kelią rašote.
į viršų
Laba diena noreciau paklausti ar reikalingas 95 kodas jeigu skolinu sunkvezimi is privataus asmens savo reikmems.aciu ( 2015-03-20 )
Dėl informacijos siūlom kreiptis į valstybinę kelių transporto inspekciją.
į viršų
Laba diena,Labai prašau padėti išspręsti tokią problemą. Gyvenu Marijampolės rajone Varnupių kaime. Ten yra veikiančios kapinės ir į jas veda apie 200 m žvyrkelio keliukas. Šiuo keliuku į savo laukus su žemės ūkio technika važinėja ir ūkininkai, rudenį, pavasarį ir kai būna šilta - žiemą, juo neįmanoma patekti į kapines, ką jau kalbėti apie pagarbą palydinčiam į amžiną poilsį žmogui - tuo metu ten būna ne kelias, o klampynė ir kratinys. Kur turėtume kreiptis dėl šio kelio rekonstrukcijos iš pagrindų, kad būtų viena kelio pusė išgrįsta kieta danga (ž.ū.technikos eksploatavimui), kita išasfaltuota - patekti lengvosioms mašinoms bei mirusiųjų palydai į šias kapines? Ar kaimo bendruomenė turi teisę kreiptis į savivaldybę su prašymu dėl kelio rekonstrukcijos, panaudojant Europos Sąjungos struktūrinių fondų lėšas? Kitas klausimas- iš abiejų keliuko pusių ūkininkai visiškai suarė žemę, nepalikdami jokios apsauginės zonos. Kiek metrų iki tokio kelio ribos turi būti vadinama apsauginė zona? Ačiū. ( 2015-03-19 )
Dėl minėto keliuko Jūs turėtumėte kreiptis į Marijampolės savivaldybę. Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms, kurios ir vykdo vietinės reikšmės kelių projektavimo, tiesimo, statybos, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros užsakovo funkcijas.
į viršų
Sveiki.Gyvenu Vilniaus r., gatvelėje kuri yra akligatvis. Vargina automobiliai, kurie nuolat įvažiuoja į gatvelę akivaizdžiai tikėdamiesi kažkur toliau ja nuvažiuoti, tačiau privažiavę iki mano namo pamato jog toliau kelio nebėra. Ir apsisukinėdami ties mano įvažiavimu dažnai nepataiko ir gadina žolę. Kur kreiptis su prašymu pradžioje gatvės pastatyti kelio ženklą "Akligatvis"?Pagarbiai,Tomas Vaitiekūnas ( 2015-03-18 )
Kreiptis turite į gatvės savininką (jeigu gyvenate, kaip rašote, Vilniaus raj., tai greičiausiai Jūsų gatvės savininkas yra Vilniaus raj. savivaldybė).
į viršų
Laba diena.2015.03.18.Kelyje Kazlų Rūda-Ąžuolų Būda važiuojant nuosavu automobiliu iš priešais važiuojančio kito automobilio pakilo akmuo ir išdaužė mano automobilio priekinį stiklą.Rašau jums todėl kad buvo tvarkomi šio kelio kelkraščiai ir ant asfalto palikta masės nuo kelkraščių nustumtų akmenų,įspėjamo ženklo apie remonta nėra.Kelias tiesiogine prasme sugadintas.Prašau jūsų išspresti klausimą dėl nuostolių atlyginimo.Įvykį užregistravau kelių policijoje. ( 2015-03-18 )
Dėl nuostolių atlyginimo Jūs turite raštu kreiptis į kelią prižiūrinčią valstybės įmonę "Marijampolės regiono keliai" (Gamyklų g. 12, Marijampolė, tel. (8 343) 97870).
į viršų
Sveiki dar kartelį. Pas Jus klausiau dėl viabaltikos projekto, Jūsų atsakyme parašyta, kad dėl žemės paėmimo visuomenės poreikiams turi būti sudarytos sutartys. Kadangi TIKRAI nebuvo jokių sutarčių, o žemės sklypo dalį permatavo i šoną, tai gal čia kažkas negerai, jei taip daro, tai gal ir dabar galėtų perkelti sklypo daly kad nereiktų laukt kelių metų. Ačiū. ( 2015-03-17 )
Jūsų minimas atvejis galėjo būti nebent  tokiu atveju, jeigu tuo metu, kai buvo tiesiamas kelio ruožas,  žemė dar  buvo valstybinė (pvz., neprivatizuota asmeninio ūkio žemė, nuomojama, dar tik ketinta ją persikelti iš kitur, kt.). Valstybė visuomenės poreikiams (tai yra iš savęs) valstybinės žemės neima. Tiek anksčiau, tiek šiuo metu privati žemė gali būti paimama visuomenės poreikiams tik nustatyta tvarka.
į viršų
Sveiki, kreipiuosi visų gyventojų ir naujakurių vardu iš Liūliškių kaimo, Širvintų raj. Kur kreitis dėl kelio pagerinimo ar asfaltavimo? Jis aišku pragrederiuojamas kartą į metus bet miškovežiai, ūkinė technika ir kitas sunkus transportas jį pagadina ir su lengvaja mašina darosi sudėtinga pravažiuoti, gal galite patarti kur kreiptis ir kokius namų darbus atlikti prieš kreipimasi? Ačiū ( 2015-03-15 )
Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms, kurios ir vykdo vietinės reikšmės kelių projektavimo, tiesimo, statybos, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros užsakovo funkcijas. Tad dėl susidariusios padėties siūlom kreiptis raštu į Širvintų rajono savivaldybę, nurodant Jūsų kreipimosi motyvus ir pageidavimus.
į viršų
Sveiki, tėvai norėtų padalyti žemę vaikams, žemės sklypas ribojasi su VIABALTIKA, šalia yra valstybinė žemė, tiesiant antrą juostą žemė prie viabaltikos bus paimta ir perkelta į valstybinę, nes taip buvo padaryta tiesiant pirmą juostą, ir niekam nepranešta. Noriu paklausti ar jau yra ir ar galima pamatyti viabaltikos antros juostos projektą, kad būtų galima tvarkytis žemės sklypus. Kaunas-Marijampolė-Suvalkai prie Paikiškių km., tiksliai nebepamenu bet apie 65 kilometras ( 2015-03-15 )
Šiuo metu konkrečių magistralinio kelio A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai ruožo nuo Marijampolės iki valstybės sienos sprendinių pradėtų rengti ar parengtų teritorijų planavimo dokumentų dar nėra (projektiniai pasiūlymai tik rengiami). Parengus projektinius pasiūlymus, artimiausiu metu planuojama pradėti kelio ruožo rekonstrukcijai reikalingų dokumentų (planuojamos ūkinės veiklos poveikio aplinkai vertinimo ir kita) rengimą, apie ką visuomenė bus informuojama nustatyta tvarka. Todėl palei šį rekonstruotiną kelio ruožą esančių žemės sklypų savininkai savo žemės sklypais gali disponuoti (juos dalyti, sujungti, dovanoti, parduoti ir kita) tol, kol jų Nekilnojamojo turto registruose nėra žymų apie pradėtą žemės paėmimo visuomenės poreikiams procedūrą. Šiuo atveju žemės paėmimo visuomenės poreikiams procedūra prasidės ne anksčiau kaip po 1,5 metų.
Dėl Jūsų teiginio, kad žemės savininkams nebuvo pranešta apie žemės paėmimą visuomenės poreikiams informuojame, kad šis teiginys neatitinka tikrovės. Prieš tiesiant kelio ruožą nustatyta tvarka su visais (pabrėžiame) privačios žemės savininkais buvo sudarytos sutartys dėl žemės paėmimo ir atlyginimo už ją.
į viršų
Gyvenamojo namo automobilių aikštelėje, jau pusę metų stovi apleistas automobilis. Ar yra koks įstatymas draudžiantis laikyti daugiabučių kiemų aikštelėse neveikiančius automobilius? Kur galėtų kreiptis to namo gyventojai, kad tas automobilis būtų pašalintas ir neužimtų stovėjimo vietos kitų gyventojų automobiliams? Kas neveikiančio automobilio savininkas - nežinoma. ( 2015-03-15 )
Siūlom kreiptis į Policiją. Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu.
į viršų
Kiek zinau, pagal galiojancias normas, seniuniju centrai turi susisiekima su rajono centru asfaltuotu keliu. Tyruliai radviliskio r. turbut yra vienintele isimtis visoje Lietuvoje. Ar yra kokiu planu isasfaltuoti 3403 kelia? Aciu ( 2015-03-15 )
Kelių direkcija prisiimti įsipareigojimų dėl kelio Nr. 3403 Šilėnai–Sidariai–Šiaulėnai ruožų nuo 1,16 iki 5,14 km ir nuo 6,79 iki 24,75 km  asfaltavimo terminų negali. Tai priklausys tik nuo artimiausiais metais Kelių priežiūros ir plėtros programai skiriamų lėšų ir nuo to, ar bus atsižvelgta bent į kai kuriuos Kelių direkcijos siūlymus dėl rekomenduojamų papildomų Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo priemonių. 2015 m. bus atliktas kelio Nr. 3403 Šilėnai–Sidariai–Šiaulėnai ruožo nuo 1,16 iki 3,40 km taisymas, t. y. sutvarkyta žemės sankasa ir vandens nuleidimo grioviai, sustiprinta žvyro danga. Jeigu bus finansinių galimybių, 2016 m. planuojama tęsti kelio Nr. 3403 Šilėnai–Sidariai–Šiaulėnai taisymą.
į viršų
Laba diena. Norime pasiteirauti dėl kelio Sauginiai-Gilvyciai-Kursenai 4009 asfaltavimo. Kada yra planuose? Ačiū ( 2015-03-14 )
Yra parengtas kelio Nr. 4009 Kuršėnai–Gilvyčiai–Sauginiai ruožo nuo 20,0 iki 23,52 km projektas. Jeigu bus finansinių galimybių, 2015 m. planuojama skelbti konkursą šiam projektui įgyvendinti.
į viršų
Gera diena,Kauno raj. Noreikiskese yra Forto g. kurios danga zvyras, arba kazkas panasaus i zvyra. Klausimas - koks turi buti eismo intensyvumas, kad gatvei butu priskirta asfaltavimo pirmumo teise? Prie visa to ivaza i Forto g. yra AVARINGA. Siuo metu preliminarus intensyvumas apie 350-400automobiliu per para. Tuo keliu vaiksto mazi vaikai mokyklinukai, Ringaudu seniunijai nusispjauti ant musu problemu. Kas nes atsakomybe kai ivyks nelaime? O ji tikrai ivyks..klausimas kada ir kiek skaudi. ( 2015-03-13 )
Jūsų minima Forto gatvė yra vietinės reikšmės. Vadovaujantis LR Kelių įstatymu, vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Tad dėl susiklosčiusios situacijos siūlom kreiptis į Kauno rajono savivaldybę, kuriai įstatymiškai priklauso Jūsų gatvės priežiūra ir administravimas.
į viršų
Laba diena. Norėčiau paklaust, ar yra kokie nors planai asfaltuoti kelia nuo Užliedžių iki Ledos kapinių (Griežlės ir Liucijanavos gatvės). Šiuo metu kelias sunkiai pravaziuojamas lengvuoju automobiliu, daug duobiu dėl sunkvežimių. ( 2015-03-11 )
Dėl minimų gatvių asfaltavimo Jūs turite kreiptis į Kauno rajono savivaldybę, tai vietinės reikšmės gatvės. Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su magistraliniais, krašto ir rajoniniais (t.y. valstybinės reikšmės) keliais.
į viršų
Sveiki . Kokiu greiciu gali vaziuoti autobusas su priekaba ? ( 2015-03-10 )
Prieš užduodant klausimą siūlom susipažinti su įstaigos, kuriai užduodate klausimą, vykdomomis funkcijomis. Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu. Transporto priemonių važiavimo greičiai nurodyti Kelių eismo taisyklėse.
į viršų
Sveiki, norėjau paklausti kur reikia kreiptis, dėl eismą ribojančio kelio ženklo pastatymo. Mes esame V. Giraičio kepykla, turime privačią automobilių stovėjimo aikštelę, tačiau šalia yra gyvenamieji namai, kurių gyventojai mums užstato visą aikštelę, tokiu būdu ne tik darbuotojai neturi kur pasistatyti savo transporto, bet ir atvykę tiekėjai negali iškrauti žaliavų. Kai mes patys sudrausminame, paprašome, kad čia nestatytų jie mums atsako, kad nemato jokio draudžiančio ženklo. Dėkojame už atsakymą :) ( 2015-03-10 )
Dėl ženklo pastatymo vietinės reikšmės gatvėje Jūs turite kreiptis į Jūsų miesto savivaldybę.
į viršų
Sveiki,norėčiau sužinoti, ar legalus ženklas "Draudžiama įvažiuoti" su lentele po juo "Išskyrus tarnybinį transportą"? Kiek žinau, KET yra šio ženklo išimtis tik maršrutiniam transportui ar klystu? ( 2015-03-10 )
Dėl KET išaiškinimo siūlom kreiptis į Policiją. Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu.
į viršų
laba dienanoreciau suzinoti kur galima butu prasyti skunda apie marsrutinio taksi vairavimo.sianden klaipedoje 8 numerio marsrutinio taksi pirmieji raides autobuso numeriu yra ZMZ, debreceno gatveje 13.05 valanda. vaziavo dideliu greiciu ir izuliai pradejo lenkti kita marsrutinio ntaksi autobuso ir vos netrenke man i masina i galines durys kur sidejo 11 menesio mazas vaikas, gerai kad man pasiseke kad 3 juosta buvo tuscia ir spejau greit sureaguoti ir perserikiuoti. ( 2015-03-09 )
Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu. Dėl informacijos visuomeninio transporto klausimais siūlom kreiptis į savivaldybę.
į viršų
Laba diena, senai laukiame žvyrkelio nr. 2234 Klaipėdos raj. Klemiškės II kaime rekonstrukcijos, ar jis įtrauktas į šių metų planus. Manome būtų tikslinga išasfaltuoti kelią juolab kad yra parengtas projektas ir išimtas statybos leidimas. Žmonės kenčia nuo dulkių, prašom eatsižvelgti į susidariusią padėti ir į tai jog nuo 2009 m. gyventojai jo laukia. Dėkojame ( 2015-03-07 )
Šiais metais planuojamų asfaltuoti kelių ąrašas bus paskelbtas, kai bus suderintas su suinteresuotomis institucijomis.
į viršų
Sveiki, kada bus nutiestas asvaltas zujunu rajone, Medviediskiu kaime esancios Smelio ir Miloso gatves? Pagal dokumentus ten jau yra asvaltas, kaip suprasti? ( 2015-03-07 )
Dėl informacijos siūlom kreiptis į Vilniaus rajono savivaldybę. Jūsų minimos gatvės yra vietinės reikšmės gatvės. Vadovaujantis Kelių įstatymu, vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms.
į viršų
noreciau paklausti ,esu Klaipiedietis ,pirmos grupes invalidas vairuoju automobili ir nera kur vietos prie namu pastatyti automobili ,kokiu budu galeciau uzsisakyti kad pastatytu prie namu ,kelio zenkla ststyti automobili kur kreiptis ( 2015-03-06 )
Turite kreiptis į Klaipėdos miesto savivaldybę.
į viršų
Sveiki,įmonė, kurioje dirbu įsigijo savivartį. Tačiau dar neturi licencijos kroviniams vežti. Aš esu samdomas darbuotojas, kuris nori pasiskolinti savivartį savo reikmėms (krovinį persivežti). Du klausymai: 1. Ar būtina naudoti tachografo diskelį? 2. Ar reikia kažkokios popierinės sutarties tarp įmonės ir jos darbuotojo? kad ant kelio paskui jokių juridinių bėdų nenutiktų? ( 2015-03-06 )
Dėl informacijos siūlom kreiptis į Valstybinę kelių transporto inspekciją.
į viršų
laba diena ar bus esfaltuojamas kelias 4517 Sartininkai-draudeniai ACIU ( 2015-03-05 )
Kelio Nr. 4517 artimiausiu metu asfaltuoti neplanuojama. Prioritetas bus teikiamas keliui Nr. 4502 Meldikviršiai–Sartininkai–Žemaičių Naumiestis, 2015 metais bus asfaltuojamas šio kelio ruožas nuo 0,35 iki 7,5 km.
į viršų
Laba diena,Kada bus asfaltuojamas kelias Nr. 2813 Gečiai-Kuktiškės-Tauragnai ( 2015-03-04 )
Į klausimą dėl šio kelio asfaltavimo yra atsakyta (2015-02-25).
į viršų
Laba diena norėčiau žinot kada bus asfaltuojamas kelias Liukonys -Keižionys- Upninkai- Bukonys 5 km žvyrkelio? ( 2015-03-02 )
Valstybinės reikšmės kelio Nr. 1502 Bukonys–Upninkai–Keižonys ruožo nuo 0,62 iki 2,45 km, ruožo nuo 3,5 iki 4,1 km ir ruožo nuo 5,2 iki 7,25 km asfaltavimo terminai priklausys nuo artimiausiais metais surenkamų bei Kelių priežiūros ir plėtros programai finansuoti skiriamų lėšų.
į viršų
Sveiki noreciau suzinoti ar kelias gyvenvieteje turi buti asfaltuotas ne to kelio bukle siuo metu apgaletina puse kelio zvirkelis kita puse smelis siuo metu kelias beveik nepriziurimas tuo keliu priklausomai nuo sezono per diena pravaziuoja nuo 12 iki 80 masinu lengvuju ir sunkvezimiu. Ir dar apie tiltu atitvarus ar kiekvienas tiltas turi tureti atitvarus ( 2015-03-02 )
Nėra įstatymų, reglamentuojančių, kad gyvenvietėse visi keliai privalo būti asfaltuoti. Jūsų nurodytas eismo intensyvumas Lietuvos mąstu yra nedidelis. Dėl nepakankamo pastarųjų metų Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo šiuo metu prioritetas teikiamas tiems žvyrkeliams asfaltuoti, kuriuose eismo intensyvumas yra ne mažesnis kaip 300 automobilių per parą.
 
Dėl klausimo apie atitvarus ant tiltų. Vadovaujantis 2001-06-15 LR aplinkos ministro įsakymu Nr. 319 patvirtintu "Statybos techniniu reglamentu STR 2.06.02:2001 “Tiltai ir tuneliai. Bendrieji reikalavimai”:
82. Transporto ir pėsčiųjų eismo saugumo sumetimais, ant tilto turi būti įrengti atitvarai, o šalitilčių išorinėje pusėje - turėklai. Jų aukštis turi būti ne mažesnis kaip:
82.1. parapetinių atitvarų - 0,50 m;
82.2. barjerinių atitvarų - 0,75 m;
82.3. turėklų - 1,1 m;
82.4. mažesnysis angos tarp turėklo elementų matmuo turi būti ne didesnis kaip 150 mm;
82.5. atitvarų forma bei konstrukcijos parenkamos tokios, kad automobiliai neužvažiuotų ant šalitilčių, nenukristų nuo tilto, nesugadintų laikančiųjų tilto konstrukcijų. Sugadinti atitvarų elementai turi būti lengvai ir greitai suremontuojami arba pakeičiami. Tilto ir prietilčio atitvarai bei turėklai tarpusavyje sujungiami viena linija;
82.6. rekomenduojama tarp važiuojamosios dalies ir pėsčiųjų ar dviračių šalitilčio įrengti barjerinius atitvarus.
83. Atitvarai įrengiami:
83.1. visuose miestų ir AM, I, II, III kategorijų automobilių kelių tiltuose;
83.2. viadukuose virš AM, I ir II kategorijų automobilių kelių;
83.3. viadukuose virš geležinkelio;
83.4. po viadukais, kai viaduko atramos yra arčiau kaip 9 m nuo važiuojamosios kelio (gatvės) dalies krašto; prošvaisa tarp šių atitvarų ir atramų turi būti ne mažesnė už dinaminį atitvaro įlinkį nuo 95 km/h greičiu važiuojančio automobilio smūgio 250 kampu ir visais atvejais ne mažesnė kaip 1,25 m;
83.5. tiltų skiriamojoje juostoje, kai atitvarai įrengti jungiančiame kelyje (gatvėje) arba skiriamojoje juostoje, turi būti įrengti tilto (viaduko) konstrukciniai elementai, apšvietimo ar kontaktinio tinklo stulpai.
84. Automobilių IV ir V kategorijų kelių tiltuose gali būti įrengiami tik bordiūrai, ne žemesni kaip 0,35 m aukščio, įmonių vidaus keliuose - ne žemesni kaip 0,30 m. Medinių tiltų bordiūrinio tašo aukštis turi būti ne mažesnis kaip 0,25 m.
85. Pramonės įmonių kelių tiltuose, kuriais važiuoja ypač dideli automobiliai, atitvarų aukštis turi būti ne mažesnis kaip automobilio rato pusė skersmens ir ne mažesnis kaip nurodytas ir 82 punkte.
į viršų
Sveiki, ar 2015 bus vykdoma zvyrkeliu asfaltavimo programa? Jei taip, kada ir kur bus paskelbtas 2015 asfaltuotinu zvyrkeliu sarasas? Aciu. ( 2015-02-28 )
Sąrašas bus paskelbtas, kai bus suderintas su suinteresuotomis institucijomis.
į viršų
Laba diena,Kaune, 2014 -2016 m. numatyta J. Semaškos gatvės rekonstrukcija. Ar lėšas šios gatvės rekonstrukcijai skyrė automobilių kelių direkcija? ( 2015-02-28 )
J. Semaškos gatvei KPPP tikslinio finansavimo ar finansavimo lėšų rezervo lėšų 2014 m. neskirta.  2015 m. dėl šio objekto finansavimo savivaldybė nesikreipė. Be minėtų lėšų Kauno miesto savivaldybei Lietuvos automobilių kelių direkcijos direktoriaus įsakymu kasmet skiriama KPPP lėšų, kurias savivaldybė paskirsto savo nuožiūra parinktiems objektams finansuoti. Šiemet šių lėšų savivaldybei skirta 1,51 karto arba 8 mln. Lt daugiau nei 2014 m.
į viršų
Sveiki, noriu suzinoti ar yra numatyti Vilniaus rajone esancio 6 km zvyrkelio atkarpos rekonstrukcijos ar asfaltavimo darbai nuo Vilniaus m. Mironaites g. jungencios Vilniaus raj. Senuju gudeliu g. Pasieniu g., Grioviu k., Smigliu k., Uzlandziu k., iki Bieliunu k. Jei ne, kada butu galima tiketis kad sio, kelis kaimus jungencio kelio rekonstrukcijos darbus itrauks i planuojamu darbu sarasa? ( 2015-02-27 )
Dėl minimo žvyrkelio asfaltavimo Jūs turite kreiptis į Vilniaus rajono savivaldybę. Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms, kurios ir vykdo vietinės reikšmės kelių projektavimo, tiesimo, statybos, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros užsakovo funkcijas.
į viršų
Sveiki, ar būtų įmanoma sužinoti ar Vilniuje Pavilnyje Lozoraičio-Krupavičiaus g. planuojamas asfaltuoti kelias? Jei taip, kada. Dėkui ( 2015-02-26 )
Dėl minimų gatvių asfaltavimo Jūs turite kreiptis į Vilniaus miesto savivaldybę. Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms, kurios ir vykdo vietinės reikšmės kelių projektavimo, tiesimo, statybos, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros užsakovo funkcijas.
į viršų
Sveiki. Pas mus iki įmonės veda tris keliai, ant visų dabar pieš pavasarį uždėjo ženklus, kad riboja masę iki 20t. Tai kaip dabar turi pas mus vilkikai atvykti pasikrauti? Juolab į keltą turi suspėt laiku. ( 2015-02-26 )
Tam, kad galėtumėm atsakyti į Jūsų klausimą, reikėtų žinoti apie kokią Lietuvos vietovę ir apie kokius kelius Jūs rašote.
į viršų
sveiki.ar mokamas kelias klaipedoje nuo jaku ziedo iki palangos. ( 2015-02-25 )
Taip, magistralinis kelias A13 Klaipėda-Liepoja yra apmokestintas. Nuo Klaipėdos pusės apmokestintas ruožas prasideda už Normantų sankryžos.
į viršų
Sveiki, ar gautas finansavimas asfaltavimo darbams pradėti keliui: Gečiai - Vorėnai ? ( 2015-02-25 )
Į planus įrašytas tik kelio Nr. 2813 Gečiai–Kuktiškės–Tauragnai ruožo nuo 0,0 iki 7,3 km asfaltavimas, bet įgyvendinimo galimybės ir terminai kol kas nėra aiškūs.
į viršų
Klaipedos jaku ziedo sankryza: Nors ir pagerejo zenkliai, ivaziavimas i jaku zieda vaziuojant is palangos, bet vairuotojai nevisi moka ivaziuoti i zieda klaidinga sankryza uzdeti kelio zenklinimo stulpeliai dingo per savaite. Reiketu prie pat ivaziavimo pastatyti zenkla. Nes isvaziuodami is antros juostos suka i pirma, galvoja kad ji yra antra. ( 2015-02-25 )
Rangovas 2014 m. pabaigoje atliko tik laikinus asfaltbetonio dangos ženklinimo darbus, šių metų pirmoje pusėje, pagal įsipareigojimus, dangos ženklinimas bus sutvarkytas visiškai.
į viršų
Norėjau pasiteirauti, kiek parašų reiktų surinkti ir ar tai iš vis įmanoma, norint išasfaltuoti Kauno mieste Islandijos plente esančia gatvelę einančią priešais šiaurės pr. (šis kelias veda prie pėsčiųjų tilto į Kleboniškio mišką, todėl išasfaltuotas kelias padėtų ne tik gyventojams šioje gatvėje, bet ir daugybei kitų žmonių einančių į miška). Žinoma, kiekvieną pavasarį kelias buna nugreideriuojamas, tačiau tai neišsprendžia problemos, nes duobės vėl atsinaujina. ( 2015-02-25 )
Keliai, atsižvelgiant į transporto priemonių eismo pralaidumą, socialinę ir ekonominę jų reikšmę, skirstomi į valstybinės reikšmės ir vietinės reikšmės kelius.Valstybinės reikšmės keliai skirstomi į magistralinius, krašto bei rajoninius kelius. Šiuos kelius turto patikėjimo teise įstatymų nustatyta tvarka valdo, naudoja ir jais disponuoja Susisiekimo ministerijos įgaliota Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos.Vietinės reikšmės keliai skirstomi į viešuosius kelius (tai keliai, jungiantys rajoninius kelius, gyvenamąsias vietoves, sąvartynus, rekreacijos objektus, lankomus gamtos, kultūros paminklus, taip pat gatvės gyvenamosiose vietovėse ir kiti keliai, nepriskirti valstybinės reikšmės keliams) ir vidaus kelius (tai fizinių ar juridinių asmenų, kitų organizacijų, jų padalinių reikmėms naudojami keliai (miškų, nacionalinių parkų, valstybės saugomų teritorijų, pasienio, karjerų, privažiavimo prie hidrotechninių įrenginių, ribotų teritorijų – kiemų keliai ir visi kiti keliai, nepriskirti viešiesiems keliams). Vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms, o vidaus keliai – valstybei, savivaldybėms, kitiems juridiniams ir (ar) fiziniams asmenims.Dėl Jūsų minimos gatvės asfaltavimo Jūs turite kreiptis į kelio savininką, t. y. Kauno miesto savivaldybę, kadangi vietinės reikšmės kelių projektavimo, tiesimo, statybos, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros užsakovo funkcijas vykdo jų savininkai ar valdytojai.
į viršų
Kada planuojama pabaigti kelio Šalčininkų rajone Pabarė - Butrimonys rekonstrukciją ir asfaltavimą? Ačiū. ( 2015-02-25 )
Valstybinio kelio Nr. 3906 Vėžionys–Dainava–Pabarė–Butrimonys ruožo nuo 17,9 iki 22,5 km asfaltavimo darbų pabaiga pagal sutartį 2015-10-23.
į viršų
Sveiki, norėjau pasiteirauti, kada planuojamas kelio atšakos į Sujetų gyvenvietę (Panevėžio raj., Smilgių sen.) nuo kelio Panevėžys - Šiauliai A9, E272 asfaltavimas? Ar yra parengtas projektas? ( 2015-02-25 )
Valstybinio kelio Nr. 3009 Nauradai–Sujetai–Sinkonys asfaltavimo darbų projekto nėra ir neplanuojama rengti bei asfaltuoti. Vidutinis metinis paros eismo intensyvumas šio kelio ruože nuo 0,0 iki 9,3 km - 125 automobiliai, nuo 9,3 iki 14,32 km – 55 automobiliai per parą.
į viršų
Sveiki, ar planuojamas Vilniuje Mačiuliškių gatvės asfaltavimas artimiausiais metais? Gatvė yra kritinės būklės, darosi nepravažiuojama, atsižvelgiant į tai, kad gyvenvitė plečiasi, vis daugiau žmonių patiria rūpesčių dėl kelio, kuris yra sunkiai įveikiamas ir pėsčiomis. ( 2015-02-25 )
Tai vietinės reikšmės gatvė, dėl informacijos apie jos asfaltavimą Jūs turėtumėte kreiptis į Vilniaus miesto savivaldybę. Vadovaujantis LR Kelių įstatymu, vietinės reikšmės viešieiji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su magistraliniais, krašto ir rajoniniais (t.y. valstybinės reikšmės) keliais.
į viršų
laba diena,norejau suzinot kiek reikia parasu kad mum isasfaltuotu kelia?tiksliau kelia nuo Rudaminos kaimo iki Daubenu kaimo,nes net vaziuojant 10km per valanda bijom kad nukris ratai. ( 2015-02-24 )
Jūsų įvardintas kelias yra vietinės reikšmės gatvės, dėl informacijos apie jų asfaltavimą Jūs turėtumėte kreiptis į Vilniaus rajono savivaldybę. Vadovaujantis LR Kelių įstatymu, vietinės reikšmės viešieiji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su magistraliniais, krašto ir rajoniniais (t.y. valstybinės reikšmės) keliais.
į viršų
Sveiki, norėčiau sužinoti kada planuojama išasfaltuoti Užliedžiuose Griežlės gatvę? Ji jungia Vijūkų ir Užliedžių gyvenvietes.Ačiū už atsakymą. ( 2015-02-24 )
Tai vietinės reikšmės gatvė, dėl informacijos apie jos asfaltavimą Jūs turėtumėte kreiptis į Kauno rajono savivaldybę. Vadovaujantis LR Kelių įstatymu, vietinės reikšmės viešieiji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su magistraliniais, krašto ir rajoniniais (t.y. valstybinės reikšmės) keliais.
į viršų
Laba diena, Ar yra planuojama asfaltuoti kelio Vepriai-Gelvonai Nr. 4809 (Ukmergės raj. Pabaisko sen.) 6 km žvyrkelio atkarpa? ( 2015-02-24 )
Šio kelio asfaltavimo galimybės bus nagrinėjamos tik pagerėjus Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimui.
į viršų
Sveiki, išvardinu šiais metais, pagal Jūsų žemėlapį, numatytus asfaltuoti kelius: 1122,3906,4712,4729,2610,5230,4329,4428,4001,1015,1005,1004,2707,2111,3209. Koks šių kelių vidutinis metinis paros eismo intensyvumas? ( 2015-02-24 )
Kelias Nr. 1122 Pivašiūnai-Butrimonys, planuojamas asfaltuoti ruožas nuo 0,0 iki 4,1 km.  Vidutinis metinis paros eismo intensyvumas (toliau - VMPEI) šiame ruože - 173 auto/parą.
Kelias Nr. 3906 Vėžionys-Dainava-Pabarė-Butrimonys, 2015 m. bus išasfaltuotas ruožas nuo  17,9 iki 22,5 km. VMPEI šiame ruože - 267 auto/parą.
Kelias Nr. 4712 Senieji Trakai-Šventininkai, planuojamas asfaltuoti ruožas nuo 0,83 iki 5,13 km. VMPEI šiame ruože - 174 auto/parą.
Kelias Nr. 4729 Lentvaris-Kariotiškės-Raudonė I. Ruožas nuo 1,37 iki 2,93 km buvo asfaltuojamas 2014 m. 2015 m. asfaltuojamas nebus. VMPEI šiame ruože - 373 auto/parą.
Kelias Nr. 2610 Kazlų Rūda-Pažėrai. Ruožas  nuo 10,39 iki 11,64 km buvo asfaltuojamas 2014 m. 2015 m. asfaltuojamas nebus. VMPEI šiame ruože - 610 auto/parą.
Kelias Nr. 5230 Paberžė-Barskūnai-Medžiukai, 2015 m. bus išasfaltuotas ruožas nuo 6,5 iki 11,16 km. VMPEI šiame ruože - 244 auto/parą.
Kelias Nr. 4329 Gelvonėliai-Alekniškis. Ruožas nuo 0,1 iki 1,86 km buvo asfaltuojamas 2014 m. 2015 m. asfaltuojamas nebus. VMPEI šiame ruože - 326 auto/parą.
Kelias Nr. 4428 Labanoras-Lakaja-Žaugėdai-Joniškis, 2015 m. bus išasfaltuotas ruožas nuo 22,2 iki 24,17 km. VMPEI šiame ruože - 194 auto/parą.
Kelias Nr. 4001 Žeimiai-Pamūšis-Pašvitinys, planuojamas asfaltuoti ruožas nuo 9,82 iki 11,1 km. VMPEI šiame ruože - 349 auto/parą.
Kelias Nr. 1015 Akmenė-Pakempiniai-Klykoliai*. Planuojamas asfaltuoti ruožas nuo 0,0 iki 1,3 km. VMPEI šiame ruože - 204 auto/parą.
Kelias Nr. 1004 Akmenė-Agluonai-Laižuva. Planuojamas asfaltuoti ruožas nuo 11,02 iki 14,18 km. VMPEI šiame ruože - 186  auto/parą.
Kelias Nr. 2707 Žiogaičiai-Purvėnai. 2015 m. bus išasfaltuotas (įrengta bituminė danga) ruožas nuo 0,6 iki 4,81 km.  VMPEI šiame ruože - 170 auto/parą.
Kelias Nr. 2111 Reivyčiai-Leckava buvo asfaltuojamas 2012 - 2013 m. VMPEI šiame kelyje 503 auto/parą.
Kelias Nr. 3209 Rietavas-Žadvainiai-Judrėnai. 2015 m. bus išasfaltuotas ruožas nuo 2,11 iki 4,20 km. VMPEI šiame ruože - 205 auto/parą.
į viršų
Norėjau pasiteirauti, kur reikia kreiptis dėl gatvės atkarpos sutvarkymo po vandentiekio tiesimo darbų. Nes buvęs žvyras nuo gatvės po vandentiekio tiesimo darbų pavirto moliu ir atšilus orams gatvės atkarpa tampa beveik nepravažiuojama, o tuo labiau nepraeinama pėsčiajam. Darbai atlikti Sausio mėn. Kauno m. sav. Rainių g. atkarpoje. Dėkui už atsakymą ( 2015-02-22 )
Jums reikia kreiptis į gatvės savininką - Kauno miesto savivaldybę.
į viršų
Labas vakaras, norėjau pasiteriauti ar planuojami rajoninio kelio Nr. 4513 asfaltavimo darbai per Šakviečio kaima 2015 m.? Ačiū ( 2015-02-21 )
Yra parengtas rajoninio kelio Nr. 4513 Mažonai-Šakvietis-Šilalė ruožo nuo  8,5 iki 11,6 km asfaltavimo projektas. Šio projekto įgyvendinimas priklausys tik nuo artimiausiais metais surenkamų ir skiriamų lėšų Kelių priežiūros ir plėtros programai.
į viršų
Sveiki. Norėčiau paklausti, kaip suprantu direkcija įrenginėja elektros įkrovimo stoteles elektromobiliams. Jose krovimas yra nemokamas. O jai nori tokia stotelę turėti arčiau namų. Kaip įmanoma butu suplanuoti tokią stotelę? ( 2015-02-21 )
Šiuo metu LR Susisiekimo ministerija rengia elektromobilių įkrovimo infrastruktūros plėtros koncepciją, tad susiūlom dėl informacijos apie galimybes kreiptis į Susisiekimo ministeriją.
į viršų
Sveiki,kam konkreciai rasyti pareiskima skunda,del triuksmo Kauno mieste nuo netvarkingu transporto priemoniu,ismetamo garso,ir aplamai,kas kontroliuoja sias nuostatas. ( 2015-02-20 )
Vadovaujantis LR Kelių įstatymu, vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Kauno miesto gatvių savininkas yra Kauno miesto savivaldybė, tad siūlom kreiptis į minėtą savivaldybę.
į viršų
Laba diena, norėčiau pasidomėti / pateikti skundą..Įdomu kas prižiūri kelius, kurie veda prie Lietuvos lankytinų objektų? Kaip pavyzdys visiems gerai žinomas objektas Puntuko brolis. Gal norit iki jo privažiuoti? Kelias net nebarstytas. Matosi, kad kažkas jau buvo nuslydęs. Jei jau tarkim kelias neprižiūrimas, tai gal tada žiemos metu aplamai pastatykit ženklą "Eismas draudžiamas"? ( 2015-02-19 )
Iki Jūsų minėto lankytino objekto (Puntuko brolio) eina vietinės reikšmės keliai. Šių kelių priežiūrą patikėta vykdyti Anykščių rajono savivaldybei. Vadovaujantis LR Kelių įstatymu, vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Lietuvos automobilių kelių direkcija atsakinga už Lietuvos valstybinių kelių (magistralinių, krašto ir rajoninių) atkūrimą, priežiūrą bei plėtrą.
į viršų
Sveiki,Ar važiuojant traktoriumi su ir be priekabos Valstybiniais A1-A18 keliais reikia išsipirkti vinjetę? Dėkoju. ( 2015-02-19 )
Traktoriai neapmokestinti (nesvarbu su priekaba ar be).
į viršų
1. Prašau paaiškinti, kas sudaro kelio kompleksui priklausančius statinius, įrenginius (internete tokios informacijos nepavyko rasti)2. Kada, siekiant sumažinti VIA Baltica apkrovimą ir avarijų tikimybę, bus išasfaltuota atkarpa tarp Šventybračio (Kėdainių r.) ir Burvelių (Panevėžio r.). Kėdainių kelių tarnybos prižiūrima kelio atkarpa ( l. bloga) kaip diena ir naktis skiriasi nuo panevėžiečių prižūrimos. ( 2015-02-19 )
1. Jus dominančią sąvoką (kas yra kelio statiniai) galite rasti LR Kelių įstatyme.
2. Rajoninės reikšmės kelio Nr. 2008 Vilainiai–Šventybrastis–Krekenava artimiausiu metu asfaltuoti neplanuojama.
į viršų
Laba diena,Norėčiau pasiteirauti, kaip galima būtų patikrinti ar ženklas nėra pastatytas savavališkai? Ar yra kokia duomenų bazė?Dėkoju ( 2015-02-19 )
Reikia kreiptis į kelio (gatvės) savininką, kuris Jums ir suteiks informaciją apie ženklo teisėtumą.
į viršų
Sveiki norejau suzinoti kodel tarp Vilniaus rajone esancio kaimo Aukštuolė ir Ąžuolinė yra nepabaigti kelio darbai? Palikti apie 800 metru zvirkelio.. Ar bus artimausiu metu asfaltuojami toje apylinkeje keliai? ( 2015-02-19 )
Dėl informacijos siūlom kreiptis į kelio savininką - Vilniaus rajono savivaldybę, tai vietinės reikšmės gatvė. Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu.
į viršų
Sveiki,prašau informuoti, kada bus pradėta statyba tunelio po Amalių pervaža?Tai labai apkrauto pietinio Kauno aplinkelio sąnkirta su labiausia apkrauta geležinkelio linija Kaunas-Vilnius. Ir kodėl iki šiol buvo delsiama, juk čia įvyko daug nelaimingų atsitikimų, nejau saugos inspekcija tyli? ( 2015-02-18 )
Dėl informacijos siūlom kreiptis į Kauno miesto gatvių savininką - Kauno miesto savivaldybę. Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu.
į viršų
Laba diena. Norėjau pasidomėti kokioje stadijoje dabar yra kelio Kaunas - Marijampolė - Suvalkai atkarpos nuo Marijampolės platinimo darbų projektas? Kada galima tikėtis realių darbų pradžios? ( 2015-02-18 )
Jeigu Jūs klausiate apie magistralinio kelio A5 Kaunas-Marijampolė-Suvalkai ruožo nuo 57 iki 90 km projektą, tai šiuo metu yra rengiami projektiniai sprendiniai, pagal kuriuos vėliau bus rengiamas specialusis planas, vėliau žemės paėmimo projektas, vėliau techninis projektas ir t.t. Realių darbų pradžios galima tikėtis ne anksčiau kaip po 5-6 metų.
į viršų
Laba dienaNorėjau paklausti koks yra šių žvyrkelių vidutinis metinis paros eismo intensyvumas ir galbut jie yra planuojami asfaltuoti:1. Naujokai-Stakiai-Šimkaičiai (1702) Jurbarko raj.2. Padauguva - Žemaitkiemis (1914) Kauno raj.Dėkoju. ( 2015-02-17 )
Vidutinis metinis paros eismo intensyvumas kelyje Nr. 1702 Šimkaičiai–Stakiai–Graužėnai yra 113 automobilių per parą, asfaltuoti neplanuojama. Vidutinis metinis paros eismo intensyvumas kelyje Nr. 1914 Vilkija–Padauguva–Vareikoniai yra 300 automobilių per parą, asfaltavimas priklausys nuo artimiausių metų Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo.
į viršų
Laba diena,Kaimyninio sklypo savininkas nusitiesė per savo žemę kelią iki sodybos. Ar jis turėjo laikytis kažkokio atstumo nuo mano žemės sklypo, nes dabar kelio kraštas yra ant ribos? Jei turėjo laikytis atstumų, kokio įstatymo straipsnis tai reglamentuoja?Ačiū už atsakymą. ( 2015-02-17 )
Dėl informacijos siūlom kreiptis į Nacionalinę žemės tarnybą prie ŽŪM. Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su magistraliniais, krašto ir rajoniniais (t.y. valstybinės reikšmės) keliais.
į viršų
Laba diena, norime paklausti, kada bus asfaltuojamas kelias Čekiškė-Vincentava? Kelio būklė bloga, niekas nesirūpina, negreideriuoja, duobės didžiausios. ( 2015-02-13 )
Rajoninės reikšmės kelio Nr. 1955 Čekiškė–Langakiai–Pesliškės asfaltuoti neplanuojama, kadangi vidutinis metinis paros eismo intensyvumas šiame kelyje yra 89 automobiliai per parą. Dėl nepakankamo pastarųjų metų Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo šiuo metu prioritetas teikiamas tiems žvyrkeliams asfaltuoti, kuriuose eismo intensyvumas yra ne mažesnis kaip 300 automobilių per parą.
į viršų
Laba diena ,kada bus asfaltuojamas kelias 1812 ? ( 2015-02-13 )
Rajoninės reikšmės kelio Nr. 1812 Žiežmariai–Nemaitonys–Stakliškės asfaltavimo galimybės priklausys nuo Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo.
į viršų
Ar yra koks nors teisės aktas, reglamentuojantis atstumus tarp miestų? ( 2015-02-12 )
Tokio teisės akto nėra.
į viršų
Laba diena, norėjau paklausti kokiais motyvais ir pagrindais kelio savivininkas ( savivaldybė) gali uždrausti gatve krovininių automobilių eismą ? Kokie teisės aktai tai reglamentuoja? ( 2015-02-11 )
Vadovaujantis LR Kelių įstatymo 18 straipsniu: "Kelio savininkas Vyriausybės nustatyta tvarka gali laikinai apriboti, nutraukti eismą ar uždaryti kelią dėl avarijų, stichinių nelaimių, per polaidį, esant itin karštiems orams, kai dėl to gali būti sugadintas kelias, kelio tiesimo ar taisymo (remonto), priežiūros darbų metu, kilus grėsmei saugiam eismui."
Vadovaujantis LRV patvirtinto Kelių priežiūros tvarkos aprašo 29 straipsniu: "Kelio savininkas (valdytojas) gali laikinai apriboti, nutraukti eismą ar uždaryti kelią dėl eismo įvykių, stichinių nelaimių, per polaidį, potvynių laikotarpiu, esant itin karštiems orams (25oC ir daugiau), kai dėl to gali būti sugadintas kelias; paros temperatūrai nukritus žemiau –20oC, kai dėl to gali būti sugadintas metalinis tiltas, vykstant kelio statybos, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros darbams; kitais atvejais, kai gali būti sugadintas kelias arba tai kelia grėsmę saugiam eismui".
Dėl konkretaus atvejo Jūs turite teirautis kelio savininko.
į viršų
Laba diena norejau paklaust kada ar isvis bus asfaltuojamas kelias 1922.masinu srautas didelis kelio danga baisi ipac ziema nespeju masinos remontuot .acu uz atsakima ( 2015-02-11 )
2015–2020 m. laikotarpiu preliminariai planuojama inicijuoti kelio Nr. 1922 Raudondvaris–Naujieji Bernatoniai–Žemaitkiemis ruožų nuo 2,0 iki 3,8 km ir nuo 5,0 iki 10,3 km asfaltavimo techninio projekto parengimo paslaugų pirkimo procedūras, kurios dar labai priklausys nuo surenkamų lėšų Kelių priežiūros ir plėtros programai finansuoti. Realios parengto projekto įgyvendinimo galimybės ir terminai taip pat priklausys tiek nuo Europos Sąjungos skirtos paramos 2015–2020 metams, tiek ir nuo Kelių priežiūros ir plėtros programai skiriamų lėšų.
į viršų
Sveiki, kaip sužinoti, ar asfaltuotas kelias privalo būti bent kartą per žiemą valomas ar barstomas? Konkrečiai turiu omeny savivaldybei priklausantį asfaltuotą kelią Žlibinai - Kantaučiai (3,6 km), Plungės r., tačiau jau antra žiema seniūnija nereaguoja į vietinių gyventojų prašymus ir kelias nei karto nebuvo nei valytas nei barstytas, nors nutiestas 2013 metais. Ką galite patarti? ( 2015-02-09 )
Kelią prižiūrėti turi kelio savininkas. Tai reglamentuoja LR Kelių įstatymas bei kiti norminiai dokumentai. Jūsų minimas kelias yra vietinės reikšmės, todėl dėl jo priežiūros Jūs turite kreiptis į Plungės rajono savivaldybę.
į viršų
Laba diena, kokie teisės aktai reglamentuoja savivaldybei priklausančių kelių priežiūros perdavimą kelių direkcijai? Kokie reikalavimai, kad kelias galėtų būti jai perduotas? ( 2015-02-09 )
Vadovaujantis LR Kelių įstatymo 4 straipsnio 4 punktu: "<...> Savivaldybės tarybos sutikimu vietinės reikšmės kelias ar (ir) kelio ruožas išbraukiamas iš vietinės reikšmės kelių sąrašo, kai pasikeičia to kelio socialinė ekonominė reikšmė ir kelyje padidėja transporto priemonių eismo intensyvumas ir (ar) jis rekonstruojamas į valstybinės reikšmės kelią ir suderinus su Susisiekimo ministerija ir Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos teisės aktų nustatyta tvarka perduodamas su visais jam priklausančiais statiniais ir techninėmis eismo reguliavimo priemonėmis valstybės nuosavybėn bei patikėjimo teise valdyti, naudotis ir juo disponuoti šio straipsnio 2 dalyje nurodytiems juridiniams asmenims ir įrašomas į valstybinės reikšmės kelių sąrašą."
į viršų
Sveiki, norejau suzinoti kada bus asfaltuojamas keliuo ruozas kaisiadoriu r nuo muro strevininku iki liutoniu kaimo? ( 2015-02-09 )
Dėl nepakankamo pastarųjų metų Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo šiuo metu prioritetas teikiamas tiems žvyrkeliams asfaltuoti, kuriuose eismo intensyvumas yra ne mažesnis kaip 300 automobilių per parą. Kelio Nr. 1823 Mūro Strėvininkai–Kietaviškės–Elektrėnai ruože nuo 0,0 iki 7,2 km eismo intensyvumas yra 170 automobilių per parą, tad asfaltavimo galimybės galės būti svarstomos tik pagerėjus Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimui.
į viršų
Sveiki,Klausimas del autobus juostas. Situacija:Automobilis B rikiojasi i autobusu juosta noredamas sukti i desine, kur yra punktyrines linijas ir uzkliuna kita automobili (A) kuris taip pat vaziavo autobusu juosta, bet pazeizdamas KET (jis dar ties istisine linija). Kuris kaltas?Pridedu paveiksliuka: http://i.imgur.com/O4Xgnrz.png ( 2015-02-09 )
Dėl KET išaiškinimo siūlom kreiptis pagal kompetenciją - į Lietuvos kelių policijos tarnybą. Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu.
į viršų
Laba diena, norėtume šalia kelio įrengti pastatomą maisto prekių parduotuvės reklamą. Kur galėčiau rasti informaciją apie tai, kokių reikia laikytis reikalavimų. Kokiems keliams priskiriamas kelio ruožas Šiaulėnai- Šaukotas (kelias 3405) Radviliškio rajone. Ačiū ( 2015-02-09 )
Informaciją galite rasti LR Reklamos įstatyme ir LR Kelių įstatyme.
Vadovaujantis LR Kelių įstatymo 12 straipsnio nuostatomis: "Siekiant sudaryti saugias eismo sąlygas, nuo kelio briaunų į abi puses nustatoma kelio apsaugos zona. Jos plotis pagal kelio reikšmę yra:
1) magistralinių kelių – po 70 metrų;
2) krašto kelių – po 50 metrų;
3) rajoninių kelių – po 20 metrų."
 
Dėl leidimo įrengti parduotuvės reklamą šalia kelio Nr. 3405 Šiaulėnai–Šaukotas–Pašušvys Jūs turite kreiptis į Radviliškio rajono savivaldybę.
į viršų
laba diena .Noreciau suzinoti kada vaziuos visuomeninis transportas i vainatrakio kapines ir koks? ( 2015-02-08 )
Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu. Dėl informacijos visuomeninio transporto klausimais siūlom kreiptis į savivaldybę.
į viršų
Ar teisingai pritaikytas KET 34 p. (senoji redakcija), kai rašoma: tai yra X metais x dieną apie 7.50 val., X mieste, Tilžės ir Katalikų bažnyčios gatvių sankryžoje Vardaitė Pavardaitė, vairuodama automobilį X, iš Katalikų bažnyčios gatvės įvažiuodama į Tilžės gatvę, nepraleido sankryžoje per Katalikų bažnyčios gatvę lygiagrečiai Tilžės gatvei pagal Tilžės gatvės šaligatvio liniją einančios pėsčiosios Vardienės Pavardienės ir ją partrenkė, padarydama jai nesunkų sveikatos sutrikdymą. ( 2015-02-07 )
Dėl KET pažeidimo išaiškinimo siūlom kreiptis pagal kompetenciją - į Lietuvos kelių policijos tarnybą. Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu.
į viršų
Laba diena!As turiu 3 grupe.Ar galiu prideti libduka ir statyti masina ten kur pazimeta invalidam?Aciu! ( 2015-02-04 )
Jūsų klausimas yra susijęs, kaip suprantame, su automobilio parkavimu vietinės reikšmės, t.y. miesto, gatvėse, tad dėl informacijos Jūs turite kreiptis į savivaldybę (vadovaujantis LR Kelių įstatymu, vietinės reikšmės viešieiji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms). Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su magistraliniais, krašto ir rajoniniais (t.y. valstybinės reikšmės) keliais.
į viršų
Laba diena. Prašau informuoti, kokioje stadijoje yra rajoninio kelio Senieji Trakai - Šventininkai Nr. 4712, asfaltavimo planai. ( 2015-02-04 )
Laukiama rekonstravimą leidžiančių dokumentų. Gavus dokumentus, bus skelbiamas konkursas darbams atlikti.
į viršų
Laba diena, Norėjome paklausti, kada žadate asfaltuoti vis prastėjančios būklės kelią ar bent jau kelio atkarpą Virbalis-Žalioji? Ačiū ( 2015-02-04 )
Kelio Nr. 5112 Virbalis-Žalioji asfaltavimo klausimas galės būti nagrinėjamas tik atsiradus galimybei skirti daugiau lėšų Kelių priežiūros ir plėtros programai finansuoti.
į viršų
Laba diena,Norėčiau paklausti, kur reikia kreiptis, kad Trakų mieste būtų įrengti šviesoforai, kadangi yra tokių siaurų vietų, ypač piko metu yra sunkiai pravažiuojamos sankryžos dėl didelių automobilių srautų, yra sudaromos įvairios avarinės situacijos, kur iki nelaimės vienas žingsnis. Jei konkrečiai, tai būtinas šviesoforo įrengimas sankryžoje prie geležinkelio stoties, kur yra posūkis į Rūdiškio pusę. Kadangi čia susidaro avarinės situacijos, automobiliams važiuojantiems iš Rūdiškių pusės ir sukantiems į Trakų centrą ir kita pusė automobiliams atvykstantiems iš Vilniaus ir sukantiems į Rūdiškes. ( 2015-02-04 )
Jūs turite kreiptis į Trakų rajono savivaldybę.
į viršų
Sveiki,ar dirbant pas ukininka,reikia 95 kodo lietuvoje? ( 2015-02-02 )
Dėl informacijos siūlom kreiptis į Valstybinę kelių transporto inspekciją.
į viršų
Sveiki, norejau paklausti kada bus asfaltuojama Garsves gatve Kaune ( 2015-02-02 )
Dėl informacijos siūlom kreiptis į Kauno miesto savivaldybę.
į viršų
laba diena, noreciau paklausti ka daryti tokiu atveju kai prie daugebucio namo nera masinu aiksteles ir tenka automobili statyti ant saligatvio, nors tai yra draudzema ir baudzema bet iseities kitos nera , nes nera net aplink mokamu masinu aiksteliu , viena bivo bet ja panaikino. ar butu galima padeti koki zenkla kad ant saligatvio butu galima stati bent jau nakciai. ( 2015-01-31 )
Dėl informacijos siūlom kreiptis į Lietuvos kelių policijos tarnybą arba vietinės reikšmės gatvių (kelių) savininką - savivaldybę.
į viršų
Laba diena,Kokiu greičiu yra leidžiama važiuoti tarpmiestiniams bei tarptautiniams autobusams greitkeliuose, automagistralėse bei keliuose su asfalto danga ne miesto teritorijoje? Pagal KET, matau, kad autousai gali važiuoti: automagistralėse - 100 km/h, greitkeliuose - 90 km/h, keliuose su asfalto, betono danga - 80 km/h. Ar šie apribojimai netaikomi tarpmiestiniams bei tarptautiniams autobusams? ( 2015-01-30 )
Dėl KET išaiškinimo siūlom kreiptis į Lietuvos Respublikos susisiekimo ministeriją.
į viršų
Laba diena. Prašau informuoti, kokioje stadijoje yra rajoninio kelio Senieji Trakai - Senasis Tarpupis - Guopstos, Nr. 4713, asfaltavimo planai. 2010 metais buvo žadėta, kad bus rengiami projektai, ar bent kas yra daroma? Ačiū. ( 2015-01-29 )
Kelio Nr. 4713 Senieji Trakai–Senasis Tarpupis–Guopstos artimiausiu metu asfaltuoti neplanuojama, prioritetas bus teikiamas keliui Nr. 4712 Senieji Trakai–Šventininkai.
į viršų
Laba diena, Kada planuojama asfaltuoti kelio atkarpa Rubikai - Balėnų sankryža. (Kelio Nr.:2712) ( 2015-01-29 )
Kol kas planuose asfaltuoti rajoninės reikšmės kelio Nr. 2712 nėra.
į viršų
Laba diena,noreciau suzinoti kiek per praeitus metus zuvo bei buvo suzalota zmoniu pesciuju perejose tamsiu paros metu ir kiek sviesiu paros metu. Pagal galimybes jeigu pavyktu noreciau pamatyti statistika pagal menesius. Taip pat butu prasminga suzinoti kokios avariju priezastys buvo.Tikiuosi cia pataikiau, lauksiu atsakymo. ( 2015-01-26 )
Dėl informacijos siūlom kreiptis į Lietuvos kelių policijos tarnybą.
į viršų
Ar pasikeitė seno kelio Nr.141 tarp Dituvos ir Priekulės Klaipėdos r., nutiesus Priekulės aplinkkelį? (kokiam keliui priskyrė naują numerį: ar naujam Priekulės aplinkkeliui ar senai atkarpai Dituva-Priekulė?) ( 2015-01-25 )
Kelias Nr. 141 Kaunas–Jurbarkas–Šilutė–Klaipėda, kelias Nr. 2203 Dituva–Priekulė–Dreižiai.
į viršų
Sveiki. Labai uzsitese kelio ruozo ties Grigiskemis rekonstrukcijos III etapas. Neseniai visuomenei buvo -pranesta kad tai ivyks 2015 pavasari, dabar Jus pranesete kad tiketina!!! 2016 II ketvirti. Tai yra ABSOLIUTUS NESISKAITIMAS SU GRIGISKIU GYVENTOJAIS nes:1. Jus priverciate grigiskiecius kenteti nuo nepakeliamo triuksmo, nes iki siol neirengtos apsaugines sieneles palei visa gyvenvietes ribojimosi su automagistrale perimetra (kuriu irengimui netrukdo jokie bilinejimosi su 2 namu palej kelia procesai)-o tai yra tiesioginis Grigiskiu gyventoju teisiu i sveikata ir saugios ekologines aplinkos pazedimas! 2. Kiekviena diena grigiskieciams reikia vaziuoti apsisukti iki Didziulio ezero 4 km.3. Visuomenej nepaaiskinami susiklosciusios situacijos priezastys! Nes reikia nepamirsti, kad tai ne privataus semininko noras parodyti ar ne savo geraja valia, o uz mokesciu moketoju lesas (su Europos Fondu pagalba) vykdomas projektas.Noriu Jusu paklausti, ar Jus sutiktumete, jei butu kreipimasi i Europos Sajungos Sveikatos ir vartotojų teisiu apsaugos reikalu komisija del visisko zmogaus teisiu nepaisymo? ( 2015-01-24 )
I ir II Grigiškių rekonstravimo etapuose visi darbai buvo atliekami tik esamoje kelio juostoje, todėl juos ir pavyko skubiau įgyvendinti. III darbų etapą buvo planuota pradėti iškart užbaigus II etapo darbus, deja, dėl užsitęsusios žemės (su gyvenamaisiais namais) paėmimo visuomenės poreikiams procedūros planus teko iš esmės koreguoti. Kaip žinoma, ginčai teisme, deja, taip pat su grigiškiečiais, labiausiai užsitęsė dėl gyvenamųjų namų gyventojų reikalavimų, nes šiuose namuose savo gyvenamąją vietą buvo deklaravę 9 asmenys su keliais mažamečiais vaikais. Kol visi šie ginčai ir su iškeldinimu susiję klausimai nebuvo išspręsti, jau pradėti projektavimo darbai turėjo būti sustabdyti. Todėl lėšų III etapo darbams atlikti nebuvo skirta.
 
Jūsų paklausime minimos aplinkosauginės priemonės iš tikrųjų buvo numatytos įgyvendinti magistralinio kelio ruožo per Grigiškes rekonstrukcijos darbų III etape.
 
Didžioji dalis akustinių sienučių kaip tik numatyta kairėje kelio pusėje. Tačiau prieš tai, III etapo darbų metu, dar reikia nuo tilto per Vokės upę įrengti lygiagretų su pagrindiniu keliu jungiamąjį kelią, naują įvažiavimo kelio į Grigiškes ruožą (užpilti dalį tvenkinio, o per tvenkinį pastatyti naują tiltą ir kita), rekonstruoti įvažiavimus į Mokyklos, Kunigiškių bei kitas gatves, skersgatvius ar teritorijas, atlikti kitus darbus. Kol visi šie numatyti darbai neatlikti, šioje kelio pusėje nėra galimybių pradėti akustinių sienučių statybos darbų.
Beje, dalis sienučių bus statoma ir būtent visuomenės poreikiams paimtoje žemėje.
Be to, akustinės sienutės projekte numatytose vietose turi būti statomos vienu metu, nes kitaip nebus pasiekta planuojamų rezultatų (atskiri, pavieniai akustinių sienučių fragmentai nėra tiek efektyvūs kaip visas priemonių kompleksas).
 
Vėlesnį III etapo darbų pradžios terminą objektyviai nulems ir per šį laikotarpį pasikeitę teisės aktai, reglamentuojantys planuojamos ūkinės veiklos poveikio aplinkai vertinimą, aplinkos apsaugą ir kita. Dėl to parengtus projektus tenka arba koreguoti, arba parengti naujas šių projektų dalis.
 
Jei manote, kad dėl nurodytų priežasčių nesant galimybių skubiau užbaigti visų suplanuotų kelio ruožo per Grigiškes rekonstrukcijos darbų buvo pažeistos įstatymų ginamos Jūsų teisės, Jūs turite teisę pasirinkti savo pažeistų teisių gynimo būdą.
į viršų
Laba diena. Norėčiau gauti informaciją apie planuojamą (ar jau nebeplanuojamą) Vilniaus šiaurinį aplinkkelį. Ačiū. ( 2015-01-22 )
Dėl informacijos Jūs turite kreiptis į Vilniaus miesto savivaldybę.
į viršų
vaziuojant is UAB ACHEMA i Jonavos miesta ar reika susimoketi keliu mokescius ( 2015-01-22 )
Važiuojant magistraliniais A1–A18 automobilių keliais Lietuvoje autobusais, krovininėmis transporto priemonėmis ir jų junginiais bei specialiomis kelių transporto priemonėmis yra mokamas Transporto priemonių savininkų ar valdytojų naudotojo mokestis.
 
Vadovaujantis LRV 2005-04-21 nutarimo Nr. 447 „Dėl Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo įgyvendinimo“ "Kelių naudotojo mokesčio dydžių ir šio mokesčio mokėjimo, administravimo ir priežiūros tvarkos aprašo" 7 punktu: "Kelių naudotojo mokestis netaikomas, jeigu mokama kelio dalis naudojama kaip apylanka, kuri pažymėta specialiais ženklais, taip pat kertamas mokamas kelias, žiedinėse sankryžose. Kelių naudotojo mokestis netaikomas ir žemės ūkio veiklos subjektams, kurie verčiasi žemdirbyste ir kurių metinės pajamos iš žemės ūkio veiklos sudaro daugiau kaip 50 procentų visų gautų pajamų, kai jie važiuoja iki savo dirbamo žemės lauko ir grįžta iš jo. Jeigu dėl nustatytos eismo tvarkos (kelio atitvarų, skiriamosios juostos ar kitko) nėra galimybės kirsti mokamą kelią stačiu kampu kelių sankryžoje arba pasukti iš vieno nemokamo kelio į kitą nemokamą kelią ir taip priverstinai įvažiuojama į mokamą kelią, važiuoti mokama kelio dalimi nesumokėjus kelių naudotojo mokesčio leidžiama iki artimiausios apsisukimo vietos."
į viršų
Sveiki. Norejau pasiteirauti, kiek avaringu ruozu yra Lietuvos greitkeliuose? Kokia pazanga buvo pasiekta mazinant avaringu ruozu skaiciu greitkeliuose per pastaraji desimtmeti? Taip pat gal galite pasakyti, kiek greicio kameru yra Lietuvos greitkeliuose - koks bendras skaicius? Aciu ( 2015-01-21 )
Šiuo metu Lietuvos automagistralėse ir greitkeliuose yra 1 juodoji dėmė. Per pastarąjį dešimtmetį jų skaičių pavyko sumažinti 13 vnt. (2005 metais automagistralėse ir greitkeliuose buvo 14 juodųjų dėmių). Lietuvos greitkeliuose ir automagistralėse yra 13 stacionarių greičio matavimo prietaisų.
į viršų
Laba diena, gal planuojama asfaltuoti žvyruotą kelią jungiantį Griškabūdžio miestelį su Zapyškiu per Karčrūdę. Ačiū. ( 2015-01-20 )
Rajoninės reikšmės kelio Nr. 1912 Rupinai–Griškabūdis–Kudirkos Naumiestis asfaltuoti kol kas neplanuojama. Šiuo metu asfaltavimo prioritetai šalyje teikiami kelių ruožams, kuriuose vidutinis paros eismo intensyvumas siekia bent 300 automobilių per parą. Minėto kelio neasfaltuotuose ruožuose vidutinis metinis paros eismo intensyvumas: nuo 0 iki 8,8 km - 167 a/parą,  nuo 8,8 iki 19,8 km - 130 a/parą,  nuo 19,8 iki 24,6 km - 202 a/parą.
į viršų
Noreciau paklausti kur reikia kreiptis,kai kaimynai uzstato automoli,ir liepia vaziuoti per bordiura.O ten yra zole.Ar galima vazineti zole? ( 2015-01-20 )
Dėl KET išaiškinimo siūlom kreiptis į Policiją. Lietuvos automobilių kelių direkcijos veikla susijusi su valstybinės reikšmės kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimu bei koordinavimu.
į viršų
Sveiki norėjau paklausti ar yra numatyta asfaltuoti zvyrkelį Kaune Juodelynės g? Ačiū ( 2015-01-19 )
Juodelynės gatvė yra vietinės reikšmės gatvė, dėl jos asfaltavimo Jūs turite kreiptis į šios gatvės savininką - Kauno miesto savivaldybę.
į viršų
ar nėra žinoma, kada bus suremontuotas nr.141 kelio ties Priekule Minijos tiltas, nes buvo žadėta,kad remontas užtruks trumpiau, negu rangovas buvo nurodęs+ ar nėra žadama nutiesti Klaipėdos vakarinį aplinkelį? ( 2015-01-17 )
Sutratyje nurodyta tilto remonto darbų pabaiga - 2015 m. spalio 4 d. Jeigu darbai bus baigti anksčiau, visuomenė apie tai bus informuota.
Apie Klaipėdos vakarinį aplinkkelį jokios informacijos neturime, siūlom kreiptis į Klaipėdos miesto savivaldybę.
į viršų
Laba diena, norėčiau paklausti kada numatomas asfaltuoti kelias 1913 Rokeliai-Vainatrakis-Pakuonis? ( 2015-01-16 )
Šiais metais planuojama skelbti konkursą parengti projektą rekonstravimo darbams kelio Nr. 1913 ruože nuo 2 km iki 5,5 km.
į viršų
Radau tokį intriguojantį straipsnį: http://www.delfi.lt/auto/patarimai/kur-kreiptis-duobeje-apgadinus-automobili.d?id=66899350Norėtųsi sužinoti, ar tokia pat tavrka yra ir Vilniuje? Vakar vėlai vakare važiuojant Eišiškių plentu kaip tik vos nepamečiau ratų dėl važiuojamojoj daly atsiradusios didžiulės duobės (jokių įspėjamųjų ženklų nebuvo, greitis ten 60 km/h), Salininkuose situacija išvis baisi - nebežinai kaip laviruoti tarp "kraterių". Ką daryti, jei kažkas atsitinka dėl kelių būklės, ar kažkas atlygina žalą, kokia būtų procedūra? Iš anksto dėkoju už atsakymą ( 2015-01-15 )
Ar tokia pat tvarka ir Vilniuje, reikėtų teirautis Vilniaus miesto gatvių savininko - Vilniaus miesto savivaldybės.
į viršų
Kada bus asfaltuojamas žvyrkelis Čekiškė-Seredžius? (10km) Ačiū už atsakymą. ( 2015-01-15 )
Vidutinis metinis paros eismo intensyvumas kelyje Nr. 1917 Daučioniai-Lazduoniai-Eikščiai yra tik 88 automobiliai per parą, todėl šio kelio asfaltuoti neplanuojama.
į viršų
Sveiki norėjau paklausti dėl kelio ruožo 4008 Kuršėnai–Švendriai–Raudėnai. Ar šitas kelio ruožas yra numatytas kokiose nors planuose asfaltavimui ar tvarkymui? 2014 metais vasara ties kelio pradžia nuo Kuršėnų pusės tvarkė bet nesugebėjo kelio pradžios sutvarkyti (šiuo šlapiu metu kelio pradžia baisi duobė ant duobės galėčiau netgi nuotrauką atsiūsti koks baisus kelias) Keliu kiekviena diena važinėje ūkio bendrovė kurie savo sunkiają technika esamą žvyruotos dangos kelią gadina. Norėjau paklausti kas šitą kelia greideriuoja nes per vasara šitą ruoža greideriuoja 2-5 kartus. Ar tiek ir priklauso? Ačiū už atsakymus. ( 2015-01-13 )
Kelias Nr. 4008 yra rajoninės reikšmės kelias, kurio priežiūra vykdoma pagal III-žemiausią priežiūros lygį. Tokiuose keliuose dirbama nuo 9 iki 18 val. Šie keliai nebarstomi, o valomi tik baigus tvarkyti magistralinius, krašto ir rajoninius kelius, prižiūrimus pagal I rajoninių kelių priežiūros lygį. Leistinas puraus sniego storis, esant normalioms oro sąlygoms, neturi būti didesnis kaip 10 cm. Sningant ir/arba pustant sniego storis ant važiuojamosios dalies gali būti ne didesnis kaip 20 cm. Eismas, esant ypač sudėtingoms meteorologinėms sąlygoms, gali nutrūkti ne ilgiau kaip 48 val. Dėl nepakankamo pastarųjų metų Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo artimiausiu metu šio kelio asfaltuoti neplanuojama.
į viršų
Laba diena, norėjau pasiteriauti ar planuojami rajoninio kelio Nr. 4730 asfaltavimo darbai 2015 m.? Ačiū. ( 2015-01-13 )
Vidutinis metinis paros eismo intensyvumas rajoninio kelio Nr. 4730 ruože nuo 0,0 km iki 5,1 km tesiekia 90 automobilių per parą, todėl asfaltuoti jo neplanuojama. Šio kelio ruožas nuo 4,67 km iki 6,62 km, kuriame vidutinis metinis paros eismo intensyvumas siekia 500 automobilių per parą, yra asfaltuotas.
į viršų
Labas. Dažnai važinėju keliu Kaunas-Saugos pro Kvėdarną. Pastaruoju metu kelio ruože Kvėdarna-Švėkšna yra smarkiai apgailėtinų kelio dangos vietų. Kas bus daroma ir kada gerinamos eismo sąlygos. Patogu ir saugu važiuoti šiame ruože tik Švėkšna-Saugos.Dėkoju už būsimą atsakymą. ( 2015-01-12 )
Į 2015 m. planuojamų rekonstruoti ir taisyti objektų sąrašą įrašytas ir kelio Nr. 193 Kvėdarna–Švėkšna–Saugos ruožo 4,5–9,2 km kapitalinis remontas, tačiau ar 2015 m. bus pradėti darbai, priklausys tiek nuo skirtų, tiek ir nuo surenkamų lėšų Kelių priežiūros ir plėtros programai finansuoti.
į viršų
Laba diena. Norejau suzinoti kur reiktu kreiptis del pasiulymo pastatyti kelio zenkla Kauno mieste? ( 2015-01-11 )
Kreiptis turite į Kauno miesto gatvių savininką - Kauno miesto savivaldybę.
į viršų
sveiki noriu paklausti ar reikalingas tahografas privaciam automobiliui iki 7,5 tonos ( 2015-01-11 )
Dėl informacijos Jūs turite kreiptis į Valstybinę kelių transporto inspekciją.
į viršų
Kodel kelyje Pasvalys-Vabalninkas nera normaliai matomos asines zenklinimo linijos, o pries Pasvali jos visai nematyti. Siame kelyje nuo Smilgiu iki Vabalninko jau kelios dienos istisiniu ledu padengtas kelio pavirsius.Kelias turi asvalto danga. Nejaugi jam nebepriklauso jokia prieziura ir ziemos metu? ( 2015-01-08 )
Ašinės linijos rajoninės reikšmės keliuose su juodąja danga dažomos tik didelio intensyvumo kelių ruožuose kas 3-4 metus pagal skiriamas lėšas kelių ženklinimui. Ties Pasvaliu šiame kelyje transporto priemonių eismo intensyvumas siekia 4500 automobilių per parą, todėl natūralu, jog ženklinimas yra nusidėvėjęs.
Rajoninės reikšmės kelias  Nr. 3101 Pasvalys-Vabalninkas buvo ženklintas 2011 m. Šis kelias yra įtrauktas į 2015 m. rajoninių kelių ženklinimo darbų sąrašą.
 
Rajoninės reikšmės kelio  Nr. 3101 Pasvalys-Vabalninkas ruožas nuo Smilgių iki Vabalninko žiemos metu yra prižiūrimas pagal rajoninių kelių III priežiūros lygį, t.y. kelias yra nebarstomas slidumą mažinančiomis medžiagomis, tik valomas, užtikrinant pravažiuojamumą.
Informaciją apie valstybinių kelių priežiūrą žiemą Panevėžio regione galite rasti VĮ "Panevėžio regiono keliai" interneto svetainėje: http://www.prk.lt/keliu_prieziuros_ziema_tvarka
į viršų
Labai noriu pasiteirauti apie aplinkkelio atkarpą, o tiksliau mazgą, jungiantį Vilniaus Eišiškių plentą, ir aplinkkelio dalį tarp Vaidotų ir Pagirių. Gyvenant Pagiriuose ir kiekvieną dieną važiuojant Eišiškių plentu į darbą į oro uostą apskritai nesupratau inžinerinės minties, įrengiant tokį „mazgą“, bet tai ne mano darbas, tad labai ir negaliu komentuoti. Bet, visgi man, ir kitiems gyventojams, kuriems šis kelias turėjo „pagerinti gyvenimą“, kiekvieną dieną tenka susidurti su nuolatiniais nepatogumais šios atkarpos, kurioje besisukant nuo Eišiškių plento ir galu galais grįžtant į kelią link Pagirių tenka praleisti 10-15 min. Kažkodėl nebuvo įrengtas posūkis į kairę atvažiuojantiems nuo bazių ir Kauno, nors pagal dominuojantį mašinų srautą, problema buvo tik dėl laukiančių posūkio į kairę sukant nuo Eišiškių plento link Baltosios Vokės, kurią naujas nuvažiavimas per dešinę pusę būtų eliminavęs. Dabar mes susiduriame su problema, kad magistralės „viršus“ pavadinkime jį taip, yra absoliučiai tuščias, bet užtat turime nuolatinį kamštį apsisukimų „apačioje“, po tiltuku, kur su krovinine mašina ganėtinai sunku prasilenkti. Dabar, matomai sprendžiant šią problemą, kažkam atėjo labai gera mintis uždrausti posūkį po tiltu į kairę, nuo 16 iki 19 h. Tad dabar, bendroje sumoje turime, užkrautą dvipusį vienos juostos kelią prie Vaidotų žiedo, kaip skamba, nors iš tikrųjų tai žiedukas, jis labai mažas ir siauras, jeigu tai nėra žinoma, ir absoliučiai laisvą aplinkkelį. Ar nesvarstėte galimybės pašalinti aplinkkelio vidurio užtvaras ir leisti srautui sukti nuo Kauno į Eišiškių plentą laisvai, nesigrūdant Vaidotų žiede, o mums, gyvenantiems kitoje aplinkkelio pusėje (Pagiriai, Baltoji Vokė) sutrumpinti 10 min kelią namo, bei sumažinti taip skaudžiai aptariamą CO2 išmetimo kiekį. Ačiū už atsakymą. ( 2015-01-06 )
A19 Vilniaus pietinio aplinkkelio projektas parengtas ir pagrįstas atsižvelgiant į daugelį aplinkybių, buvusią ir prognozuojamą eismo situaciją. Suprantama, kad dažnai kelio naudotojo - vairuotojo vertinimu, atitinkami sprendimai vertinami tik patogumo prasme, pamirštant eismo saugumą. Jūsų minimas ,,posūkis į kairę atvažiuojantiems nuo bazių ir Kauno", tokios kategorijos keliuose tiesiog negali būti (draudžiamas, neprojektuojamas).
Jungiamajame kelyje sprendimas uždrausti posūkį į kairę nuo 16 iki 19 h (,,apsisukimų „apačioje“, po tiltuku, kur su krovinine mašina ganėtinai sunku prasilenkti") priimtas todėl, kad anksčiau sukantieji į kairę vairuotojai, praleisdami priešpriešinį eismą už savęs, sudarydavo automobilių grūstis. Atsižvelgiant į tai, kad visai netoli yra žiedinė sankryža, o sukančiųjų į kairę yra mažiau negu važiuojančių į dešinę, piko metu nuspręsta uždrausti posūkį į kairę. Tokiu būdu tiek sukantiems į kairę, tiek sukantiems į dešinę yra rastas abipusis (saugus) sprendimas. Mūsų žiniomis didelės spūstys nuo 16 iki 19 h nesusidaro, eismo situacija stebima.
į viršų
Sveiki, noriu paklausti kodel kelio 3906 buvo pasirinkta atkarpa nuo navakoniu iki butrimoniu asfaltavimui, o ne nuo dainavos iki pulstaku, man atrodo nuo dainavos iki pulstaku vidutinis metinis paros eismo intensyvumas yra didesnis ( 2015-01-06 )
Rajoninės reikšmės kelio Nr. 3906 Vėžionys–Dainava–Pabarė–Butrimonys ruože nuo 12,30 iki 18,67 km vidutinis metinis paros eismo intensyvumas - 113 automobiliai per parą, ruože nuo 18,67 iki 21,42 km vidutinis metinis paros eismo intensyvumas - 155 automobiliai per parą, ruože nuo 21,42 iki 23 km vidutinis metinis paros eismo intensyvumas - 242 automobiliai per parą. (Navakonys ~ 17,4 km, Butrimonys ~ 23 km).
 
Rajoninės reikšmės kelio Nr. 3906 Vėžionys–Dainava–Pabarė–Butrimonys ruože nuo 3,68 iki 8,42 km vidutinis metinis paros eismo intensyvumas - 73 automobiliai per parą. (Dainava ~ 5 km - Pulstakai ~ 8,42 km).
į viršų
Kodėl negreideriuojamas kelias 1922 Raudondvaris – Naujieji Bernatoniai – Žemaitkiemis?Kas kompensuos automobilio remonto išlaidas,nes jie nepritaikyti važinėti tokiais keliais? ( 2015-01-05 )
Rajoninio kelio Nr. 1922 Raudondvaris–Naujieji Bernatoniai–Žemaitkiemis būklę 2015-01-08 patikrino valstybės įmonės „Kauno regiono keliai“ darbuotojai. Turime pripažinti, kad Jūsų pareikšta pretenzija yra teisinga. Tokia kelio būklė susidarė šią žiemą dažnai keičiantis oro sąlygoms – dažnai sninga, po to iškart pradeda lyti, oro temperatūra dažnai keičiasi iš teigiamos į neigiamą ir atvirkščiai. Kai oras atšyla, visų žvyrkelių iškart nespėjama sugreideriuoti. Šiuo metu greideriuoti kelio neįmanoma – jis yra suledėjęs.  Užpilti žvyro ant tokios kelio dangos taip pat neduos teigiamų rezultatų – nesusitankinęs žvyras važiuojančių automobilių ratų nuo suledėjusios dangos būtų greitai nusviestas į griovius. Deja, kito būdo pagerinti važiavimo sąlygas šiuo metu nėra.Atsiprašome už nepatogumus, tačiau teks laukti kol žvyro danga šiek tiek atšils, kad būtų galima greideriuoti.
į viršų
Sveiki, labai idomu kas atsakingas uz kelio prieziura Klaipedos m. Kairiu g. atkarpa link Draugystes gelezinkelio ??? ( 2015-01-05 )
Klaipėdos miesto savivaldybė atsakinga už visų vietinės reikšmės gatvių Klaipėdos mieste priežiūrą.
į viršų
Laba diena, dėl kelio 5225 ženklinimo. Kaip suprantu jis yra vietinės reikšmės. Manau jame reikėtų truputi daugiau kuoliukų kelio pakraščio žymėjimui, kur prasideda kelkraštis, nes žiemos metu nėra aišku kur baigiasi asfaltas ir prasideda kelkraštis. Turiu tokį pasiūlymą pėsčiųjų perėjas visas kurios yra kaimuose ar miesteliuose padaryti kalnelius , kuriuos įveikti reikėtų sumažinti greitį iki 50 km/h. Pvz. Minsko plente, Nemėžio gyvenvietėje. Taip pat noriu paklausti ar planuojama tvarkyti kelią (kelio Nr.101) nuo Kenos iki Kalvelių. Sutvarkyti kelio pakraščius, bei praplatinti nors pusmetrį, jog butu galima žiemos metu prasilenkti. ( 2014-12-29 )
1) Kelias Nr. 5225 Mūrininkai–Kena yra rajoninis kelias, kurį prižiūrėti patikėta valstybės įmonei ,,Vilniaus regiono keliai". Signalinių stulpelių poreikio įvertinimui, Jūsų laišką persiuntėme kelią prižiūrinčiai įmonei.
 
2) Jūsų pasiūlymas dėl greičio mažinimo priemonių yra labai logiškas. Kelių direkcija yra parengusi greičio mažinimo priemonių įrengimo planą visose Lietuvos valstybinės reikšmės kelių vietose, kuriose šios priemonės yra reikalingos, t.y. numatytos ten, kur būtina laikytis greičio režimo gyvenamojoje teritorijoje ir kur kyla reali grėsmė, kad greitis gali būti viršytas ir dėl to gali nukentėti saugaus eismo sąlygos. Tačiau, dėl esamo finansavimo per vienerius ar kelis metus to padaryti tikrai nėra galimybių. Atsižvelgdama į esamą finansavimą Kelių direkcija kiekvienais metais valstybinės reikšmės keliuose įdiegia nuo 100 iki 150 inžinerinių greičio mažinimo priemonių, o prioritetas teikiamas toms vietoms, kuriose dėl greičio viršijimo susidaro ypač pavojingos eismo sąlygos.
 
Dėl Nemėžio gyvenvietės situacija yra šiek tiek kitokia: esami kelio parametrai prilygsta greitkelio, todėl natūralu, kad daugelis vairuotojų viršija greitį šiame kelio ruože. Tačiau, dėl tarptautinės reikšmės, didelio tranzitinio eismo poreikio, šio kelio parametrų keisti neįmanoma. Greičio mažinimo kalnelis veiktų kaip lokali, mažai naudos duodanti inžinerinė priemonė, be to daugeliui vairuotojų (dėl kelio parametrų, panašesnių į greitkelio nei į miesto gatvės) įrengta greičio mažinimo priemonė gali būti daugiau netikėtumas, nei logiškas sprendinys, todėl pagrindinio tikslo - sumažinti faktinius automobilių greičius, įrengus vien kalnelį, būtų praktiškai neįmanoma. Logiškiausias sprendimas tokiu atveju - automobilių ir pėsčiųjų atskyrimas erdvėje, t.y. praėjimo suformavimas virš kelio važiuojamosios dangos arba po ja. Tokiu būdu būtų pasiekta, kad tranzitinis transportas keliu, kurio parametrai yra pritaikyti važiuoti sklandžiai ir netrikdomai, galėtų tą ir daryti, o pėstiesiems būtų taip pat sudarytos saugios eismo sąlygos ne viename lygyje su automobiliais. Atsižvelgiant į tai, Kelių direkcija šiuo metu skelbia atvirą viešąjį konkursą pėsčiųjų viaduko projektavimui ir įrengimui kelyje A3 Vilnius-Minskas ties Nemėžio gyvenviete (ties šiuo metu esančia pėsčiųjų perėja). Tikimės, jei sklandžiai praeis viešųjų pirkimų procedūros, 2015 metų pradžioje sudaryti sutartį dėl viaduko projektavimo ir įrengimo. Metų pradžioje sudarius sutartį būtų realu tikėtis, kad viadukas būtų užbaigtas iki šių metų pabaigos.
 
3) 2014 m. gruodžio 9 d. pasirašyta sutartis kelio Nr. 101 Vilnius-Šumskas ruožo nuo 24,55 iki 29,84 km rekonstravimo techniniam projektui parengti. Projektas bus parengtas iki 2015 m. spalio mėn., tačiau parengto projekto įgyvendinimo galimybės priklausys nuo artimiausiais metais surenkamų ir skiriamų lėšų Kelių priežiūros ir plėtros programai.
į viršų
Kodėl neveikia programa "Eismo informacija" Kai užstiges 2014-12-15 13:25 taip toliau ir nerodo. Prieš tai irgi buvo užstrigęs. Pasitaisė bet tik kelioms dienoms. Nerodo nei kameros, nei kelių būklės informacijos. Dėkingas už atsakymą. ( 2014-12-29 )
Atsiprašome už nesklandumus, dėl techninių nesklandumų programos „Eismo informacija“ veikla buvo užstrigusi. Šiuo metu nesklandumai pašalinti ir programėlė veikia. Sutrikus programos veiklai siūlome naudotis interneto svetainės eismoinfo.lt mobiliesiems telefonams pritaikyta versija m.eismoinfo.lt.
į viršų
Sveiki,Noriu pasiteirauti, kodėl yra žiemos metu neprižiūrimas kelias Šiauliai-Tytuvėnai. Dabar yra nuvaloma tik nuo Šiaulių iki Pakapės miestelio ir viskas, paskui iki Tytuvėnų niekas nevalo, yra labai slidu, bei sunku važiuoti, iki nelaimės tik vienas žingsnis. ( 2014-12-28 )
Valstybinės reikšmės rajoninio kelio Nr. 2105 Tytuvėnai–Pakapė–Šiauliai ruožas nuo Pakapės iki Šiaulių yra prižiūrimas pagal rajoninių kelių I priežiūros lygį, todėl kelių priežiūros tarnybos šiame ruože budi, valo sniegą bei barsto slidumą mažinančias medžiagas nuo 6 iki 19 val.
Minėto kelio ruožas nuo Tytuvėnų iki Pakapės prižiūrimas pagal rajoninių kelių II priežiūros lygį, t.y. keliai barstomi tik po stiprių lijundrų ar plikledžio ir tik baigus barstyti magistralinius, krašto ir rajoninių pirmo priežiūros lygio kelius, juose dirbama nuo 9 iki 18 val.
Plačiau apie valstybinės reikšmės kelių priežiūros žiemą tvarką galite rasti interneto svetainėje eismoinfo.lt.
į viršų
Laba diena,įdomu sužinoti kaip planuojama išspręsti probleminį apsisukimą link Užliedžių kelyje Kaunas-Klaipėda (prie degalinių Lukoil). Šis apsisukimas intensyviai naudojamas netoliese gyvenančių žmonių ir ko ne kiekvieną mėnesį ten įvyksta eismo įvykiai. Dažniausiai avarijas sukelia iš degalinės išvažiuojantys automobiliai, kurie kerta ištisinę liniją ir bando apsisukti. Gal galima pratęsti esamą apsauginį atitvarą iki pat apsisukimo, ar turite kitų priemonių? ( 2014-12-28 )
Dėkojame už tikslų pastebėjimą. Iš ties, nemažai eismo įvykių toje vietoje kyla dėl to, kad nesilaikoma kelių eismo taisyklių kertant ištisinę eismo juostą. Tačiau bene didesne saugaus eismo problema išlieka pats apsisukimas, kadangi apsisukant kertamos dvi eismo juostos judriausiame šalies kelyje, kurio parametrai nėra skirti apsisukimų formavimui. Atsižvelgiant į tai, šiuo metu intensyviai rengiamas projektas, kuriuo netoli už šiuo metu esamo apsisukimo bus formuojama dviejų lygių sankryža, kuri sudarys galimybę atlikti saugius apsisukimo manevrus. Taip pat šiuo projektu bus nutiesti apjungiamieji keliai, kurie leis efektyviai vystytis aplinkinėms teritorijoms, nesudarant neigiamos įtakos magistralei. Tačiau, sankryžos įrengimui dar reikia išpirkti privačias žemes (praktika rodo, kad dėl dabartinės teisinės sistemos, jei privačios žemės savininkas nenori sutikti su žemės visuomenės poreikiams perdavimo sąlygomis, teismo procesas gali užsitęsti net iki 8 metų). Taigi daugeliu atvejų sankryžos minėtame kelyje įrengimo terminai priklausys nuo pačių žmonių geranoriškumo.
į viršų
Sveiki , ar kas nors atsalinėja į užduotus klausimus ? Jei taip , tai per kiek laiko gausiu ats ? Ar čia tik žaidimas ? Nes važiavau tamsiu paros metu iš Kelmės į Raseinius ir jokių pasikeitimų įspėjančių ženklų vis nėra , o tai labai pavojinga sankryža . Laukiu ats . Ar reikia kreiptis kitur ? ( 2014-12-28 )
Į klausimus atsakome per 20-30 darbo dienų. Į Jūsų klausimą yra atsakyta. Atsakymai pateikiami Kelių direkcijos interneto svetainėje, meniu skiltyje Klausimai, Jūsų klausimo data 2014-12-16.
į viršų
Laba diena, norėjau paklausti ar galima kelio ribose statyti akmenis?Situacija tokia, kad T formos sankryžoje kelkraštyje pastatyti du akmenis po 1.5 metro skersmį, kurie mažina matomuma ir gali sukelti skaudžių pasekmių žiemą, esant slidžiai kelio dangai. ( 2014-12-28 )
Paprašyta detalizuoti klausimą.
į viršų
Sveiki,kada bus rekonstruojamas nr.141 kelias Klaipėda-Šilutė-Jurbarkas-Kaunas ties Priekulės miestu? Kelias nebeatitinka reikalavimų dėl didžiulių srautų mašinų ir t.t ( 2014-12-24 )
Dėl nepakankamo pastarųjų metų Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo artimiausiu metu rekonstruoti neplanuojama. Taip pat informuojame, kad 2013 m. nutiestas Priekulės aplinkkelis, kuriuo dabar vyksta tranzitinis transporto eismas.
į viršų
Sveiki,norėjau pasiteirauti ar planuojama ateityje asfaltuoti kelio 2124 atkarpą Kelmė-Gaštynai? ( 2014-12-24 )
Šio kelio asfaltavimo galimybės bus nagrinėjamos (kaip ir daugumos žvyrkelių) tik pagerėjus Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimui.
į viršų
Sveiki, kada yra žadama pagaliau nutiesti asfalta Šilėnai-Jonaitiškis, bent jau ta atkarpa(net neklausiu toliau link tyruliu...) Žadėjo 2012,2014, kaip ner taip nera.., gal galetumet pasidomet ir atsakyt, nes nelabai zinau kur cia ieskot.. Nes tiesiog jau netvina, kai tenka pastoviai laužyt mašiną norint kažkur išvažiuot, nes duobesbelenkokios, net neimanoma ne y duobe pataikyt, suprantu, kad gal per mazai masinu, bet negi dabar jei mažai tai turim kentet kišdami pinigus y mašinu remontus.. ( 2014-12-23 )
Asfaltuoti dėl nepakankamo pastarųjų metų Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo neplanuojama, tačiau 2015 m. bus atliktas kelio Nr. 3403 Šilėnai–Sidariai–Šiaulėnai ruožo nuo 1,165 iki 3,400 km paprastasis remontas, t.y. sustiprinta žvyro  danga, sutvarkyta žemės sankasa, vandens nuleidimo grioviai, nuovažos.
į viršų
Laba diena noriu paklausti man baigsis kita meta 95 kodo galiojimo laikas man ji reikes per nauja laikyti ar bus pratestas ? ( 2014-12-21 )
Dėl informacijos Jūs turite kreiptis į Valstybinę kelių transporto inspekciją.
į viršų
sveiki,norejau pasidometi ar yra numatyta kada nors asfaltuoti zvirkely. kelio nr nezinau,tad paaiskinsiu kitaip. Kelias Kalvarijos sav.is Sangrudos kaimo,per Mergutraki jungiasi su Via Baltica keliu,zvirkelio apie 6km,srautas masinu gan didelis,sunkvezimiai,siuntos.Nors ir greideriuoja kas keli menesiai kelio bukle labai prasta,nes jau nera ka ten greideriuoti,akmenys islinde,zvyro nelike. Pravaziuojamas ant 20km/val.Aciu uz atsakyma ( 2014-12-21 )
Jūsų įvardintas kelias yra vietinės reikšmės kelias. Vadovaujantis LR Kelių įstatymu, vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Tad dėl minėto kelio asfaltavimo galimybių Jūs turite kreiptis į Kalvarijos savivaldybę.
į viršų
Norėčiau sužinoti ar yra ribojamas amžius sunkvežimių, specialių automobilių (šiukšliovežės) vairuotojo amžius.Iš anksto dėkojuSu pagarba Antanas ( 2014-12-19 )
Lietuvos automobilių kelių direkcija atsakinga už valstybinės reikšmės kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimą bei koordinavimą. Dėl Jus dominančios informacijos siūlom kreiptis į Valstybinę kelių transporto inspekciją.
į viršų
Noriu pakluasti -kiek reikia žmonių aukų , kad kelyje Alėjai – Lioliai – Kelmė (3503) prieš sankryžą , kai reikia sukti į kairę , visai prieš Raseinius , būtų sudėti greitį ribojantys kelio ženklai , perspėjamieji ženklai , kad tisiai kelio nebėra ? Dabar , kai ankst temsta ir ypač prieš šventes ,kai retai tuo keliu važinėjantys žmonės keliaus į svečius , žinotų kad reikia iš anksto stabdyti automobilį ir tai išvengs skaudžų nelaimių , kurių , kiek žinau toje sankryžoje būna nemažai .Važiavau iš Žemaitijos ir visur tokiose vietose yra įspėjamieji ženklai , kodėl ši vieta pamiršta ? ( 2014-12-16 )
Sankryža su krašto keliu Nr. 196 Ariogala–Raseiniai–Kryžkalnis yra keturšalė. Kelyje Nr. 3503 yra išankstinis ženklas Nr. 203 ,,Duoti kelią“ su lentele Nr. 801 ,,Atstumas iki objekto“,  be to prieš pat sankryžą yra ženklas Nr. 203 ir krypčių rodyklė, tad vairuotojui reikia būti atidžiam ir stebėti kelio ženklus. Ši sankryža yra tokia pat kaip ir dauguma sankryžų. Jeigu yra kokių nors pageidavimų, susijusių su eismo organizavimu, prašome Jūsų kreiptis į kelią prižiūrinčią valstybės įmonę ,,Kauno regiono keliai".
į viršų
kada bus baiktas keles grigiskese ( 2014-12-15 )
Tikėtina, kad Grigiškių rekonstrukcijos III etapo darbai prasidės 2016 metų II ketvirtyje.
į viršų
Laba dienaSeniūnija turime automobilį VW transporter, dviguba kabina, kategorija J1 N1-BAA. 77kw 1896 cm3 Prašome parašykite už ši automobilį ar rekia mokėti kelių mokesti.Su pagarba Antanas ( 2014-12-15 )
Taip reikia, Jūsų nurodyta transporto priemonė turi kodą N1. Šios kategorijos transporto priemonės yra apmokestintos Transporto priemonių savininkų ar valdytojų naudotojo mokesčiu.
į viršų
sveki Klaipedos raj Vaiteliu kaima kerta krasto kelias Gargzdai-Kretinga norim suzinoti ar butu galima sustatyti baltus zenklus nutodancius gyvevietes pradzia irpabaiga nes eismas yra intesyvus ipac vasaros metu kai padideja srautas i Palanga gyventojai nepakankamai apsaugoti aciu uz atsakyma ( 2014-12-14 )
Ženklai Nr. 550 ir Nr. 551 ,,Gyvenvietės pradžia/pabaiga" nežymi gyvenviečių teritorijų ribų, o tik įveda Kelių eismo taisyklių reikalavimus gyvenvietėse.
Minėti kelio ženklai gali būti įrengti, kai:
- gyvenvietė yra pažymėta žemėlapiuose;
- gyvenvietės pavadinimas yra vietovardžių žodyne.
Jūsų atveju Vaitelių kaimas atitinka šiuos reikalavimus, tačiau pati gyvenvietė, o tiksliau Sodų bendrija ,,Vaiteliai", yra šalia kelio Nr. 216 Gargždai–Kretinga. Įrengti kelio ženklai Nr. 550 ir Nr.  551 ,,Gyvenvietės pradžia/pabaiga" neatitiktų jų prasmės.
 
Jeigu yra kokių nors pageidavimų, susijusių su atitinkamo eismo organizavimu, prašome Jūsų kreiptis į kelią Nr. 216 Gargždai–Kretinga prižiūrinčią valstybės įmonę ,,Klaipėdos regiono keliai". Prašome Jūsų nurodyti aiškius argumentus raštu (tikslingiau būtų, jeigu raštą pasirašytų bendruomenės nariai, atstovai seniūnas ar pan.).
į viršų
sveiki, buvo klausiama, ar planuojam įrengti dviračių taką ar šaligatvį Vilniaus raj. per Avižienių gyvenvietę Jūsų atsakymas buvo:"Darbus bus galima pradėti vykdyti tik po to, kai bus baigtos žemės paėmimo visuomenės poreikiams procedūros." Klausimas - ar tos žemės paėmimo visuomenės poreikiams procedūros apskritai yra pradėtos?? Jei taip, kur galima rasti informaciją. Ačiū ( 2014-12-09 )
Kelių direkcija jau kreipėsi į Nacionalinę žemės tarnybą prie Žemės ūkio ministerijos dėl žemės paėmimo visuomenės poreikiams (krašto kelio Nr. 171 Bukiškis‒Sudervė‒Dūkštos ruožui nuo 0,00 iki 9,00 km rekonstruoti) procedūros inicijavimo. Kol kas joks sprendimas nepriimtas. Apie priimtą sprendimą pradėti procedūrą ar jos nepradėti bus paskelbta šios tarnybos tinklalapio www.nzt.lt skyrelyje „Teisinė informacija“, o žemės savininkai bus informuojami ir asmeniškai registruotais laiškais.
Deja, jau šiuo metu (dar tik informavus žemės savininkus apie tokio prašymo dėl procedūros pradžios pateikimą) pastebimas žemės savininkų nesutikimas su numatomu kad ir labai nedidelio ploto jų žemės sklypų dalių paėmimu šiems visuomenės poreikiams. Nors žemės savininkai neabejoja, kad kelio rekonstrukcija būtina, tačiau siūlo tai daryti nepaimant jų žemės. Dėl to tikėtina, kad su savininkais bus ginčų teismuose ne tik dėl atlyginimo dydžio, bet ir dėl procedūros pradžios.
Dėl nurodytų priežasčių šiuo metu prognozuoti šios procedūros trukmės nėra galimybių.
į viršų
Laba diena, Kur reikia kreiptis dėl duobėtų kelių, nes tiesdami linijas sugadino kelią , Šilėnų g., Vilnius(lopas ant lopo pridėta).Ačiū ( 2014-12-09 )
Siūlom kreiptis į gatvės savininką - Vilniaus miesto savivaldybę.
į viršų
Laba diena,ar yra legaliai pastatytas slagbaumas prie ivaziavimo i M.K. Ciurlionio g. 6 Vilniuje gyvenamojo namo kiema? (salia yra M.K. Ciurlionio 4,2)? Automobilio eismo ribojimo zenklu sioje teritorijoje nera. Ar ivaziavus i sia teritorija yra pazeidziamos keliu eismo taisykles? ( 2014-12-08 )
Dėl informacijos apie teisėtą ar neteisėtą šlagbaumo įrengimą Vilniaus mieste siūlom kreiptis į Vilniaus miesto gatvių savininką - Vilniaus miesto savivaldybę. Dėl KET išaiškinimo siūlom kreiptis į Lietuvos kelių policijos tarnybą.
į viršų
Sveiki, norėjau paklausti, ar sunkvežimis vežantis žvyrą plentu, privalo užsidengti tentu? jei iš sunkvežimio priekabos iškritęs akmenukas įdaužia stiklą, ar tokiu atvėju galima kreiptis kur nors dėl stiklo sugadinimo? ( 2014-12-08 )
Siūlom susipažinti su KET XXVII skyriaus (Krovinių vežimas) nuostatomis. Esant neaiškumams, dėl KET išaiškinimo, siūlom kreiptis į Lietuvos kelių policijos tarnybą.
į viršų
Laba diena, Pasvalio r. Talačkonių k. Viabaltika kelyje buvo platinamas kelias padaryta papildoma lėtėjimo juosta greitis ribojamas 70km/h važiuojant per saugumo saleles keliamas didelis triukšmas ar nebus jos aptveriamos ( 2014-12-08 )
Šiuo metu sankryžos įrengimo darbai nėra užbaigti - papildomai salelių zonose bus įrengiami kelio ženklai Nr. 407 "Kliūties apvažiavimas iš dešinės", salelių perimetrą žymės lankstūs šviesą atspindintys stulpeliai. Įrengus šias priemones bus išvengiama automobilių ratų patekimo ant frezuotos kelio dangos ir triukšmo nebeliks. Informuosime darbus atliekančią įmonę, kad šie darbai būtų atlikti kuo greičiau. Atsiprašome už laikinus nepatogumus.
į viršų
Sveiki, kur reiktų kreiptis dėl sugadinto vietinės reikšmės kelio miško kirtimo ir traukimo metu, kai traukimas buvo draudžiamas (nuo kovo 1d.)?Ačiū ( 2014-12-06 )
Dėl sugadinto vietinės reikšmės kelio siūlom kreiptis į vietinės reikšmės kelio savininką (savivaldybę, miškų urėdiją ir t.t.).
į viršų
Sveiki,Panevėžio rajone, Gustonių kaime, stoties gatvėje norime, kad būtų įrangtas greičio ribojimas pėsčiųjų saugumui,. Žinau, kad turime surinkti iš žmonių parašus, kokia forma juos rinkti? Ačiū ( 2014-12-05 )
Dėl informacijos siūlom kreiptis į minimos gatvės savininką - Panevėžio rajono savivaldybę.
į viršų
Laba diena, Kur reikia kreiptis dėl duobėtų kelių, nes tiesdami linijas sugadino kelius(lopas ant lopo pridėta).Ačiū ( 2014-12-04 )
Kreiptis reikia į kelio (gatvės) savininką, bet iš Jūsų klausimo nėra aišku apie kokį kelią (gatvę) Jūs klausiate.
į viršų
Kur galima rašyti El. pašta ir kam dėl KET taisyklių ir nuostatų? ( 2014-12-03 )
Dėl KET išaiškinimo siūlom kreiptis į Lietuvos kelių policijos tarnybą.
į viršų
Sveiki,Man sekmingai prisiparkavus prie Siauliu banko zveryne, isvaziuoti nepavyko , nes automobilis islydo i sulinio duobe, kuri nebuvo pazymeta. Kas man galetu atlyginti patirta zala? ( 2014-12-01 )
Vilniaus miesto gatvių savininkas yra Vilniaus miesto savivaldybė, tad dėl informacijos siūlom kreiptis į minėtą savivaldybę.
į viršų
Laba diena,Po naujos parduotuves pastatymo irengtas isukimas i parduotuves aikstele ir to pasekoje buvo pakeistas kelio zenklinimas. Nubrezta istisine linija ties isukimu i kelis skerstgatvius. Kiekviena karta norint isukti i skerstgatvi gyventojai yra priversti pazeidineti keliu eismo taisykles ir kirsti istisine linija. Kur reiketu kreiptis del tokios situacijos? ( 2014-12-01 )
Kreiptis reikia į kelio (gatvės) savininką, bet iš Jūsų klausimo nėra aišku apie kokį kelią (gatvę) Jūs klausiate.
į viršų
Laba diena. Atvežiau krovinį į įmonę, o prie jos stovi ženklas: Stovėti (sustoti draudžiama). Kito sustojimo, privažiavimo nėra arba reikia statyti ant šaligatvio, kur vaikšto pestieji, taip irgi pažeidžiant taisykles. Ar įmanomos šiuo atveju išimtys pristatant krovinį? Ar galima tikėtis pataisų kelių eismo taisyklėse 332 ir 333 punktuose? ( 2014-12-01 )
Dėl informacijos apie KET siūlom kreiptis į Lietuvos kelių policijos tarnybą,  o dėl planuojamų KET pataisų - į LR Susisiekimo ministeriją.
į viršų
Laba diena, 2014 m. šalia kelio Nr. 2216 (Slengiai-Baukštininkai), Klaipėdos rajone, buvo nutiestas dviračių - pėsčiųjų takas bei netoli minėto kelio sankryžos su Trušelių kaimo Danės g. ir autobusų stotelės įrengtas greičio ribojimo kalnelis. Mes, gyventojai esame dėkingi, kad buvo atkreiptas dėmesys į eismo saugumą ir mūsų vaikai gali pasiekti artimiausią mokyklą pėsčiomis arba dviračiu saugiai. Tačiau stebina vienas dalykas - kodėl įrengtas tik greičio ribojimo kalnelis, bet neįrengta pėsčiųjų perėja, kad būtų galima, parvažiavus į gyvenvietę, nuo autobusų stotelės, esančios kitoje kelio pusėje saugiai pereiti į gyvenvietę. Juk tereikia pastatyti kelio ženklą ir atlikti kelio ženklinimą. Labai prašome Jūsų pastatyti ženklą "Pėsčiųjų perėja" ir atitinkamai pažymėti kelio dangą. Ar tai bus padaryta? ( 2014-12-01 )
Atliekant tyrimus dėl pėsčiųjų saugumo pastebėta, kad ypač daug pėsčiųjų nukenčia būtent pėsčiųjų perėjose. Iš pirmo žvilgsnio tai gana paradoksali, tačiau nesunkiai paaiškinama situacija. Kaip Jūs ir minite, iki pėsčiųjų perėjos trūksta tik ženklų ir dangos ženklinimo. Tačiau, matyt puikiai suprantate, kad ženklas ir dažai tikrai nelemia trumpesnio automobilio stabdymo kelio, taip pat nesudaro fizinės kliūties automobiliui. Iš esmės tokiose vietose transporto greičiai nepakinta. Bet, į pėsčiųjų perėją įžengęs pėstysis jaučiasi teisus, dažnai įžengia į perėją neįvertinęs kelyje susidariusios situacijos, todėl eismo įvykių padažnėja.  Kartais susiduriame su nuomone, kad žmonės retai pagalvoja apie pasekmes - tokiu atveju jie tiesiog sako - na bet vairuotojas bus kaltas! Teisingai, tačiau nukentės pėstysis...
Atsižvelgiant į tai, jei rengiama pėsčiųjų perėja, ji turi tenkinti tam tikrus griežtus reikalavimus: pėsčiųjų srautai turi būti pakankamai dideli, pėsčiųjų perėjos turi būti apšviestos ir gerai matomos iš labai toli. Manome, kad konkrečioje vietoje pasiekėme būtinų saugumo sąlygų, kadangi: dėl įrengtos greičio mažinimo priemonės sumažėjo faktiniai transporto priemonių greičiai, o pėstiesiems yra sudarytos pakankamai patogios kelio kirtimo sąlygos.
į viršų
Laba diena, neseniai vyko kelio Lukšiai-Griškabūdis vandens nutekėjimo kanalų, bei nuvažiavimų į dirbamuosius laukus restauracija, taigi norėčiau paklausti gal planuojama asfaltuoti šį kelią? ( 2014-11-30 )
2013 m. duomenimis, vidutinis metinis paros eismo intensyvumas neasfaltuotame kelio Nr. 3811 Lukšiai–Griškabūdis ruože nuo 1,57 km iki 4,4 km  - 182 automobiliai per parą, o ruože nuo 4,4 km iki 10,37 km – 137 automobiliai per parą.
Pagerėjus Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimui galėtų būti svarstomos galimybės asfaltuoti tik šio kelio ruožą nuo 1,57 km iki 4,4 km.
Minėto kelio ruožo nuo 4,4 km iki 10,37 km asfaltavimo galimybės bus nagrinėjamos tik padidėjus eismo intensyvumui.
į viršų
Ar reikia išsilaikius 95 kodą, važinėjant po Lietuvą, keisti vairuotojo pažymėjimą C kategorijai? ( 2014-11-28 )
Dėl informacijos siūlom kreiptis į Valstybinę kelių transporto inspekciją. Lietuvos automobilių kelių direkcija organizuoja bei koordinuoja valstybinės reikšmės kelių atkūrimą, priežiūrą bei plėtrą. 
 
į viršų
Laba diena, ar gali darbdavys reikalauti rašyti pasiaiškinimą ir skirti įspėjimą, jeigu man sugedo vairuotojo tachografo kortelė ne dėl mano kaltės (nors išduota 2013 metais) ir todėl negaliu išvykti į reisą. Darbdavys buvo perspėtas prieš 4 dienas iki mano išvykimo. Faktas dėl kortelės užregistruotas transporto inspekcijoje ir pati kortelė palikta pakeitimui todėl važiuoti negaliu. ( 2014-11-28 )
Dėl informacijos apie tachografus prašom kreiptis į Valstybinę kelių transporto inspekciją.
į viršų
Laba diena, kam reikėjo įrengti net 9 gulincius policininkus per avizienius, dar du per Pikutiskes, tai saugumo neprideda, o kaip tik sukelia didesni rizika, nes kai yra slidu pristabdzisu galima isciuozti i priesinga puse. Nezinau bet kazkas tikrai su smegenimus ziauriai silpna, eilinis lietuviskas pinigu plovimas. Ten saligatvio nera, o tie gulintys policininkai tik masinu lauzymas. ( 2014-11-27 )
Per vienerius metus Avižieniuose įvykdavo apie 4-5 eismo įvykius, kurių metu būdavo sužalojami žmonės, 1-2 tokie eismo įvykiai pasibaigdavo žūtimis. Šiais metais, kai įrengtos inžinerinės greičio mažinimo priemonės - tokių eismo įvykių neužfiksuota. Būtina pastebėti, kad visi be išimties eismo įvykiai būdavo lemti viršyto greičio.
Sutinkame, kad priemonės trukdo pravažiuoti Avižienius viršijant greitį, tačiau važiuojant leistinu greičiu tai nesudaro didelių trikdžių. Suprantame, kad matyt dažnai pravažiuojate tuo keliu, matyt nevengdavote viršyti ir greitį, todėl esamos saugaus eismo priemonės Jus tiesiog erzina. Tačiau nereikia pamiršti, kad ši kelio atkarpa, kuri patenka į Avižienių teritoriją, nėra skirta vien tik tiems vairuotojams, kurie greitai nori pravažiuoti, bet ir tiems, kurie gyvena visai šalia kelio, iš šalutinių kelių išvažiuoja iš kiemų, kiekvieną dieną šiuo keliu eina į mokyklą ar parduotuvę. Todėl tokiu atveju greičių sureguliavimas yra tiesiog būtinas.
Sutinkame, kad Avižienių miesteliui būtinas kompleksinis šio kelio sutvarkymas, sankryžų koregavimas, pėsčiųjų ir dviračių takų įrengimas, tačiau matyt nežinote, kad jau dešimt metų su vietiniais gyventojais vyksta teisminiai procesai dėl to, jog privatūs sklypai suformuoti visai šalia kelio, todėl takų įrengimui būtina nusavinti tam tikrus šalia kelio esančius žemės plotus. Tačiau šioje vietoje užsibaigia ir vietinių gyventojų norai, kad pėsčiųjų takai būtų įrengti.
Bet kokiu atveju, ši kelio atkarpa jau niekada nebebus "autostrada", kadangi aplinkui susidarė intensyvi gyvenamoji aplinka. Todėl vienokiomis ar kitokiomis priemonėmis bus siekiama užtikrinti, kad gyvenvietės ribose vyrautų leistini, maksimalūs 50 km/h automobilių greičiai.
į viršų
Vilniaus m.sav.,2013.01.03d. pažadėjo kad Žirmūnų ir Lakūnų gatvių sankryža yra įtraukta į šviesoforais reguliuojamų sankryžų rengimo 2013-2015 metų planą. Ar yra numatytos šios planai ir kada prasidės darbai. Kaip manoma daugiabučiu kieme pastatyti greičio apribojimo ženklai iki 20km/h.(mašinos po kiemo važioja 40-90 km/h.) ( 2014-11-25 )
Visą informaciją Jums gali suteikti Vilniaus miesto gatvių savininkas - Vilniaus miesto savivaldybė. Vadovaujantis LR Kelių įstatymu, vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Lietuvos automobilių kelių direkcija atsakinga už Lietuvos valstybinių kelių (magistralinių, krašto ir rajoninių) atkūrimą, priežiūrą bei plėtrą.
į viršų
Sveiki, norėjau pasidomėti, ar šiais metais žeimą bus valomas kelias 1517 (Šilų sen., Jonavos raj.), nes pernai nei karto nebuvo valytas, seniunija kiek sugebejo tiek, absurdas. Ir ar yra numamatyta asfaluoti kelią 1507, buvo skaitikliai sudėti, bet ar reikia matuoti transporto priemonių intensyvumą jei visi bando išvengti žvyrkelių? Ačiū už atsakymus! ( 2014-11-25 )
Jūsų minimi valstybinės reikšmės keliai Nr. 1517 Prauliai–Jaugeliškiai ir 1507 Gudžioniai–Šilai–Markutiškiai yra mažo eismo intensyvumo, todėl jie žiemos metu prižiūrimi pagal žemiausią III-priežiūros lygį (tik valoma važiuojamoji danga, kelias nebarstomas, nes vidutinis metinis paros eismo intensyvumas keliuose mažesnis kaip 1000 automobilių per parą).
Su Jūsų pastaba, kad kelias praėjusią žiemą nei karto nebuvo valytas nesutinkame, nes valymo mechanizmuose yra įdiegta sekimo sistema, be to darbus keliuose ir jų kokybę tikrina techninė inspekcija. Šią žiemą, Jūsų minimi keliai bus tik valomi. 
Priežiūros reikalavimus Jūs galite rasti interneto svetainėje: http://www.eismoinfo.lt/eismo-zemelapis?wms=Keli%C5%B3%20prie%C5%BEi%C5%ABros%20lygiai
 
Taip pat informuojame, kad kelių eismo intensyvumo matavimai vykdomi visoje šalyje kiekvienais metais (nepaisant ar kelias su žvyro ar asfaltbetonio danga).
 
Dėl kelio Nr. 1507 Gudžioniai–Šilai–Markutiškiai asfaltavimo, informuojame, kad projektas ruožui nuo 0,0 km iki 2,1 km asfaltuoti yra parengtas. Projekto įgyvendinimas priklausys nuo artimiausių metų Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo.
į viršų
Sveiki, kada prasidės realūs darbai kelyje nr. 115, tarp Ukmergės ir Želvos? Pagal planuojamų darbų žemėlapį pradžios data vis dar rodoma rugsėjo 15-oji.Ačiū ( 2014-11-24 )
Vyksta pirkimo dokumentų koregavimas. Po koregavimo bus skelbiamas konkursas darbams atlikti. Planuojama, kad darbai prasidės kitais metais.
į viršų
Dėl "Magistralinio kelio A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda ruožo per Grigiškes rekonstrukcijos III etapo". 2014-08-12 dieną rašėte, kad teismo sprendimu namo savininkai turi išsikelti po 3 mėn. nuo sprendimo priėmimo, t.y. iki š.m. spalio mėn. vidurio. Savininkams išsikėlus bus tęsiami Grigiškių rekonstrukcijos III etapo projektavimo darbai. Jau lapkritis į pabaigą. Kada planuojama pajudėti su darbais (pačiu kelio tiesimu)? ( 2014-11-23 )
Tikėtina, kad Grigiškių rekonstrukcijos III etapo darbai prasidės 2016 metų II ketvirtyje.
į viršų
Ar nebandėte atlikti tyrimą ar panaudojus reklamai skirtas lėšas į papildomą pėsčiųjų perėjų apšvietimą bei pėsčiųjų aprūpinimą atšvaitais, nebūtų išgelbėjama daugiau pėsčiųjų? Užtektų tiesiog perėjų vietose naidoti bent galingesnes lemputes. Sanaudos minimalios o nauda reali. ( 2014-11-23 )
Lietuvos automobilių kelių direkcija atsakinga už valstybinės reikšmės kelių (magistralinių, krašto ir rajoninių) atkūrimo, priežiūros ir plėtros organizavimą bei koordinavimą. Visais klausimais, susijusiais su vietinės reikšmės gatvėmis ir jose esančiomis perėjomis, ženklinimu ir kt. objektais bei statiniais siūlom kreiptis pagal kompetenciją į savivaldybes.
į viršų
Vinlius. Antakalnis. Kieme prie namo stovi garažų masyvas. Palei garažų duris yra kietos dangos aikštelė. Ja naudojasi namo gyventojai automobilių parkavimui. Dažnai automobiliai statomi taip, kad tampa neįmanoma naudotis garažu pagal paskirtį. Kokie teisės aktai numato minimalią zoną, kuri privalo buti neužstatyta, norint patekti į nuosavą garažą? Kaip patartumėte su tuo kovotu teisėtais būdais? Į kurias institucijas kreiptis? Kokius veiksmus galima atlikti savarankiškai (geltonos linijos ar pan.)? ( 2014-11-20 )
Lietuvos automobilių kelių direkcija organizuoja bei koordinuoja valstybinės reikšmės (magistralinių, krašto bei rajoninių) kelių atkūrimą, priežiūrą bei plėtrą. Dėl Jūsų minimos problemos siūlom kreiptis į Vilniaus miesto gatvių savininką - Vilniaus miesto savivaldybę arba į Policiją.
į viršų
Laba diena, gyvenu Kernavės g. 72, šios gatves danga- žvyrkelis, taip pat nėra kanalizacijos. jau daug metu klabama kad bus asfaltuojamas kelias, bei įrengtos komunikacijos. Gal yra žinoma kada tiksliai bus atlikti šie darbai. Ačiū ( 2014-11-19 )
Dėl informacijos apie Kernavės gatvės asfaltavimą bei komunikacijų įrengimą Jūs turite kreiptis į savivaldybę.
į viršų
sveiki, Vilniaus raj. kelias per Avižienių gyvenvietę labai nesaugus pėstiesiems - nera apšvietimo, nera šaligatvių ar dviračių tako. Gal planuojama pasinaudoti 2014-2020m. ES parama saugumui užtikrinti? ačiū ( 2014-11-13 )
Darbus bus galima pradėti vykdyti tik po to, kai bus baigtos žemės paėmimo visuomenės poreikiams procedūros.
į viršų
Laba diena,norėčiau sužinoti apie tachografo naudojimą. Ar reikalingas tachografas transporto priemonei, kuri teiks techninę pagalbą kelyje (nuvežimą) LR ribose? TP priklauso juridiniam asmeniui. ( 2014-11-13 )
Dėl informacijos Jums reikia kreiptis į Valstybinę kelių transporto inspekciją.
į viršų
Ar gali keli gatvės žmonės susirinkę ir nutarę savavališkai įrengti gatvės užkardą ir kokie reikalavimai norint jį įsirengti, Klaipėdos raj, Kalotė, Litorinos gatvė. ( 2014-11-12 )
Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2004 m. vasario 11 d. nutarimu Nr. 155 patvirtinto Kelių priežiūros tvarkos aprašo nuostatomis: „Laikinai apriboti, nutraukti eismą ar uždaryti kelią dėl eismo įvykių, stichinių nelaimių, per polaidį, potvynių laikotarpiu, esant itin karštiems orams (25oC ir daugiau), kai dėl to gali būti sugadintas kelias; paros temperatūrai nukritus žemiau –20oC, kai dėl to gali būti sugadintas metalinis tiltas, vykstant kelio statybos, rekonstravimo, taisymo (remonto) ir priežiūros darbams; kitais atvejais, kai gali būti sugadintas kelias arba tai kelia grėsmę saugiam eismui gali tik Kelio savininkas (valdytojas). Policijos pareigūnai, įspėję kelio savininką (valdytoją), turi teisę keisti, apriboti ir uždrausti eismą, jeigu tai būtina saugiam eismui užtikrinti ar eismo sąlygoms pagerinti.
Kelio savininkams (valdytojams) ar policijos pareigūnams apribojant ar nutraukiant eismą, keliuose, atsižvelgiant į priežastis ir darbų pobūdį, pastatomi atitinkami kelio ženklai, nurodomos galimos apylankos. Apie eismo ribojimą keliuose ar kelių uždarymą skelbiama per visuomenės informavimo priemones (radiją, televiziją, spaudą). Pasibaigus apribojimams kelio ženklai tuoj pat nuimami.
Jūsų minimos Litorinos gatvės savininkas turėtų būti Klaipėdos rajono savivaldybė, tad dėl detalesnės informacijos siūlom kreiptis į minėtą savivaldybę.
į viršų
Sveiki,Norėjau pakalusti gal planuojate geležinio vilko g Vilniuje ties diddlaukio g irengti pėsčiųjų viaduka? Nes mano nuomone šioje vietoje jis labai reiklaingas nes didelis srautas žmonių ir jiems tenka kirsti ir baltupio g. Tai leistu padidinti greitį ir pralaidumą Geležinio vilko gatvėje. ( 2014-11-12 )
Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos gali planuoti viadukus valstybinės reikšmės keliuose, nes už minėtų kelių atkūrimo, priežiūros bei plėtros koordinavimą ir organizavimą yra atsakinga. Dėl informacijos apie viadukų įrengimą miestuose Jūs turite kreiptis į miesto savivaldybes.
į viršų
Laba diena, kada yra planuojami kelio Vilniaus rajonas Saviciunai-Tumasai zvirkelio asfaltavimas? (5211) ( 2014-11-12 )
Jūsų minimo žvyrkelio Nr. 5211 asfaltavimo klausimas bus sprendžiamas tik padidėjus vidutiniam metiniam paros eismo intensyvumui (VMPEI). Šiuo metu atskiruose neasfaltuotuose šio kelio ruožuose eismo intensyvumas tesiekia 56, 67 ir 81 auto/parą.
į viršų
Sveiki,Mokykla turi keleivinį mikroautobusą Renault Master, 16 vietų kuris skirtas moksleivių vežiojimui. Yra įrengti papildomi geltoni žibintai viršuje, vaikų grupę vežančios transporto priemonės ženklas. Autobusas baltos spalvos. Norėčiau sužinoti ar reikia mokėti kelių mokestį vežant mokinius į ekskursijas magistraliniais A1–A18 automobilių keliais?Dėkoju ( 2014-11-11 )
Mokestis nemokamas važiuojant švietimo įstaigų ir (ar) savivaldybių institucijų kontroliuojamų įmonių specialiai mokiniams (vaikams) vežti pritaikytomis transporto priemonėmis (mokykliniais autobusais). Atsižvelgiant į Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų kategorijų ir klasių pagal konstrukciją reikalavimus, patvirtintus Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2008 m. gruodžio 2 d. įsakymu Nr. 2B-479, autobusų (M2 ir M3 kategorijų) kėbulo tipų kodas turi turėti trečiąjį žymenį "M", reiškiantį kad šie autobusai skirti moksleiviams vežti (transporto priemonės registracijos liudijimo "J" grafoje trečiasis žymuo turi būti "M"). Jeigu šio žymens nėra, mokestį mokėti reikia.
į viršų
Sveiki. Už administracinį pažeidimą (greičio viršijimas, pažeidimo padarymo metu turėjau mažesnį, nei dvejų metų vairavimo stažą) man buvo atimtas vairuotojo pažymėjimas trims mėnesiams. Kaip suprantu, norėdamas jį atgauti, turėjau dalyvauti papildomame vairuotojų mokyme, tačiau per metus juose nesudalyvavau. Kokie dabar turėtų būti tolimesni mano žingsniai, norint atgauti vairuotojo pažymėjimą? ( 2014-11-11 )
Dėl informacijos siūlom kreiptis į įstaigą pagal kompetenciją - VĮ "Regitra". Lietuvos automobilių kelių direkcija organizuoja bei koordinuoja magistralinių, krašto bei rajoninių, t.y. valstybinės reikšmės kelių, atkūrimą, priežiūrą bei plėtrą.
į viršų
Sveiki. Iš Lietuvos įmonės pirkome krovininį automobilį. Kelių vinjetė šiai kategorijai N2 buvo pirkta už 2400 lt. Automobilis įregistruotas 2007-06-11, masė – 6500 kg, variklis – 2977 cm/kub., kuras – dyzelinas. Reikia įsigyti naują vinjetę. Manome,kad vinjetės kaina turi būti 1800 lt. Ar mes teisūs? ( 2014-11-11 )
Vadovaujantis LRV nutarimo "Dėl Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo įgyvendinimo" Lietuvos Respublikoje, užsienio šalyse, iš jų ir Europos Sąjungos valstybėse narėse, įregistruotų transporto priemonių savininkų ar valdytojų naudotojo mokesčio dydžių, mokėjimo, administravimo ir kontrolės tvarkos aprašo 11 straipsniu: "Transporto priemonės, pirmą kartą įregistruotos po 2001 m. spalio 1 d., atitinka EURO III arba mažiau taršią emisijos klasę." Tad, atsižvelgiant į anksčiau įvardintą nusotatą,  2007 m. N2 kategorijos transporto priemonei priklauso Vinjetė už 1800 Lt.
į viršų
kaip teisingai priklijuoti vinjete prie stiklo ( 2014-11-10 )
Iš vidaus dešinėje stiklo pusėje, taip, kaip nurodyta instrukcijoje. Instrukcija yra kitoje vinjetės pusėje.
į viršų
Sveiki, norejau pasiteirauti ar jau isigaliojo "Regitroje" naujos taisykles, ty - aiksteleje nebera bandomi manevrai, mokinys turi bandyti visa tai atlikti mieste. ( 2014-11-10 )
Dėl Jus dominančios informacijos siūlom kreiptis į valstybės įmonę "Regitra". Lietuvos automobilių kelių direkcija organizuoja bei koordinuoja magistralinių, krašto bei rajoninių, t.y. valstybinės reikšmės kelių atkūrimą, priežiūrą bei plėtrą.
į viršų
Laba diena norėčiau pasiteirauti ar artimiausiu metu bus tvarkomas Kariūnų Plentas Kaune,nuo Onkologinio leidžiantis link darželio bei mokyklų.Kelio viena pusė nuo duobių nepravažiuojama,susidaro daug avaringų situacijų,kadangi vairuotojai apvažiuodami duobes,važiuoja ne savo puse... vežant vaikus į darželį ar mokyklą norisi saugumo...Dėkoju už sugaištą jūsų laiką. ( 2014-11-07 )
Dėl informacijos Jūs turite kreiptis į Kauno miesto gatvių savininką - Kauno miesto savivaldybę.
į viršų
Ar yra kokia nors kelio ženklų registracija pzv kaune , kur jie pastatyti ir kodel? ( 2014-11-05 )
Dėl ženklų vietinės reikšmės gatvėse Jūs turite kreiptis į jų savininką - miesto savivaldybę.
į viršų